Met de klaroenstoot van "intelligent rijden voor iedereen" is de strijd om intelligent rijden, die bepaalt hoe sterk een autofabrikant is, volledig geüpgraded van "strijden om technologie" naar "strijden om ervaring". Immers, de echte popularisering van geavanceerd intelligent rijden moet hoogwaardig intelligent rijden voor iedereen zijn, zodat gebruikers het graag gebruiken, het goed werkt, het gemakkelijk te gebruiken is en ze het aandurven!
Op de weg blijkt de waarheid! Onlangs voltooide Wei Jianjun, voorzitter van Great Wall Motors, achter het stuur van de geheel nieuwe Wey Gaoshan, in de heilige stad van geavanceerde intelligent-rijden-spelers, de 8D-magische metropool Chongqing, met verbluffende prestaties met succes de eerste "van parkeerplaats tot parkeerplaats"-showcase van geavanceerd intelligent rijden in alle scenario's. Hij gaf met daden een levendige invulling aan de popularisering van geavanceerd intelligent rijden: er is altijd een berg hoger, er is altijd iemand beter. In deze snel veranderende fase moet men technologie respecteren en technology met beide benen op de grond goed uitvoeren. Als bedrijf kan men alleen het vertrouwen en de lof van consumenten winnen door vast te houden aan hoge kwaliteit en uitstekende technologie.
Kwaliteit: ten dienste van mensen, alleen doordacht design wint harten
Het uiteindelijke doel van technologie is nog steeds om mensen te dienen. Geconfronteerd met de snelle opeenvolging van intelligentisering, heeft de geheel vernieuwde Wey Gaoshan niet alleen geavanceerd intelligent rijden aan boord, maar ook de configuratie op het gebied van intelligente cockpit, aandrijving en meer volledig geüpgraded.
In de traditionele perceptie wordt een MPV vaak gezien als een "container van ruimte", waarbij de kernverkoopargumenten meestal draaien om een comfortabele cabineruimte en multifunctionele indeling. Naarmate consumenten echter hogere eisen stellen aan reiskwaliteit, vooral in de meervoudige scenario's van gezinsauto's en zakelijke auto's, zou de waarde van een MPV niet beperkt moeten blijven tot ruimte-uitbreiding, maar zich moeten uitstrekken tot het bredere niveau van "mobiele levensondersteuning". De geheel nieuwe Wey Gaoshan is niet alleen in één keer volledig uitgerust met "koelkast, bioscoop en grote bank", maar optimaliseert de ervaring ook vanuit belangrijke details van daadwerkelijke gebruiksscenario's van gebruikers.
De hoogwaardige, oogvriendelijke "grote televisie" op de tweede rij ondersteunt niet alleen gebaren- en spraakbediening, maar voegt ook een klittenbandfunctie toe, met een dubbele modus van fysieke knoppen en spraakactivering, zodat gebruikers kunnen bedienen op basis van hun eigen voorkeuren en gewoonten. De nulzwaartekrachtstoel met dubbele fysieke knoppen heeft een zitting die 13° omhoog kan worden gebracht, wat een echte zwevende toestand is, zodat de knieën en het hart van het lichaam op dezelfde hoogte blijven, wat de druk op het hart vermindert en de bloedcirculatie bevordert. Tegelijkertijd zijn alle bedieningen voorzien van fysieke knoppen, eenvoudig en intuïtief, en kunnen ze blind worden bediend zonder de ogen te openen, zorgeloos tot in de puntjes; en de grote compressorkoelkast voor in de auto met dubbele deuren, waarvan het innovatieve ontwerp het voor- en achterin pakken en neerzetten van items gemakkelijk en naar wens maakt.
Bovendien heeft de geheel nieuwe Wey Gaoshan deze keer de ruimte scenisch gemaakt, met één voertuig in drie varianten: Gaoshan 9, Gaoshan 8 en Gaoshan 7, om te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van verschillende gebruikersgroepen en in verschillende scenario's. De geheel nieuwe Gaoshan 9 met gelijke rechten voor zes zitplaatsen biedt een eersterangs ervaring op de tweede en derde rij die kan wedijveren met Maybach; de geheel nieuwe Gaoshan 8 richt zich op zowel zakelijk als gezin, terwijl de geheel nieuwe Gaoshan 7 een ruimtebenuttingsgraad van 61,1% heeft, de hoogste in zijn klasse, met een veelzijdige en flexibele ruimte die geschikter is voor de meeste gezinnen. Tegelijkertijd, om de luxekwaliteit verder te verhogen, maakt de geheel nieuwe Wey Gaoshan gebruik van geluidsisolerend glas voor alle zitplaatsen en het panoramadak, en optimaliseert de carrosseriestructuur om geluidsresonantie te verminderen, zodat rijden en meerijden comfortabeler worden.
Veiligheid is de grootste luxe, en veiligheid is ook de basis voor het beoordelen van de kwaliteit van een auto. Volgens statistieken van de Amerikaanse veiligheidsraad kan vierwielaandrijving het aantal ongevallen met 50% verminderen. Maar voor MPV's geldt: niet alle MPV's hebben vierwielaandrijving. Om het rijden veiliger en stabieler te maken, is de geheel nieuwe Wey Gaoshan in alle uitvoeringen standaard uitgerust met de Hi4-prestatieversie. Via een intelligent koppelverdelingssysteem kan een stabielere controle worden gerealiseerd op natte en gladde wegen bij regen en sneeuw, waarmee de MPV wordt opgewaardeerd van de aandrijfilosofie "goed genoeg is voldoende" naar de prestatieffilosofie van "veiligheidsredundantie in alle scenario's".
Door voortdurend met technologie te "worstelen" en met kwaliteit te "worstelen", heeft Great Wall Motors niet alleen zijn producten naar een nieuwe "hoogte" gestuwd, maar ook aan de sector zijn verantwoordelijkheid en toewijding getoond in het tijdperk van de popularisering van geavanceerd intelligent rijden. Dit pragmatisme is misschien wel de sleutel tot doorbraak in de tweede helft van intelligent rijden. Net zoals het driedimensionale wegennet van de bergstad Chongqing: alleen door met beide benen op de grond te klimmen, kan men de mist doorbreken en hogere bergtoppen bereiken. En Great Wall Motors markeert met de ene na de andere hardcore livestream over intelligent rijden de coördinaten van de volgende "berg van technologie" voor de sector.
