In het huidige segment van echte offroad-voertuigen brengen talloze merken achtereenvolgens modellen met uiteenlopende kenmerken op de markt. Maar voertuigen die zowel een grote batterij als echte vierwielaandrijving combineren, zijn zeldzaam. Op 26 mei verscheen de Jetour Shanhai T1 verbluffend, uitgerust met een grote batterij van 43,2 kWh, een elektrisch rijbereik van 226 km, een gecombineerd rijbereik van maar liefst 1500 km, en een driemotorig vierwielaandrijvingssysteem. De prijs ligt tussen 134.900 yuan en 179.900 yuan, en bij aankoop zijn er een inruilsubsidie van 10.000 yuan en een nationale subsidie van 20.000 yuan beschikbaar. Het is te voorzien dat de Jetour Shanhai T1 van 2025 zeker zal opvallen in het SUV-segment van 150.000 yuan en een donker paard zal worden.


Het aandrijfsysteem van een auto is altijd de kern geweest, of het nu gaat om de offroad-trend, de opkomst van hybrides, of de komst van nieuwe energie-SUV's, allemaal zijn ze afhankelijk van deze cruciale factor. De Jetour Shanhai T1 van 2025 erft op het gebied van aandrijving de essentie van de Kunpeng Super Hybrid C-DM-technologie en realiseert een alomvattende prestatieverbetering. Dankzij de ondersteuning van de P1+P3+P4 driemotorige opstelling en de bijdrage van de Kunpeng 1.5TD hybride-specifieke motor bereikt het systeem een gecombineerd vermogen van 440 kW, dat zelfs naast een V12-motor niet onderdoet. En het gecombineerde systeemkoppel van 840 N·m zorgt ervoor dat het voertuig onder alle omstandigheden een krachtige aandrijfkracht levert.


Niet alleen dat, de driemotorige configuratie en de DHT-specifieke transmissie zijn op ingenieuze wijze geïntegreerd en vormen samen het XWD volledig automatische intelligente vierwielaandrijvingssysteem, dat de bestuurder maar liefst 8 rijmodi biedt. Daaronder bevindt zich de unieke offroad-modus, die zich automatisch aanpast aan verschillende wegomstandigheden en terreinen en de bestuurder helpt snel over te schakelen naar de vierwielaandrijvingsmodus. Zelfs voor gebruikers die niet bedreven zijn in agressief rijden, blijft het omgaan met complexe wegomstandigheden beheersbaar, met intelligente koppelverdeling.


Naast hoge prestaties en grote terreinvaardigheid is de Jetour Shanhai T1 van 2025 ook uitgerust met een grote batterij van 43,2 kWh van CATL, die niet alleen kan voldoen aan de behoeften van lange reizen en verkenning in de wildernis in meerdere scenario's, maar dankzij een elektrisch rijbereik van 226 km ook dagelijks woon-werkverkeer zonder brandstofverbruik mogelijk maakt. Samen met de P3+P4-motoren op de voor- en achterwielen krijgt dagelijks rijden een meer elektrisch gevoel, wat resulteert in een allesomvattende gebruikservaring: elektrisch voor dagelijks gebruik, brandstof op de snelweg en hybride offroad.


Vermeldenswaardig is dat dit hybridesysteem uitstekend kan voldoen aan uiteenlopende gebruiksbehoeften zoals outdoor kamperen. De 220V-stroomaansluiting van het voertuig biedt continu stroom aan elektrische apparaten in de auto; de 2,2 kWh + 6,6 kWh interne en externe stroomafgifte stelt projectoren, elektrische kookplaten, koffiemachines en andere outdoortoestellen in staat om tijdens het kamperen volledig tot hun recht te komen, wat eindeloos plezier brengt aan uitstapjes en recreatie.

Wat betreft veelzijdigheid in gebruik doet de Jetour Shanhai T1 van 2025 enorm zijn best. Met een robuuste brede carrosserie van 4706/1967/1845 mm en een wielbasis van 2810 mm overtreft dit niet alleen het niveau van SUV's in dezelfde klasse, maar creëert het ook een ruime zitruimte voor zowel voor- als achterpassagiers. Bovendien combineert het basisvolume van de bagageruimte van 850 L met een volledig vlak neerklapbaar ontwerp dat uitbreidbaar is tot 1800 L, perfect aan de dubbele behoeften van gezinsvervoer en outdoor kamperen.


Hoewel de Jetour Shanhai T1 afkomstig is van een traditionele autofabrikant, profiteert het van de technologische ondersteuning van de machtige Chery Group en is het uitgerust met geavanceerde intelligente systemen die kunnen concurreren met high-end opkomende merken. Het interieur is eenvoudig maar luxueus en combineert op slimme wijze een moderne technologische uitstraling met de robuuste structuur van klassieke offroad-modellen, waarbij het ingebouwde digitale instrumentenpaneel en het 15,6-inch touchscreen de centrale hoogtepunten van de console vormen. Daarnaast zorgen de multifunctionele armsteun, de zorgvuldig ontworpen luchtuitlaatindeling, de vergrote elektronische versnellingspook en de speciaal voor offroad-modus ontworpen rotatiebediening gezamenlijk voor rijgemak en comfort onder alle complexe wegomstandigheden.


Op het gebied van intelligente uitrusting is de Jetour Shanhai T1 van 2025 voorzien van een Qualcomm Snapdragon 8155-chip, die het infotainmentsysteem uitstekende prestaties geeft. De intelligente spraakinteractie met vier audiozones in de hele auto zorgt ervoor dat elke passagier gemakkelijk kan genieten van multimedia-entertainment en snel comfortinstellingen zoals stoelverwarming en -ventilatie kan aanpassen. Daarnaast is het voertuig compatibel met HUAWEI HiCar/Apple CarPlay voor telefoonintegratie, wat volledig tegemoetkomt aan de voorkeuren van verschillende gebruikers. Samen met hoogwaardige uitrusting zoals SONY-audiosysteem, actieve interactieve sfeerverlichting en een optionele koelbox in de auto creëert het ongetwijfeld een sfeervolle mobiele ruimte voor bestuurder en passagiers.

De introductie van de Jetour Shanhai T1 van 2025 vult het gat in de markt van echte offroad-SUV's van 150.000 yuan. De combinatie van een grote batterij en driemotorige vierwielaandrijving maakt het het enige model in dezelfde prijsklasse dat offroad-capaciteiten combineert met gezinsgebruik en dagelijks woon-werkverkeer. Als je niet van brandstofauto's houdt en toch een karaktervolle echte offroad-SUV wilt, dan is dit absoluut een overweging waard!