Op 8 maart werd de Aion i60 National Range Extender 210 Madao Chenggong Edition officieel gelanceerd in de regio Jinan, met een officiële prijs van 102.800 yuan. De nieuwe auto behoudt volledig de uitrusting en ervaring van het 200.000-yuan-niveau, terwijl de prijs-kwaliteitverhouding verder is geoptimaliseerd, waardoor de "National Range Extender" is opgewaardeerd naar een "Range Extender voor iedereen", en consumenten in Jinan een nog kosteneffectievere mobiliteitskeuze krijgen.

Voor gezinnen in Jinan en omgeving zijn dagelijks woon-werkverkeer, uitstapjes in de nabije omgeving in het weekend en familiebezoek tijdens feestdagen de belangrijkste gebruiksscenario's. Men wil elektrisch rijden om kosten te besparen, maar ook benzine gebruiken om het bereikzorg weg te nemen; men wil ruim zitten, maar ook alle bagage van het gezin kwijt kunnen; men wil comfortabel zitten, maar ook prettig rijden. Deze schijnbaar "alles tegelijk willen"-behoeften zijn juist de meest reële autobehoeften van gewone gezinnen.

De Aion i60 Madao Chenggong Edition beantwoordt deze behoeften nauwkeurig met hoogwaardige uitrusting zoals het Xingyuan range-extender-systeem dat afkomstig is van hetzelfde platform als luxe SUV's van 200.000 yuan-niveau, een ruimte die een klasse hoger is, en een vijfarmige achterwielophanging op luxe-auto-niveau, en wordt daarmee de "optimale oplossing" onder hybride SUV's van het 100.000-yuan-niveau.

Benzine of elektrisch, bespaart geld en tijd

Voor forenzen in Jinan die dagelijks over de Jingshi-weg en de Beiyuan-viaduct rijden, zijn gebruikskosten het allerbelangrijkst. De Aion i60 Madao Chenggong Edition is uitgerust met een in zijn klasse toonaangevende grote batterij van 29,165 kWh, een CLTC puur elektrisch bereik van 210 km en een gecombineerd bereik van 1.240 km, beide het langste in hun klasse. Voor dagelijks woon-werkverkeer kan hij volledig als puur elektrische auto worden gebruikt, met slechts één keer opladen per week en een elektriciteitsrekening van minder dan 2 yuan per dag — voor de prijs van één kopje melkthee rijdt u vijf dagen.

Als u in het weekend met het gezin naar de zuidelijke bergen gaat ontspannen, of tijdens feestdagen teruggaat naar het oude huis in Linyi of Jining, laat het gecombineerde bereik van 1.240 km u het bereikzorg volledig vergeten, zonder in de rij te hoeven staan voor een laadpaal bij een servicegebied. Met 3C-snelsnelopladen gaat u van 30% naar 80% in slechts 15 minuten — terwijl u een kom tianmo eet, kunt u alweer verder rijden.

Ook in uitgeputte toestand presteert de i60 uitstekend. Het ingebouwde GAC Xingyuan range-extender-systeem verbruikt slechts 5,5 L/100 km bij uitgeputte batterij, en mediatester hebben een minimum van 4,6 L gemeten. Dit betekent dat zelfs zonder ooit op te laden, de gebruikskosten veel lager zijn dan die van een brandstofauto in dezelfde klasse. Voor een stad als Jinan, waar de spitsuren ernstig vastlopen, is dit "hoe meer files, hoe zuiniger" aandrijfsysteem ongetwijfeld een zegen voor forenzen.

De Aion i60 heeft niet alleen een lang bereik, maar ook een hoge realisatiegraad. In mediatester heeft de i60 over het algemeen een realisatiegraad van meer dan 90% bij lage temperaturen.

Dat de Aion i60 zo indrukwekkend presteert, komt vooral door het GAC Xingyuan range-extender-systeem dat afkomstig is van hetzelfde platform als luxe SUV's van 200.000 yuan-niveau, dat het gevoel van uitgeputte batterij volledig beëindigt en range-extender-SUV's van het 100.000-yuan-niveau ook in uitgeputte toestand laat genieten van laag energieverbruik, sterke prestaties en weinig geluid.

Ruim zitten en veel mee kunnen nemen, grootste achterbank en enorme kofferbak in zijn klasse

Gezinnen in Jinan hechten over het algemeen veel waarde aan familiebanden; in het weekend met ouders en kinderen samen op pad gaan is heel normaal. Veel A-segment SUV's kunnen geen bagage meer vervoeren als ze vol zitten, maar de i60 Madao Chenggong Edition doet echt recht aan "ruim zitten voor passagiers, veel opbergruimte".

De wielbasis van het voertuig is 2.775 mm, met de grootste achterbank in zijn klasse; zowel de been- als hoofdruimte is meer dan 1 meter, zodat een vader van 1,80 m zijn benen kan strekken en een kind van 6 jaar rechtop kan staan op de achterbank. De achterportieren openen bijna 90°, wat in- en uitstappen gemakkelijker maakt; het volledig omhullende portierdrempelontwerp maakt de drempel smaller, zodat broekspijpen bij regen niet vuil worden.

Wat opbergruimte betreft: het handschoenenkastje van 14,5 L is het grootste in zijn klasse en biedt gemakkelijk plaats aan 12 flessen mineraalwater. De kofferbak achterin heeft een inhoud van maar liefst 416 L en kan bij vijf inzittenden nog steeds acht koffers van 20 inch bevatten.

Op het gebied van comfort is het hele interieur bekleed met een groot oppervlak leer van 9,8 vierkante meter, met milieuvriendelijke materialen zonder geur; de stoelen gebruiken 8 lagen comfortmateriaal, voelen prettig aan en zijn extreem slijtvast, zodat u na lang zitten geen last heeft van een zere rug of vermoeide benen. De rugleuning van de achterbank is traploos verstelbaar over 20 graden, met een maximale ligstand van 137 graden — de beste in zijn klasse — zodat ouderen tijdens lange reizen comfortabel kunnen liggen.

Heerlijk zitten en fijn rijden, de enige vijfarmige achterwielophanging op luxe-auto-niveau in zijn klasse

Ontspannen zitten betekent ook comfortabel rijden. De Aion i60 Madao Chenggong Edition is ook uitgerust met een vijfarmige achterwielophanging zoals in luxe-auto's, met betere schokabsorptie en een stabieler koetswerk. Het chassis heeft ook hydraulische bussen gekregen, als het ware een "buffermat", waardoor wagenziekte tijdens het rijden minder snel optreedt. Samen met meer dan 20 jaar chassisafstellingervaring van GAC realiseert de i60 Madao Chenggong Edition echt geen gebons over drempels, geen overhellen in bochten, geen duizeligheid bij versnellen en geen duiken bij remmen. Voor de prijs van het 100.000-yuan-niveau geniet u van een comfortabele rijervaring van het 200.000-yuan-niveau.

Geen bezuiniging op veiligheid, slimmer interieur

Op plaatsen die gebruikers niet zien, houdt de i60 Madao Chenggong Edition ook vast aan hoge specificaties. Het aandeel hoogwaardig staal in het voertuig bedraagt 72%. De door GAC zelf ontwikkelde Magazijnbatterij 2.0 vat geen vlam bij beschieting, is in meer dan 1,3 miljoen voertuigen ingebouwd en heeft in totaal meer dan 50 miljard kilometer afgelegd zonder spontane ontbranding. De nieuwe auto is standaard uitgerust met 6 airbags; de zijgordijnairbags hebben het grootste volume en de grootste lengte in hun klasse, en achterin is ook een beschermingsholte voor kinderkinderhoofden ontworpen, voor extra bescherming van het gezin.

Op het gebied van intelligentie heeft het 14,6-inch centrale scherm een ingebouwd ADiGO SPACE interieursysteem, met AI-spraakbesturing gekoppeld aan het DeepSeek-grootmodel, dat 10 opeenvolgende opdrachten tegelijk kan verwerken. Sentiermodus en dashcam zijn beide standaard.

Voor de "instapprijs" van een A-segment range-extender-SUV koopt u het "plafond" van zijn klasse. Naast een ervaring die een klasse hoger is, biedt de i60 Madao Chenggong Edition ook de sterkste garantie in de sector: "drie keer vergoeden bij brand" en de "drie verantwoordelijkheden"-garantie dat "bij spontane ontbranding door problemen met de drie elektrische systemen, het overschrijden van batterijveroudering en ongevallen met automatisch parkeren, de fabrikant altijd aansprakelijk is".

Van "National Range Extender" naar "Range Extender voor iedereen": de i60 Madao Chenggong Edition populariseert met een uiterst gunstige prijs-kwaliteitverhouding een hoogwaardige range-extender-ervaring voor een breed publiek, zodat gebruikers voor de prijs van het 100.000-yuan-niveau een ervaring van het 200.000-yuan-niveau krijgen. Dat is pas een echte "nationale goede auto".