Noordelijke autobranche
Op 23 april 2025 opende de 20e Shanghai Internationale Autotentoonstelling (hierna "Shanghai Autoshow") officieel haar deuren. Op de eerste dag van de autoshow bracht het merk Tank onder het thema "Leidend in een nieuw offroad-tijdperk" zijn volledige productassortiment en belangrijke technologische resultaten samen in hal 7.1H om zijn hardcore kracht te tonen. Tijdens de persconferentie toonde het merk Tank voor het eerst wereldwijd de door Great Wall Motor zelf ontwikkelde 4.0T V8-motor en de Tank 300 Hooke Edition, gepositioneerd als ultieme offroad-aanbod, waarmee het de strategische positionering van het merk Tank van "alle aandrijflijnen, alle modellen, alle scenario's, globalisering" verder uitbreidde, wat grote aandacht en brede discussie in de sector teweegbracht.
Tijdens de persconferentie verklaarde Gu Yukun, uitvoerend vicepresident van het merk Tank: "Hier, vier jaar geleden, werd het merk Tank officieel opgericht. In vier jaar tijd hebben we wereldwijd meer dan 650.000 voertuigen verkocht. Maar belangrijker dan de verkoopcijfers vinden wij het creëren van een unieke Chinese offroad-cultuur, en het samen met gebruikers creëren en groeien, zodat elke gebruiker kan genieten van het plezier van offroaden." Het offroad-plezier van gebruikers en de unieke Chinese offroad-cultuur zijn onlosmakelijk verbonden met Tanks langetermijninvesteringen in producttechnologie, zijn respect voor de offroad-industrie en zijn vasthouden aan de oorspronkelijke offroad-missie. De 4.0T V8-motor en de Tank 300 Hooke Edition, die tijdens deze persconferentie wereldwijd hun debuut maakten, zijn dan ook de nieuwste eerbetonen aan het offroad-plezier van gebruikers en de Chinese offroad-cultuur.
4.0T V8 en Tank 300 Hooke Edition verschijnen als dubbele verrassing
Als het nieuwste voorbeeld van 35 jaar technologische accumulatie bij Great Wall Motor vult de zelf ontwikkelde 4.0T V8-motor het gat op het gebied van grote cilinderinhoud voor Chinese merken, en markeert daarmee dat de Chinese auto-industrie wereldwijde gevestigde autofabrikanten rechtstreeks heeft ingehaald. De V8 is niet alleen een technologisch resultaat, maar ook een emotioneel ankerpunt voor gebruikers met betrekking tot pure rijervaring. Tank houdt vast aan de authentieke eigenschappen van brandstofaandrijving en biedt Chinese offroad-gebruikers een aandrijfoptie met meer kracht en emotionele waarde. Hoewel de golf van nieuwe energie grote pk's niet langer zeldzaam maakt, blijft Tank geloven dat nieuwe energie de unieke mechanische charme van de 4.0T V8-motor niet kan vervangen.
Een ander belangrijk product is de Tank 300 Hooke Edition, die samen met een van 's werelds drie grote offroad-heiligdommen, "Hooke Road", is ontwikkeld. De Tank 300 Hooke Edition is gepositioneerd als ultieme offroad. Als hoogwaardig werk speciaal voor diepgaande liefhebbers is de Hooke Edition niet alleen betrouwbare uitrusting voor het avontuur, maar ook een uitdrukking van een levensstijl, die de identiteit en spirituele resonantie van de hardcore kring belichaamt. Door middel van praktijktests op wereldschokkende offroad-locaties doorbreekt Tank het gesloten circuit van "testen — cocreatie — massaproductie" en bouwt het een onderzoeks- en ontwikkelingsmodel op met de gebruiker als kern en het scenario als uitgangspunt. Deze auto beantwoordt niet alleen de ultieme zoektocht naar puur offroaden, maar is ook het vertrekpunt van het Chinese offroad-concept richting de wereld. Dit jaar zal het merk Tank ook met de Tank 300 Hooke Edition de Amerikaanse offroad-heiligdommen Rubicon Trail en Moab uitdagen, zodat het wereldwijde offroad-toneel de kracht van Chinees offroaden te zien krijgt.
Een hardcore doorbraak vanuit een technologisch hoogtepunt, een cocreatieve expressie vanuit extreme scenario's — twee zwaargewicht nieuwe producten verschijnen samen. Dit brengt niet alleen de langdurige accumulatie van het merk Tank op het gebied van hardcore offroad geconcentreerd tot uiting, maar laat ook de "mechanische passie" van gebruikers echt werkelijkheid worden, en verstevigt verder het discours van Chinese merken op het gebied van offroad.
Tank 300 dieselversie behaalt in praktijktest extreem lange actieradius; diesel is ook een vorm van nieuwe energie
Naast de 4.0T V8-aandrijflijn, die het technologische hoogtepunt symboliseert, presenteerde het merk Tank tijdens deze persconferentie ook een realistischer "nieuwe energie"-oplossing. Op de locatie van de persconferentie zei Gu Yukun dat vooraanstaande gezaghebbende media vlak voor de autoshow de Tank 300 dieselversie kozen als een van de modellen voor een actieradiusuitdaging op de snelweg Peking-Shanghai. Deze confrontatie, die een "overwinning" van nieuwe energie op brandstofvoertuigen had moeten worden, resulteerde erin dat de Tank 300 een topprestatie neerzette. Niet alleen behaalde het met een actieradiusrealisatie van meer dan 120% als enige deelnemer de officieel opgegeven actieradius, ook de energiekosten waren lager dan die van hybride en range-extender-modellen. Opmerkelijk is dat hoewel de energiekosten van puur elektrische modellen 30% lager waren dan de 655 yuan van de Tank 300 dieselversie, de oplaadtijd bij snelladen gedurende de hele rit bijna 15 keer zo lang was als die van de Tank 300, bijna 2,5 uur.
Als een langere actieradius, lagere kosten en minder tijdskosten zijn waar het "nieuwe" van nieuwe energie voor staat, kan diesel dan ook als een vorm van nieuwe energie worden beschouwd?
Bovendien bedraagt de waardevastheid van de Tank 300 na drie jaar maar liefst 74,48% (Jingzhengu-rapport 2024), wat in vergelijking met nieuwe energie zonder twijfel een stabielere hardwarewaarde en restwaardeverwachting oplevert. Tel daarbij op het gemak van geen zorgen over bijladen, geen tijdverlies door opladen en eenvoudig onderhoud, en de Tank met dieselaandrijving is in de ware zin van het woord een andere "nieuwe energie"-oplossing die consumenten "geld, zorg en tijd bespaart".
Alle aandrijflijnen, alle modellen, alle scenario's, globalisering creëren een wereldklasse offroad-merk
Op deze Shanghai Autoshow toonde Tank uitgebreid zijn systematische upgrade op het gebied van alle aandrijflijnen, alle modellen en alle scenario's. De 4.0T V8-motor realiseert een doorbraak in de kernaandrijflijn, de Tank 300 Hooke Edition versterkt de extreme offroad-capaciteiten, en de Tank 300 dieselversie van 2025 breidt met een efficiëntere gebruikswaarde een andere nieuwe-energieoplossing uit. De geconcentreerde presentatie van meerdere kernresultaten toont volledig aan dat het merk Tank voortdurend de positie van Chinese merken op de wereldwijde automarkt herschrijft. Het vierjarige Tank is niet alleen Made in China, maar ook een wereldklasse offroad-merk.
Vier jaar geleden werd het merk Tank op de Shanghai Autoshow officieel zelfstandig. Vier jaar later draagt Tank het vertrouwen en de liefde van 650.000 gebruikers wereldwijd en keert het terug naar het vertrekpunt van het merk, zonder de oorspronkelijke missie te vergeten. Altijd samen met gebruikers, samen creëren van het "verlangen" naar een beter leven, zodat de passie nooit stopt! Van de eindeloze productuitbreiding tot de eindeloze technologische voorsprong en de eindeloze gebruikerservaring — Tank zal samen met meer gebruikers en ecosysteempartners de uitgestrekte kaart van Chinees offroaden verder uitbreiden, zodat Chinese merken in het wereldwijde offroad-landschap een echte waardeverwezenlijking kunnen realiseren.
