Het dubbele vieruitlaatsysteem aan de achterzijde en het nieuwe **"390T"-achterembleem** benadrukken verder het prestatiekarakter van de 2.0T.
Daarnaast zijn er voor de 2.0T-modellen twee exclusieve lakkleuren toegevoegd, smaragdgroen en kristalgrijs, om de visuele individualiteit te vergroten.
Interieur behoudt hoog niveau, uitrusting toonaangevend in zijn klasse
Het interieurgedeelte zet de bestaande ontwerpstijl voort en is uitgerust met een combinatie van een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel en een 15,6-inch zwevend centraal display. Het infotainmentsysteem heeft een ingebouwde Qualcomm 8155-chip en ondersteunt populaire connectiviteitsprotocollen zoals HUAWEI HiCar en CarPlay, met een uitgebreid scala aan functies.
Vanaf de Luxury-uitvoering en hoger zijn standaard voorzien: 540° rondomcamera, 50W draadloos snelladen, L2+ rijassistentie, stoelverwarming/ventilatie/massage, panoramisch schuifdak en meer, waardoor praktisch nut en luxe echt samenkomen op een manier die "zichtbaar en tastbaar" is.
Aanzienlijke prestatieverbetering: 2.0T + 7DCT, acceleratie in het 6-secondenbereik
Het aandrijfsysteem is het hoogtepunt van deze upgrade. De 2.0T turbomotor levert een maximaal vermogen van 187 kW en een piekkoppel van 390 N·m, gekoppeld aan een 7-traps natte dual-clutch transmissie. De acceleratie van 0 naar 100 km/u valt in het 6-secondenbereik, waarmee de prestaties dicht bij die van sportieve joint-venture-modellen komen.
Vermeldenswaardig is dat het voertuig ook is uitgerust met een IPB intelligent remsysteem. Volgens officiële gegevens bedraagt de remafstand van 100 km/u naar 0 slechts ongeveer 36 m. In combinatie met het voorste McPherson- en achterste multi-link ophangingssysteem en Lotus-afstelling wordt het rijgevoel verder verbeterd.
Alles bij elkaar genomen loopt de Arrizo 8 PRO 2.0T voorop op het gebied van motorvermogen, uitrustingsniveau en prijsstrategie. Het is een uiterst kosteneffectieve "nieuwe hit" die geschikt is voor gebruikers die waarde hechten aan prestaties en technologische uitstraling.
