Wanneer een stoere offroad-stijl en geavanceerd intelligent rijden diep met elkaar in botsing komen, krijgt comfortabel reizen voor het hele gezin een gloednieuwe optimale oplossing.

Op 16 juli ging de iCAR V27 full-scenario smart driving challenge in Kunming officieel van start. De route van de challenge begon bij de Kunming Yisheng-vestiging en leidde helemaal naar de Jiaozi-sneeuwberg. De eendaagse rit omvatte volledig smalle wegen tussen stad en platteland, aaneengesloten bergbochten, een buitenaardse parkeerplaats aan de voet van de sneeuwberg en snelwegtrajecten heen en terug, en bracht daarmee de drie grote gebruiksscenario's van stedelijk woon-werkverkeer, bergoffroad en snelwegcruise samen. Zo werd de kracht van het smart driving-systeem in alle scenario's alomvattend getest.

Deze vierkante SUV met de positionering "nieuwe gezinsgerichte hardcore" toonde, met de eerste grootschalige OTA-upgrade na de marktintroductie als aanleiding, op alle fronten de evolutionaire kracht op de drie dimensies smart driving, veiligheid en cockpit.

Als hardcore vierkante SUV in het segment van 200.000 yuan met volledige uitrusting doorbreekt de iCAR V27 de tekortkomingen van traditionele hardcore modellen op het gebied van intelligentie. Met in totaal meer dan 140 functie-iteraties brengt hij een gebruiksvriendelijke, geruststellende en zorgzame full-scenario reiservaring naar elke gebruiker, en in de challenge leverde hij een indrukwekkend resultaat af.

Slim rijden naar een hoger niveau, moeiteloos omgaan met complexe wegomstandigheden

De kernwaarde van geavanceerd intelligent rijden ligt in het afdekken van meer dan 90% van de complexe scenario's in dagelijks woon-werkverkeer. Deze OTA-upgrade vult vooral kernfuncties aan zoals stoppen en wegrijden langs de kant van de weg in stedelijke straten, autonome doorgang bij ETC op de snelweg, terugrijden volgens spoor, parkeren op afstand en parkeren op geheugen, waardoor problemen met rijden op smalle wegen en parkeren worden opgelost. De rijassistentie voor navigatie wordt alomvattend verbeterd, met continue functies zonder onderbrekingen. Dankzij de supersterke rekenkracht van de Horizon Journey 6P 560TOPS-chip krijgt het iCAR V27 smart driving-systeem meerdere nieuwe praktische functies.

Na de upgrade krijgt het voertuig een nieuwe functie voor stoppen en wegrijden langs de weg: in geparkeerde toestand kan de navigatieassistentie direct worden geactiveerd, waardoor wegrijden eenvoudiger en soepeler verloopt. Voor de moeilijkheid in oude woonwijken en op plattelandswegen waar de ruimte te krap is om in één keer te keren, kan de driedubbele keerfunctie zelfstandig de afstand berekenen en een achteruitrijtraject plannen, zodat moeiteloos keren en ontsnappen op smalle wegen mogelijk wordt. In snelwegscenario's opent de autonome ETC-doorgang de volledige keten van navigatieassistentie: het voertuig hoeft bij tolstations niet handmatig over te nemen, herkent automatisch het omhooggaan van de slagboom en rijdt soepel door, waardoor het probleem van eerdere onderbrekingen tijdens smart driving op de snelweg volledig wordt opgelost.

Tegelijkertijd worden terugrijden volgens spoor tot maximaal 120 meter, parkeren op afstand en parkeren op geheugen gelijktijdig gelanceerd. Als je per ongeluk in een doodlopende weg of een landelijk steegje zonder uitweg terechtkomt, kun je met één klik het terugrijden volgens spoor inschakelen en langs het oorspronkelijke traject terugkeren. Voor onregelmatige parkeerplaatsen in ondergrondse garages of extreem smalle parkeerplaatsen tegen een muur kun je vooraf de route naar een vaste parkeerplaats opslaan voor automatisch parkeren, of via de mobiele telefoon op afstand in en uit de parkeerplaats rijden. Of je nu een beginnende bestuurder of een ervaren autobezitter bent, parkeerproblemen worden moeiteloos opgelost. Van het stedelijke spitsuur tot zelfrijdende offroad-tochten door de bergen in het weekend: iCAR V27 smart driving schakelt naadloos door en maakt veilig rijden op elke weg echt mogelijk.

Actieve veiligheid in het hele domein maximaal benut, een verdedigingslinie voor gezinsreizen opgebouwd

Voor een hardcore SUV die zich richt op gezinsgebruik is veiligheid altijd het allerbelangrijkste. Deze OTA versterkt het actieve veiligheidssysteem voor alle scenario's aanzienlijk en bouwt een driedimensionaal beschermingsnetwerk op dat snelwegen, lage snelheden en dode hoeken van het voertuig volledig dekt. Risico's worden vooraf vermeden en de veiligheid van inzittenden wordt maximaal beschermd.

Na afronding van de upgrade is de maximale remsnelheid van AEB verhoogd naar 130 km/u. Bij plotseling remmen van een voorligger, losse obstakels op de weg of pylonenkanalisatie op de snelweg kan het systeem snel herkennen en stabiel tot stilstand komen, waardoor de kans op kop-staartbotsingen op de snelweg aanzienlijk afneemt. De nieuwe AES noodstuurfunctie ondersteunt een maximale snelheid van 135 km/u. Bij plotselinge gevaren zoals een plotseling opduikende persoon bij een kruispunt of een voertuig dat dichtbij invoegt, kan het voertuig naast remmen ook actief de rijroute licht bijstellen en via uitwijkmanoeuvres een botsing voorkomen.

Daarnaast zorgen RAEB achterwaartse noodremming en FCTB voorwaartse dwarsverkeer-remming voor dubbele veiligheidsconfiguratie: bij achteruit uit een parkeerplaats rijden kan het systeem achterlangs overstekende voetgangers en elektrische fietsen herkennen en tijdig remmen; bij linksafslaan en rechtsafslaan op een kruispunt kunnen dwars aankomende voertuigen nauwkeurig worden gedetecteerd, waardoor het risico op botsingen op kruispunten wordt vermeden. Van voorwaarts en achterwaarts tot zijwaartse dode hoeken, van hoge snelheid op de snelweg tot lage snelheid in stedelijke straten: meerdere actieve veiligheidsfuncties werken samen. In combinatie met de kooiconstructie van het koetswerk met 76% hoogwaardig staal bieden passieve en actieve veiligheid samen dubbele zekerheid, zodat elke etappe van een gezinsreis veilig en zorgeloos verloopt.

Cockpitinteractie volledig geëvolueerd, een AI-cockpit op maat die elke reisbehoefte begrijpt

Een slimme cockpit verwarmt elk moment van de reis. De iCAR V27 is uitgerust met de Qualcomm Snapdragon 8295P-chip. Deze OTA is diepgaand verfijnd rond mens-voertuiginteractie en scenario-ecosysteem, en creëert een menselijkere AI-partnercockpit.

Het AI-spraakgrootmodel in de auto is aanzienlijk geavanceerder geworden. Het beperkt zich niet langer tot starre korte commando's, maar ondersteunt alledaags vaag semantisch begrip en kan ook meerdere samenhangende opdrachten in één keer verwerken. Met één zin als "Ik heb het een beetje koud, doe de airconditioning aan, speel rustige muziek af, navigeer naar een camping in de buitenwijken" kan het systeem meerdere handelingen tegelijk uitvoeren. Zelfs in een ondergrondse garage of afgelegen berggebied zonder netwerk blijft offline spraak vloeiend reageren, zodat interactie niet uitvalt door netwerkhaperingen.

De cockpitinterface krijgt een nieuw Dynamic Island-ontwerp, waarbij navigatie-informatie, inkomende oproepen, muziekweergave en andere kerninhoud bovenaan worden weergegeven. Je hoeft niet steeds van scherm te wisselen en belangrijke informatie is in één oogopslag zichtbaar. De Scenario Master-functie ondersteunt door de gebruiker aangepaste reisscenario's. Met één tik worden woon-werkmodus, kampeermodus en ouder-kind-rustmodus geactiveerd, waarbij airconditioning, stoelen, verlichting en audio synchroon worden aangepast. Het ecosysteem voor auto-huisverbinding wordt blijven uitgebreid: het voertuig kan op afstand slimme huishoudelijke apparaten aansturen, voor vertrek apparaten vooraf inschakelen en op de terugweg het hele huis voorverwarmen, waardoor auto en leven naadloos op elkaar aansluiten. Deze veelzijdige interactie-ervaring maakt de cockpit niet langer alleen een ruimte om in te zitten, maar een mobiele leefcockpit die aansluit bij de voorkeuren van het hele gezin.

Met voortdurende evolutie de productkracht versterken

De stoere, vierkante vorm, de extra grote binnenruimte van meer dan vijf meter en de lange actieradius met range-extender-aandrijving, gecombineerd met de allesomvattende upgrades op het gebied van smart driving, veiligheid en cockpit die deze OTA met zich meebrengt, maken dat de iCAR V27 een perfecte balans biedt tussen hardcore offroad-eigenschappen, gezinscomfort en geavanceerde intelligente ervaring. Tijdens praktijktests op meerdere wegomstandigheden in de full-scenario smart driving challenge brengt het voertuig elke functie naar echte gebruiksscenario's en bevestigt met solide prestaties de ware productkracht.

De levenskracht van een slimme auto ligt in langdurige iteratie en altijd nieuw blijven bij gebruik. De iCAR V27 put uit een solide software- en hardwarearchitectuur en blijft via voortdurende OTA-updates het potentieel van het voertuig benutten, zodat de eerste kopers altijd de nieuwste gebruikerservaring blijven krijgen. Kijkend naar de SUV-markt van 200.000 yuan zijn er maar weinig modellen die standaard over de volledige uitrusting beschikken op het gebied van hardcore uiterlijk, extra grote ruimte, volledige hoogwaardige smart driving, veiligheidsbescherming in het hele domein en een volledig verbonden ecosysteem voor huis en auto.

Bergbeklimmen + games + barbecue + kampvuuravond, de challenge heeft ook ontspanning

Deze iCAR V27 full-scenario smart driving challenge bestond niet alleen uit praktijktests van smart driving op alle wegomstandigheden. Naast het programma waren er ook beklimming van de Jiaozi-sneeuwberg, leuke interactieve spellen en een outdoor barbecuefeest. Zodra de avond viel, begon stipt een levendige kampvuuravond. Autoliefhebbers kwamen gezellig samen, praatten over hun ervaringen met het voertuig en genoten van zorgeloze tijd in de bergen. Terwijl de prestaties van het voertuig werden getest, werden ook ontspannen en vrolijke herinneringen verzameld.

De functies die de iCAR V27 met deze update toevoegt, vormen voor consumenten die streven naar allesomvattend reizen een perfect antwoord waarin offroad, gezinsgebruik en intelligentie samenkomen. Naar verluidt is deze versie-update van de V27 in de planning van iCAR slechts het begin van "altijd nieuw bij gebruik, voortdurende evolutie". Het merk zal altijd naar de behoeften van autobezitters luisteren en op basis van echte reisscenario's het smart driving-systeem blijven verfijnen, de veiligheidsbescherming upgraden en de cockpitinteractie optimaliseren. Voortdurende upgrades geven het voertuig een langdurige levenskracht.

Korte samenvatting

In de SUV-markt van 200.000 yuan is de iCAR V27 uniek te noemen als model dat tegelijkertijd een hardcore vierkante vorm, een ruime binnenruimte van meer dan vijf meter, hoogwaardige smart driving met volledige uitrusting, veiligheidsbescherming in het hele domein en een intelligent cockpit-ecosysteem biedt. De challenge in Kunming gebruikte de Jiaozi-sneeuwberg als testterrein en leverde met een praktijktest van twee dagen en één nacht over alle scenario's een overtuigend resultaat af.

Zoals het merk iCAR belooft: "altijd nieuw bij gebruik, voortdurende evolutie". Deze OTA is slechts het startpunt. In de toekomst zal iCAR blijven luisteren naar de stem van gebruikers en het product rond echte reisscenario's blijven verfijnen, zodat elke autobezitter kan genieten van de langetermijnwaarde van een voertuig dat blijft groeien. Hardcore, niet alleen in vorm; intelligent, niet alleen aan de oppervlakte. De iCAR V27 herdefinieert met daden de "nieuwe gezinsgerichte hardcore".