Mag ik even vragen: nu de winter begint, heb jij dan last van je "actieradiuseangst"?
Om maar eerlijk te zijn: die elektrische auto's op de markt die claimen 600, 700 of zelfs 1000 km actieradius te hebben, laten in de praktijk echt zweetdruppeltjes op je voorhoofd verschijnen. Tegenover dit soort angstgevoelens heeft Geely Galaxy E8 in 50 steden de campagne "landelijke super lange test" gelanceerd, en met indrukwekkende resultaten bewezen dat actieradiuseangst bij deze auto een "non-issue" is!
Hoezo dat dan? De beste score tijdens deze lange test werd behaald met de Galaxy E8 665km Long Range-versie, die op de Vijfde Ring van Peking een uitstekende prestatie van 720 km neerzette, een actieradiusrealisatie van 108,2%, terwijl het gemiddelde energieverbruik slechts 10,56 kWh/100 km bedroeg. Deze cijfers van "omgekeerde onderdeclaratie" zijn in de branche ongeëvenaard. Hoe doet Geely Galaxy E8 dat toch?
Krachtige technologische ondersteuning van het drie-elektrisch-systeem geeft een boost aan de "superlange actieradius"
Als "superlange actieradius" een doorgewinterde vechter is, dan is het uitzonderlijk begaafde drie-elektrisch-systeem het kern-DNA van de Geely Galaxy E8. De Geely Galaxy E8 is gebouwd op het SEA浩瀚-architectuur en heeft bovendien een volledig 800V-systeem voor accu, motor, elektronische regeling en thermomanagement, waardoor hij op dit gebied uitblinkt. Neem bijvoorbeeld de aandrijfmotor: die maakt gebruik van een geheel nieuwe generatie zeer efficiënt SiC-siliciumcarbide-aandrijfsysteem. Dit systeem levert niet alleen een maximaal vermogen van 475 kW en een maximaal koppel van 710 Nm, maar heeft ook een uitgangsefficiëntie van maar liefst 97,86%, waardoor de actieradius met 5%-10% kan toenemen ten opzichte van de vorige generatie aandrijfsystemen.
Daarnaast is de Geely Galaxy E8 uitgerust met een lithium-ijzerfosfaat-accupakket van 76 kWh, met een officiële CLTC-actieradius van 665 km. Maar het belangrijkste is dat hij gebruikmaakt van een nieuwe generatie geïntegreerd voertuig-cloud BMS-accubeheersysteem, dat realtime monitoring en geoptimaliseerde controle van de accustatus mogelijk maakt. Dit systeem combineert een nieuwe generatie breed-temperatuurbereik warmtepompairco, intelligente actieve motorverwarming, terugwinning van restwarmte van de motor en andere geavanceerde technologieën, en kan via nauwkeurige energievoorspelling en energieterugwinningstechnologie de actieradius van het voertuig verder verbeteren. Dat is het geheim achter de "omgekeerde onderdeclaratie" van de Geely Galaxy E8.
Het is vermeldenswaard dat de Geely Galaxy E8 in de hele auto 25 optimalisaties voor lage luchtweerstand heeft doorgevoerd, waardoor een extreem lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,199 wordt bereikt. Dit is de laagste waarde onder productiemodellen wereldwijd bij een snelheid van 120 km/h, en dat is ook een van de sleutels tot het realiseren van de omgekeerde onderdeclaratie van de actieradius.
Accuveiligheid is de "beschermengel" van een elektrische auto — kun je gerust zijn?
Naast actieradius is ook accuveiligheid iets waar consumenten op letten. De Geely Galaxy E8 is uitgerust met een geheel nieuwe generatie Godshield-accuveiligheidssysteem, dat accuveiligheid naar een nieuw niveau tilt. Dit systeem doorstaat op zes dimensies — laadveiligheid, elektromagnetische veiligheid, functionele veiligheid, hoogspanningsveiligheid, accuveiligheid en brandveiligheid — 18 certificeringen met in totaal meer dan 1000 tests, wat de stabiliteit en veiligheid van de accu onder extreme omstandigheden garandeert. Tegelijkertijd maakt het Godshield-accuveiligheidssysteem gebruik van meervoudige veiligheidsmaatregelen, waaronder maar niet beperkt tot fysieke bescherming van het accupakket, thermisch runaway-beheer en kortsluitingsbeveiliging, om een veilige en stabiele werking van de accu onder alle extreme omstandigheden te waarborgen. Bijzonder vermeldenswaard is dat het accupakket ook 24/7 wordt gemonitord door het Geely Xingrui Intelligent Computing Center, wat consumenten een geruststellender reisgarantie biedt.
Het is ook opmerkelijk dat de Geely Galaxy E8 in het hele gamma gebruikmaakt van passieve veiligheidsontwerpen zoals een geïntegreerde boriumstalen deurring, een tientallen-cellen accubotsingsschot, een "libel"-krachtoverbrengingsstructuur en een passagiersairbag met sprongfunctie, wat de veiligheid van de hele auto ongetwijfeld verder alom verbetert.
Is de laadsnelheid snel genoeg om liefde waard te zijn?
Sterke actieradius betekent dat de laadsnelheid ook moet bijbenen! Wat betreft actieradius is de Geely Galaxy E8 onbetwistbaar, maar de laadsnelheid is ook een technologie waar alle autofabrikanten mee bezig zijn. Zoals eerder vermeld beschikt de Geely Galaxy E8 over 800V-technologie, dus ook op dit gebied hoeft men zich geen zorgen te maken. De hogere 800V-uitvoering kan namelijk een laadvermogen van 360 kW bereiken, waarbij het opladen van 30% naar 80% SoC slechts 12 minuten duurt, en in 5 minuten maar liefst 180 km kan worden bijgeladen. Met andere woorden: in de tijd die je nodig hebt om een kop koffie te kopen, kun je alweer verder genieten van poëzie en verre oorden.
Wat betreft de lagere 400V-uitvoering: het gemeten pieklaadvermogen bedraagt maar liefst 165 kW, en het opladen van 30% naar 80% SoC duurt slechts 20 minuten. Dat is dus ongeveer de tijd van een extra toiletbezoek of een sigaret, en er is absoluut geen laadangst.
Het allerbelangrijkste is dat de Geely Galaxy E8 momenteel beschikt over een laadnetwerk van "duizend stations en tienduizend palen", dat meer dan 96% van de laadbronnen in het hele land integreert en 330 grote steden dekt. Tegelijkertijd heeft Geely tientallen miljoenen geïnvesteerd in de eigen ontwikkeling van een laadkaart, die is geïntegreerd in de nieuwste AutoNavi-navigatiekaart, zodat gebruikers eenvoudig en efficiënt laadpalen kunnen vinden.
Redactioneel commentaar: Onder de SEA浩瀚-architectuur is geen enkel model zwak, en het feit dat de Geely Galaxy E8 "omgekeerd onderdeclareert" op het gebied van actieradius heeft de "winteractieradiuseangst" moeiteloos genezen. Met de introductie van geavanceerde technologieën zoals het geheel nieuwe zeer efficiënte SiC-siliciumcarbide-aandrijfsysteem, het Godshield-accuveiligheidssysteem, het BMS-accubeheersysteem en 800V-snellaadtechnologie levert deze middelgrote tot grote volledig elektrische sedan een uitstekende vanafprijs van 165.800 yuan, waarmee de Geely Galaxy E8 zelfs de TOP3 van middelgrote tot grote volledig elektrische sedans in verkoop bereikt. Meer verborgen schatten van de Geely Galaxy E8 — de tijd zal het antwoord geven.
