Op 13 mei hield Chery in het botslaboratorium in Wuhu een veiligheidslancering met als thema "de ondergrens" en introduceerde officieel zijn eerste C-segment vlaggenschip sedan — de Fengyun A9L. Deze auto positioneert zich als "luxe boven klasse" en qua afmetingen richt hij zich op traditionele C-segment auto's, maar de productienormen zijn afgestemd op luxewagens van een miljoenenniveau. Tijdens de lancering toonde Chery met een reeks extreme tests de harde kracht van de Fengyun A9L op het gebied van veiligheidsprestaties.
Achter deze tests schuilt Chery's "kosten noch moeite sparende" investering in carrosseriematerialen. Het aandeel hoogsterkte staal en aluminium in de Fengyun A9L bedraagt 88%, de sterkte van warmgevormd staal bereikt 2000MPa (gelijk aan het weerstaan van 20 ton druk per vierkante centimeter), en de voorkant is bovendien uitgerust met vier energie-absorberende dozen en dubbele botsbalken. Daarnaast beschikt de Kunpeng Fangdao-batterij over 41 lagen bescherming, is de elektromagnetische straling in de cabine vrijwel nul, en is zelfs rekening gehouden met de veiligheidsbehoeften van zwangere passagiers.
Technische uitrusting: hybride systeem en intelligent rijden zijn de hoogtepunten
De Fengyun A9L is uitgerust met het Kunpeng Super Energy Hybrid CDM 6.0-systeem, waarvan de fabrikant zegt dat het een gecombineerd rijbereik heeft van meer dan 2500 km, een verbruik van slechts 3,65 L per 100 km en een elektrisch rijbereik van 260 km. Het aandrijfsysteem heeft 15.000 uur testbanktests en 2 miljoen kilometer wegtesten ondergaan, en biedt levenslange garantie. Op het gebied van intelligent rijden beschikt het Falcon 700-systeem over 27 sensoren en ondersteunt het noodontwijking op hoge snelheid en noodstops bij "spookuitstekers", maar de werkelijke prestaties moeten nog door gebruikers worden geverifieerd.
Op het gebied van luxe ervaring maakt de nieuwe auto gebruik van een cabine met ecologische materialen op baby-niveau, met een formaldehydeconcentratie van slechts 1/10 van de nationale norm, een naadprecisie van 0,1 mm, en is hij uitgerust met 9 veiligheidsairbags en een extra lange zijairbag. Of deze uitrusting echter echt de positionering als "luxe van een miljoenenniveau" kan ondersteunen, moeten consumenten zelf ervaren.
Opmerking van de redactie:
De lancering van de Fengyun A9L toont Chery's ambitie om door te stoten naar het hoogste segment. De "overdaad aan specificaties" op het gebied van veiligheid en technologie is inderdaad indrukwekkend, vooral de resultaten van de extreme tests, die een nieuwe maatstaf hebben gezet voor de veiligheidsnormen van nieuwe energievoorzieningen.
Echter, de high-end markt is niet alleen een strijd van specificaties, maar ook een confrontatie op het gebied van merkbekendheid en gebruikerservaring. Chery moet bewijzen dat de Fengyun A9L niet alleen "de maat kan nemen met luxewagens van een miljoenenniveau", maar ook op het gebied van detailkwaliteit, after-sales service en gebruikersreputatie bestand is tegen de lange termijn. Voor consumenten kan deze auto, als de prijs redelijk is, wellicht een kosteneffectieve "veilige keuze" worden; maar als de prijs te hoog is, kan hij te maken krijgen met een neerwaartse aanval van joint-venture merken.
Laten we samen uitkijken naar de officiële marktintroductie van de Fengyun A9L.
