Op 19 augustus heeft Genesis in San Francisco, Verenigde Staten, officieel zijn eerste volledig elektrische full-size flagship SUV onthuld: de GV90. De nieuwe auto is gebaseerd op de Neolun-conceptauto uit 2024 en wordt aangeboden in twee varianten: de standaardversie en de Crescent-versie.
De GV90 is 5285 mm lang, 2030 mm breed en heeft een wielbasis van 3245 mm. De standaardversie gebruikt traditionele zijwaarts openende portieren en biedt een 7-persoonsindeling. De Crescent-versie is uitgerust met 's werelds eerste onafhankelijke verborgen B-stijl en tegenover elkaar openende portieren, met daarin hoogwaardige dubbele stalen balken en een verborgen rolbeugel, en beschikt over 's werelds eerste dakairbag. De voorstoelen van de Crescent-versie kunnen bij stilstand 180 graden draaien.
Het interieur laat het traditionele instrumentenpaneel vallen en heeft standaard een 25-inch HUD. Het centrale display is voorzien van een op- en neerklapbaar OLED-scherm: 23,6 inch tijdens het rijden en uitbreidbaar tot 24,6 inch bij stilstand.
Uitgerust met een batterijpakket van 123,5 kWh, een gecombineerd vermogen van twee motoren van 490 kW (ongeveer 657 pk), en bij snelladen met 350 kW duurt het 22 minuten om van 10% naar 80% te gaan.
De GV90 komt in augustus als eerste op de markt in Zuid-Korea en betreedt in 2027 de Europese en Amerikaanse markten.
Snelle beoordeling:
Met een lengte van 5,3 meter en een wielbasis van 3245 mm richt de GV90 zich direct op de Mercedes EQS SUV en de BMW iX. Tegenover elkaar openende portieren plus een verborgen B-stijl zijn inderdaad zeldzaam bij grote SUV's, en de draaibare stoelen en het op- en neerklapbare scherm voegen ook veel details toe. Maar een actieradius van 500 kilometer is in 2026 niet indrukwekkend, en dit segment van volledig elektrische auto's is al behoorlijk druk bezet.
