Onlangs is er een reeks reële foto's van de nieuwe Chery Arrizo 5 op het internet verschenen. De voorzijde van de nieuwe auto heeft een scherper design en doet op het eerste gezicht sterk denken aan de N-serie van Hyundai.

Wat het uiterlijk betreft: de voorkant van de nieuwe Arrizo 5 heeft een groot schildvormig middenrooster, dat van binnen is voorzien van een zwartgeblakerd honingraatpatroon. De luchtgeleidingskanalen aan beide zijden van de voorbumper zijn overdreven gevormd, de koplampunits hebben een dubbel lensontwerp en de vele zwarte accenten benadrukken het sportieve gevoel. De zijkant van de nieuwe auto heeft een strakke, driedimensionale gordellijn die naar achteren doorloopt en in een kleine eendenstaart eindigt. De achterlichten lijken in grote lijnen op die van de Arrizo 5 PLUS, en de twee chromen uitlaatdecoraties onderaan zien er verfijnder uit.

Wat het interieur betreft: de nieuwe auto heeft een volledig zwarte kleurstelling en is uitgerust met een zwevend centraal touchscreen, een elektronische versnellingspook, een elektronische handrem, AUTOHOLD en andere voorzieningen, met de nadruk op praktisch gebruik.

Wat de aandrijving betreft: de nieuwe auto zal hoogstwaarschijnlijk dezelfde motorconfiguratie als het huidige model behouden. Ter referentie: de 1.5L atmosferische motor van het huidige model levert een maximaal vermogen van 120 pk en een maximaal koppel van 148 Nm, gekoppeld aan een 5-versnellingsbak of CVT-transmissie.

Commentaar van Dada: de Chery Arrizo 5 is een compacte sedan van Chery met een officiële adviesprijs tussen 46.900 en 52.900 yuan. In juli van dit jaar bedroeg de verkoop van de Arrizo 5 1.868 stuks, waarmee hij op de 29e plaats staat onder compacte gezinsauto's. De atmosferische motor van de Arrizo 5 is robuust en duurzaam, de bijbehorende CVT-transmissie is ook zeer stabiel en de onderhoudskosten zijn laag, maar het geluidsniveau in het interieur is vrij hoog en de waardevastheid op de tweedehandsmarkt is laag. Het uiterlijk van de nieuwe Arrizo 5 is modieuzer en sportiever dan dat van het huidige model, en het interieur is voor een groot deel bekleed met zachte gespoten kunststof onderdelen, wat naast duurzaamheid ook de aanraking verbetert. De nieuwe auto krijgt een 1.5L Miller-cyclusmotor van de vierde generatie met een thermisch rendement van 40%, een brandstofverbruik dat 8% lager ligt en nog lagere onderhoudskosten voor de eigenaar, wat in het lagere instapsegment van de gezinsautemarkt voor goede verkoopcijfers zal zorgen.