Onlangs heeft de juridische afdeling van BYD de overwinning in de rechtszaak tegen Yao*Qiang (TikTok-account "Daqin Jun Shaan Tuan") aangekondigd. Op 22 januari maakte de juridische afdeling van BYD bekend dat de rechtbank heeft geoordeeld dat de gedaagde valse informatie over Fangchengbao-auto's heeft verzonnen en verspreid, waardoor de commerciële reputatie en productreputatie van BYD en het merk Fangchengbao zijn geschaad, wat neerkomt op commerciële laster. De gedaagde Yao*Qiang werd veroordeeld tot het betalen van 2,01 miljoen yuan aan BYD. Vervolgens deelde Li Yunfei, algemeen manager van de afdeling Merk en Public Relations van BYD Group, deze aankondiging en zei: "We zijn altijd het grootste slachtoffer geweest van zwarte PR en zwarte waterlegers! We accepteren kritiek en toezicht van de media, maar tegen zwarte PR en zwarte media die valse informatie verzinnen, kwaadwillig geruchten verspreiden en aanvallen, zullen we nooit tolereren, we achtervolgen ze tot het einde, zonder enige genade!"
Eerder had Li Yunfei tijdens een openbare activiteit ook duidelijk stelling genomen: "Nu BYD op zijn huidige positie en schaal is beland, als media op basis van objectieve feiten verslag doen en kritiek leveren, is dat geen probleem! Sommige media begrijpen de situatie niet, sommige misleidende publicaties kunnen we ook accepteren! Maar tegen zwarte PR en zwarte media die voor het zwarte zwart zijn, die langdurig op BYD gericht zijn en BYD belasteren, zullen we nooit tolereren!"
In december 2023, bij de lancering van de Fangchengbao Bao 5, plaatste Yao*Qiang via het TikTok-account "Daqin Jun Shaan Tuan" een video waarin hij beweerde het Fangchengbao-model Bao 5 op normale wijze te hebben getest en tot de conclusie kwam dat het brandstofverbruik 18 liter per 100 kilometer bedroeg, wat op het internet een brede aandacht en discussie veroorzaakte. Later, op verzoek van de politie voor onderzoeksdoeleinden, haalde BYD gegevens op waaruit bleek: op de dag van de test vertoonde het voertuig talrijke abnormale rijgedragingen, tijdens het rijden op de snelweg overschreed de snelheid in 3 periodes de 180 km/u, in 6 periodes de 170 km/u, en gedurende het hele snelwegtraject bedroeg het aandeel van 120-140 km/u meer dan 37%, het aandeel van 140-160 km/u meer dan 46%, en het aandeel boven 160 km/u meer dan 4%.
Oplettende internetgebruikers ontdekten: tijdens de test was de airconditioning op de hoogste temperatuur ingesteld, en zelfs de ramen werden geopend tijdens het rijden, terwijl hij in dezelfde periode decaan was van de Woestijnacademie van een bepaald automerk. "Yao Shiba" heeft al straffen gekregen van de verkeerspolitie in onder andere Binnen-Mongolië en Shaanxi, met een cumulatieve aftrek van meer dan 12 punten.
Tegenover deze ongegronde zwartmakerij namen BYD en Fangchengbao Auto een rationele tweeledige aanpak: enerzijds via juridische kanalen vastberaden de legitieme rechten en belangen van het merk verdedigen. In mei 2024 kondigde BYD aan dat het besloot officieel een rechtszaak aan te spannen tegen blogger "Yao*Qiang", waarbij een publieke verontschuldiging en een schadevergoeding van 5 miljoen yuan werd geëist.
Anderzijds heeft Fangchengbao Auto altijd via technische beproevingen de harde kracht van zijn producten getoond. Het model Bao 5 behaalde achtereenvolgens meerdere belangrijke prestaties — niet alleen voltooide het solo de doortocht door het N39-woestijngebied van de Taklamakan, maar vestigde het ook met 5980,05 meter een Guinness World Record voor "de hoogste hoogte bereikt met een hybride auto", waarmee het met ultieme prestaties zijn positie als technische benchmark voor elektrische offroadvoertuigen verstevigde.
De inbreukzaak "Yao Shiba" is geen geïsoleerd geval, maar een afspiegeling van de langdurige online inbreuken waarmee BYD te maken heeft. Volgens onvolledige branchestatistieken is BYD als toonaangevend bedrijf in de sector nieuwe energievoertuigen de afgelopen jaren een van de belangrijkste doelwitten geworden van "zwarte PR" en "zwarte media" in de auto-industrie. Een commentaar van Xinhua op 17 november wees nog directer op de pijnpunten van de sector en bekritiseerde verschijnselen zoals "concurrenten neerhalen" en "collega-merken sarcastisch behandelen", en stelde duidelijk dat irrationele concurrentie in de autowereld niet alleen consumenten misleidt bij hun beslissingen, maar ook de onderzoeks- en ontwikkelingsinvesteringen van bedrijven afleidt en de hoogwaardige ontwikkeling van de industrie belemmert.
Op 15 januari kondigde Fangchengbao Auto aan dat de cumulatieve verkoop van het merk de 300.000 eenheden had overschreden, waarmee het niet alleen de TOP2 werd van de snelste nieuwe energiemerken die 300.000 eenheden bereikten, maar ook de TOP1 in groeisnelheid onder nieuwe energiemerken met 200.000-300.000 eenheden.
Ondanks aanhoudende online zwartmakerij blijft de "nieuwe koning van offroad", de Bao 5, tegen de stroom in groeien te midden van alle laster. Het is niet alleen de kampioen in hardcore offroad-verkoop van december 2025, maar ook de kampioen in hardcore offroad-verkoop van heel 2025, met nog steeds solide verkoopprestaties. Deze overwinning is niet alleen een krachtige verdediging van de legitieme rechten en belangen van BYD, maar ook een harde klap tegen de chaos van zwarte PR in de auto-industrie, en trekt een juridische rode lijn voor de sector: "meningsuiting heeft grenzen, geruchten verspreiden brengt verantwoordelijkheid met zich mee".
