Wie heeft er in zijn jeugd geen Chery QQ gehad? Destijds werd hij met zijn voordelige, duurzame en opvallende uiterlijk de eerste auto van talloze jongeren en een jeugdherinnering voor een hele generatie. Nu is deze nationale iconische auto terug van weggeweest, nog wel in een volledig elektrisch “nieuw jasje”: het eerste model, de geheel nieuwe QQ3, is officieel onthuld. Laten we vandaag samen kijken of hij, met alle jeugdherinneringen, ons een verrassing kan bezorgen.
Op 3 februari kondigde Chery officieel aan dat de geheel nieuwe Chery QQ3 op 6 februari om 19.00 uur officieel terugkeert. Die slogan van het merk raakt je recht in het hart: “Wat ik (de Chery QQ) voor je bewaard heb, is precies jouw stralende jeugd. Ik ben terug, en de herinneringen aan die jeugd zijn ook terug.”
Deze nieuwe auto krijgt zijn wereldpremière tijdens de “Chery QQ Night”. Hij is gepositioneerd als een compacte volledig elektrische auto, gebouwd op het T12-platform voor volledig elektrische voertuigen, met slimme technologie en ruimte als speerpunten, en richt zich specifiek op de markt voor jonge gezinnen. De carrosserie meet 4195×1811×1569 mm en de wielbasis bedraagt maar liefst 2700 mm, waarmee hij direct A0-modellen in hetzelfde segment overtreft. Ook is er gekozen voor een vijfzits hatchbackindeling, wat de praktische bruikbaarheid maximaliseert.
Qua uiterlijk heeft de geheel nieuwe QQ3 het klassieke, ronde en schattige karakter niet verloren; het merk noemt het “intelligent rond, krachtig vierkant design-esthetiek”. De voorzijde heeft een gesloten grille die exclusief is voor volledig elektrische modellen, in plaats van de luchtinlaatgrille van de oude brandstofversie. In het midden prijkt het exclusieve “Qq”-logo, niet langer het traditionele Chery-embleem, zodat je hem in één oogopslag herkent en het gevoel van nostalgie meteen op zijn hoogtepunt is. Ook de interieuraccommodatie mag er zijn: een zwevend 2,5K-centraaldisplay van 15,6 inch plus een volledig digitaal instrumentenpaneel, met een Qualcomm Snapdragon 8155-chip. Niet alleen kan het Carmind-grootmodel altijd met je meepraten, er is ook ondersteuning voor Carplay, Hicar, Carlink en diverse vormen van smartphone-integratie en OTA-updates online, waardoor dagelijks autogebruik bijzonder zorgeloos is.
Op het gebied van slim rijden levert de geheel nieuwe QQ3 zelfs prestaties die zijn klasse ontstijgen, met het Falcon 500 rijassistentiesysteem dat drie kernscenario’s dekt: snelweg-NOA kan automatisch op- en afritten nemen en met de hendel van rijstrook wisselen, waardoor snelwegrijden een stuk ontspannener wordt; parkeren in alle scenario’s herkent meer dan 300 situaties en met geheugenparkeren en achteruitrijden op spoor is parkeren nooit meer een probleem; stedelijke geheugennavigatie kan 20 routes opslaan, met een maximale lengte van 150 km per route, perfect voor dagelijks woon-werkverkeer.
Qua aandrijving biedt de nieuwe auto twee elektromotoren met een vermogen van 58 kW en 90 kW, een topsnelheid tot 125 km/h, een door Gotion High-tech geleverd LFP-accupakket en een CLTC-rijbereik in twee versies: 280 km en 401 km, ruim voldoende voor dagelijks vervoer en korte ritten.
Nu we het hierover hebben, wil iedereen natuurlijk weten: kan de geheel nieuwe QQ3 het succes van toen evenaren? Laten we eerst kijken naar zijn belangrijkste concurrent: de Geely Xingyuan, momenteel de nummer één in verkoop onder compacte hatchbacks. Deze auto meet 4135×1805×1570 mm, heeft een wielbasis van 2650 mm, eveneens een vijfzitsindeling, achterwielaandrijving, een elektromotor met een maximaal vermogen van 58 kW en 85 kW, een door CATL geleverd LFP-accupakket, een rijbereik van 310 km en 410 km, en de lagevermogensversie kost 6,88~7,68 miljoen yuan.
Ter vergelijking: de lagevermogensversie van de Geely Xingyuan en de geheel nieuwe QQ3 ontlopen elkaar nauwelijks. Als de geheel nieuwe QQ3 qua prijs gelijk kan blijven aan die van hem, kan hij waarschijnlijk uitblinken en een goedverkopend model worden. Uiteindelijk hangt het marktsucces van de geheel nieuwe QQ3 volledig af van de uiteindelijke prijs. Kan hij zijn positie goed bepalen en zowel nieuwe als oude gebruikers voor zich winnen?
Vanavond om 19.00 uur, tijdens de Chery QQ Brand Night, laten we het samen afwachten: kan deze nieuwste generatie strijder, waarbij “ook een kleine auto AI is”, opnieuw de passie van jongeren aanwakkeren en de legende van de nationale iconische auto voortschrijven.
