Op 10 maart ging de Chery QQ3 EV officieel in pre-verkoop in gebouw 7 van het Anhui Research and Innovation Center. De presentatie werd gepresenteerd in de vorm van een filmpremière, met als thema [Vertrek], wat zowel aansluit bij de lentevitaliteit als verwijst naar de recente langeafstandstestrit van de nieuwe auto naar Lhasa, en de verwachting draagt van de vernieuwing van een nationaal IP.

Voorafgaand aan de pre-verkoop had de nieuwe auto al een behoorlijke populariteit opgebouwd: tijdens de QQ Happy Night op 6 februari bereikte de blinde reservering 61.000 eenheden; op 4 maart begon de langeafstandstest "Geluk is niet te koop, QQ rechtstreeks naar Lhasa", met een totale afstand van meer dan 2200 kilometer, langs de 72 bochten van de Nujiang en over de Dongda-berg. Als eerste A0-klasse AI volledig elektrische sedan van zijn segment die Tibet binnenreed, doorbrak het met de werkelijke wegomstandigheden het vooroordeel dat kleine volledig elektrische auto's niet naar Tibet kunnen.

Tijdens deze pre-verkoop introduceert de Chery QQ3 EV 4 modellen, met een pre-verkoopprijs van 6,8920-8,9985 miljoen yuan. De auto is gepositioneerd als een compacte volledig elektrische auto, met de nadruk op praktisch gebruik en intelligentie, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte gezinsritten. Het exterieur zet de levendige uitstraling van de QQ-serie voort, met het "intelligent rond, krachtig vierkant" ontwerp en 6 carrosseriekleuren; een gesloten grille gecombineerd met ronde Q-vormige LED-koplampen, en een doorlopende luchtinlaat onderaan voegt een sportief gevoel toe. Half verborgen deurgrepen en zwarte wielkasten verhogen de modegraad. De carrosserieafmetingen zijn 4195/1811/1569 (1573) mm, en de 2700 mm lange wielbasis van een hoger segment legt de basis voor de binnenruimte.

Het interieur is eenvoudig en stijlvol, met twee kleurstellingen. Het kernhoogtepunt is de AI Lingxi Smart Cockpit - een 15,6-inch 2,5K centraal scherm in combinatie met een Qualcomm 8155-chip en Carmind intelligent agent, met vloeiende bediening en ondersteuning voor "zien is zeggen" in meerdere scenario's; het geheel nieuwe HMI-ontwerp bevat snelle gebaren, een schattige huisdierdesktop en andere functies, waarbij praktisch gebruik en jeugdigheid worden gecombineerd. Qua uitrusting zijn voorstoelventilatie/verwarming, een slimme make-upspiegel, naar buiten praten vanuit de auto en meer allemaal aanwezig, en 4 uitbreidingspoorten vergemakkelijken het dagelijks gebruik.

Ruimte is een groot voordeel van de nieuwe auto en doorbreekt de benauwde indruk van kleine auto's: een 70L slimme elektrische frunk ondersteunt 8 manieren van openen, de achterbak is uitbreidbaar van 375L-1450L, onder de achterbank is er nog 35L opbergruimte, en het hele voertuig heeft 38 opbergplekken, waardoor de praktische bruikbaarheid maximaal is.

Op het gebied van veiligheid heeft de Chery QQ3 EV ook zijn huiswerk gedaan, met een carrosserie van het type Global Rock, een aandeel hoogsterktestaal van 72%, een aandeel warmgevormd staal van 19%, en bovendien een integraal warmgevormd deurringontwerp, dat een solide bescherming biedt aan de inzittenden. Wat batterijveiligheid betreft, is de auto uitgerust met een vloeistofgekoelde batterij, de hoogste waterdichtheidsgraad IP68 en een 360° volledig omhullende harnasbescherming, en is hij als eerste gecertificeerd volgens de zesdimensionale elektrische veiligheidsnorm, uniek in zijn segment. Of het nu gaat om dagelijks rijden of bijzondere wegomstandigheden, je kunt gerust zijn. Daarnaast is de nieuwe auto ook uitgerust met het Falcon 500 intelligente rijassistentiesysteem, dat meer dan 100 scenario's voor automatisch parkeren, snelweg-NOA en andere functies ondersteunt, waaronder volgrijden, gecentreerd rijden, op- en afritten nemen en inhalen van rijstrook wisselen. Of je nu een beginner of een ervaren bestuurder bent, het verhoogt het gemak en de veiligheid van het reizen.

Op het gebied van aandrijving en actieradius is de nieuwe auto uitgerust met een volledig elektrisch aandrijfsysteem met achterwielaandrijving. De elektromotor heeft een maximaal vermogen van 58kW of 90kW, met een maximaal koppel van respectievelijk 90N·m en 115N·m. Voor dagelijks stadsverkeer is dit volledig voldoende, en de achterwielaandrijving maakt de besturing ook wendbaarder. Wat de batterij betreft, zijn er twee opties van 29,48kWh en 41,28kWh, met een CLTC volledig elektrische actieradius van respectievelijk 310 km en 420 km, wat tegemoetkomt aan de reisbehoeften van verschillende gebruikers. De langeafstandsversie is voldoende voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als korte uitjes. De snellaadsnelheid is ook behoorlijk indrukwekkend: van 30% naar 80% duurt slechts 16,5 minuten, wat noodopladen onderweg zeer gemakkelijk maakt. Daarnaast ondersteunt hij ook 3,3kW/6,6kW externe stroomvoorziening, zodat tijdens kamperen of picknicken allerlei elektrische apparaten kunnen worden aangedreven, wat de reisscenario's verrijkt. Bovendien is de nieuwe auto uitgerust met een achterste multlink-onafhankelijke ophanging en een minimale draaicirkel van slechts 5,2 m, waardoor hij zeer wendbaar is in smalle stedelijke straten en bij het parkeren.

Vermeldenswaardig is dat er tijdens deze pre-verkooppresentatie ook vele verrassende hoogtepunten waren: populaire IP-personages uit "Honor of Kings · Glory Chapter" verschenen cross-over, de samenwerkingsautobekleding werd voor het eerst getoond, en daarnaast ervoer een modestylist van 1,90 meter ter plaatse de nieuwe auto, wat op intuïtieve wijze de grote ruimtevoordelen toonde en de presentatie ook interessanter en aantrekkelijker maakte.

Als een nationaal IP dat de herinneringen van talloze mensen draagt, is de vernieuwde pre-verkoop van de Chery QQ3 EV niet alleen de introductie van een nieuwe auto, maar ook een aanvulling en upgrade van de markt voor compacte volledig elektrische auto's. Hij streeft niet blindelings naar een lage prijs in een race naar de bodem en stapelt ook niet overdreven veel marketingtrucs op, maar richt zich met praktisch gebruik als kern op een combinatie van intelligentie, veiligheid en comfort, en past bij de autobehoeften van de meeste gewone consumenten. Momenteel is de nieuwe auto officieel in pre-verkoop gegaan. Of hij zich daarna in de felle marktconcurrentie kan onderscheiden en de erkenning van consumenten kan winnen, laten we dat samen afwachten.