Ik moet jullie echt een huishoudelijke MPV aanraden: de Roewe IMAX8 DMH Nieuwe Lu Zun, dit is echt de perfecte keuze als reismaatje!
Laten we het over het uiterlijk hebben: een unieke Ronglin-grille in combinatie met scherpe koplampen, vloeiende carrosserielijnen, een volle achterkant, stijlvol en ruimtelijk maar toch niet zonder degelijkheid, en de herkenbaarheid is maximaal! Of je nu dagelijks naar je werk rijdt of zakelijk onderweg bent, met deze auto maak je altijd indruk, zelfs auto's van meer dan 300.000 yuan kunnen er niet tegenop.
De ruimte is helemaal geweldig! Een wielbasis van 3 meter, het interieur is ruim als een kleine woonkamer. Een grote kerel van 1,8 meter zit op de tweede en derde rij met gestrekte benen, totaal niet krap. De instapdrempel van de topversie is slechts 395 mm, met schuifdeuren aan beide zijden, ideaal voor ouderen en kinderen om in en uit te stappen.
We hebben de afmetingen van de Roewe IMAX8 DMH Nieuwe Lu Zun vergeleken met de GAC E8 New Energy en het 2024-model Odyssey, en de Nieuwe Lu Zun heeft duidelijk de overhand.
Twee grote sofa's op de tweede rij, met allerlei verstelmogelijkheden, heerlijk om liggend te slapen of zittend te spelen, de doorgang in het midden is breed, zonder moeite naar de derde rij. De derde rij kan vanuit de kofferbak worden versteld, personen of bagage vervoeren zoals je wilt, de praktische bruikbaarheid is ongeëvenaard!
De aandrijving en rijervaring zijn ook buitengewoon indrukwekkend. Met de "DMH Super Hybrid-technologie" van SAIC: een CLTC-totaalbereik van 1536 km, een volledig elektrisch bereik van 135 km, en een verbruik bij lege batterij van slechts 4,71 L per 100 km. Vlot optrekken vanuit stilstand, moeiteloos inhalen en van rijstrook wisselen, in de stad volledig elektrisch stil en soepel, op de snelweg onuitputtelijke kracht. Het onderstel is afgesteld door het originele GL8-team, filtert oneffenheden uitstekend, je voelt nauwelijks iets bij het oversteken van verkeersdrempels.
Voor ons vrouwelijke bestuurders zijn de comfort- en gemaksfuncties gewoonweg geweldig. Leren gestikte stoelen, zacht en ademend, een overzichtelijk middenconsole, prettig bruikbare knoppen. Een 16:9 breedbeeld middenconsole-scherm, uitgebreide slimme connectiviteitsfuncties, helder en responsief beeld. Enorm veel opbergruimte, super praktisch. Daarnaast achteruitrijcamera, sensoren, automatisch parkeren en andere rijassistentie, parkeerproblemen lossen zich moeiteloos op.
Het belangrijkste is: de prijs is fenomenaal! 199.900 tot 249.900 yuan, plus maximaal 30.000 yuan inruilsubsidie, deze prijs-kwaliteitverhouding is gewoonweg ongekend. Lieve schatten, geloof me, als je overweegt een andere auto te kopen, ga er dan snel voor, eenmaal gekocht kun je er met veel plezier het nieuwe jaar mee in rijden!
