Vanaf 15,29 miljoen, de Jetour Traveler 7 komt eraan met de "ronde hemel en vierkante aarde" retro-esthetiek en volledige uitrusting aan technologie. Deze vierkante doos is niet alleen stoer, maar maximaliseert ook comfort en intelligentie, met een gecombineerd rijbereik van 1400 kilometer, zodat je ontspannen elke reis naar bergen en zeeën kunt aanvaarden.
Op 14 oktober 2026 werd de Jetour Traveler 7 officieel gelanceerd. De nieuwe auto wordt uitgebracht in acht modellen, waaronder vijf brandstofversies en drie plug-in hybride versies, met een prijsbereik van 15,29 miljoen tot 17,29 miljoen yuan, en een super-vernieuwingsprijs van 14,39 miljoen tot 16,39 miljoen yuan. De Jetour Traveler 7 heeft een geheel nieuwe trendy vormgeving en een luxueus en comfortabel interieurontwerp, is uitgerust met het Falcon 500 rijassistentiesysteem en het TOUR OS 3.3 intelligente cockpit-systeem, maakt gebruik van een 45,12 kWh CATL grote batterij, en realiseert een elektrisch rijbereik van 251 km en een gecombineerd rijbereik van 1400 km. Vergeleken met de adviesprijs van het huidige Traveler-model vanaf 13,99 miljoen yuan en C-DM vanaf 15,99 miljoen yuan, blijft de drempel van de nieuwe brandstofversie gelijk, terwijl de plug-in hybride versie 7000 yuan daalt. Als een model voor de derde verjaardag zijn de veranderingen van de nieuwe auto samen te vatten in twee punten: een statiger carrosserie en een intelligentere auto.
Het uiterlijk is retro, klassiek en tijdloos. De Jetour Traveler 7 zet over het geheel genomen de kenmerkende vierkante-doosvorm van de Traveler-familie voort en voert het "ronde hemel en vierkante aarde" familie-esthetieksysteem van het merk diepgaand door. In detail heeft de nieuwe auto een meer retro ronde koplampontwerp gekregen en is er een doorgaande lichtstrip toegevoegd aan het voorste rooster, wat de horizontale visuele breedte effectief verlengt; het "JETOUR" merkletterlogo is van het rooster naar de voorrand van de motorkap verplaatst.
Met geheel nieuwe 19-inch vijfspaaks sportvelgen, een dakdrager en een panoramisch schuifdak, zeer praktisch en stoer. De achterkant behoudt de kenmerkende zijdeur en het "kleine rugzakje"-ontwerp van vierkante-doos SUV-modellen, en in combinatie met de geblackeerde achterlichten ziet de achterkant er herkenbaarder uit. In detail behoudt de nieuwe auto de fabriekssleepcapaciteit en kan er optioneel een externe opbergbox of reservewiel worden gemonteerd.
Het interieur is praktisch en minimalistisch. Het interieur van de geheel nieuwe Traveler 7 cockpit is bekleed met grote hoeveelheden zacht materiaal, uitgerust met een D-vormig stuurwiel en een elektronische versnellingshendel, en het middenconsolegebied behoudt pianofysieke knoppen. Het gebied van de bijinstrumentenpaneel biedt een draadloos oplaadpaneel voor mobiele telefoons, rijmodusselectie en meerdere offroad-functiebedieningsknoppen. Intelligentie is het belangrijkste aandachtspunt van deze upgrade. De nieuwe auto is in alle uitvoeringen uitgerust met een Snapdragon 8255 cockpit-chip, met 24GB+256GB opslag, een 15,6-inch 2.5K middenconsolescherm, en maakt gebruik van het iFlytek Spark AI-grootmodel en het TOUR OS 3.3-systeem.
Qua afmetingen is de nieuwe auto 4827×2006×1875 mm lang, breed en hoog, met een wielbasis van 2800 mm. Deze omvang is al voldoende om te voldoen aan de eisen van gezinsgebruikers voor de tweede zitrij en lange ritten. De stoelen zijn Shu Yun-stoelen met achttpunts pneumatische massage, en de bijrijdersstoel heeft ook een "koningin-stoel" configuratie. Het audiosysteem is een 23-luidspreker Boya Zhi Yin panoramisch geluidssysteem, wat een goede meeslepende ervaring geeft bij het luisteren naar muziek tijdens lange ritten.
Op het gebied van rijassistentie is de nieuwe auto uitgerust met het Falcon 500 hoogwaardige intelligente rijassistentiesysteem, met een Horizon 6M-chip, een gecombineerde rekenkracht van 128 TOPS, en ondersteuning voor snelweg-navigatie en meerscenario's geautomatiseerd parkeren. De plug-in hybride C-DM-versie zal daarnaast ook worden uitgerust met het Huawei Qiankun ADS 5-systeem met een in-cabin lidar-oplossing, wat een sterkere rijassistentiecapaciteit biedt.
De aandrijving is zeer krachtig. De brandstofversie is uitgerust met een Kunpeng 2.0TGDI-motor en een 8AT-versnellingsbak, met een maximaal vermogen van 187 kW en een piekkoppel van 390 N·m, en de krachtoutput is er zodra je het pedaal intrapt. De C-DM-versie is uitgerust met de Kunpeng Super Energy Hybrid C-DM7.0, met een P1+P3+P4 drie-motor echte vierwielaandrijving, een systeemgecombineerd vermogen van 575 kW en een gecombineerd koppel van 835 N·m, waardoor je meer vertrouwen hebt bij het beklimmen van hellingen en het loskomen uit moeilijke situaties.
Qua rijbereik is de C-DM-versie uitgerust met een 45,12 kWh CATL drievoudig beschermde grote batterij, met een CLTC elektrisch rijbereik van 251 km, een gecombineerd rijbereik van 1400 km en een gecombineerd brandstofverbruik van slechts 1,08L per 100 km. Voor woon-werkverkeer in de stad kun je elektrisch rijden, en voor lange reizen hoef je niet vaak naar laadpalen te zoeken. Deze combinatie van "zuinig in de stad, stabiel op lange afstanden" raakt precies de meest reële gebruikersbehoefte van vierkante-doos gebruikers. Samen met een naderingshoek van 27°, een vertrekhoek van 30°, een waaddiepte van 700 mm, evenals een kruipmodus en een waterdetectiesysteem, geeft de C-DM-versie in de nieuwe energie lichte offroad-markt een zeldzaam compleet antwoord.
Veiligheid en kwaliteit zijn ook uitstekend. De geheel nieuwe Traveler 7 maakt gebruik van een 81% hoogsterkte staal kooi-carrosserie, uitgerust met een geïntegreerd ingebed chassis, waardoor de stijfheid en torsiebestendigheid van de carrosserie sterker zijn; 7 veiligheidsairbags waaronder een airbag aan de verre zijde, die meer botsingsscenario's dekken. Het product voldoet aan de veiligheidsnormen van vijf regio's: China, Europa, Zuid-Amerika, Australië en ASEAN, en heeft wereldwijde praktijktests ondergaan in extreme omgevingen zoals woestijnen, ijsvelden en hooglanden. Levenslange garantie voor het gehele voertuig, en de C-DM-versie biedt daarnaast ook levenslange garantie voor het gehele voertuig en levenslange garantie voor de drie elektrische componenten, waardoor gebruikers een extra geruststelling hebben wanneer ze onbekende verten tegemoet treden. Voor een auto die de nadruk legt op "reizen" is veiligheid geen versiering op een specificatielijst, maar een voorwaarde om te durven vertrekken.
Korte beoordeling van de nieuwe auto
De Jetour Traveler 7 is geen pure offroad-hardliner; hij kan woon-werkverkeer in de stad, met kinderen kamperen, en je meenemen op elke reis naar bergen en zeeën. De geheel nieuwe Traveler 7 combineert met een prijs van rond de 130.000 yuan en twee aandrijfvormen de stoerheid van een vierkante doos met dagelijks comfort en intelligentie, en biedt een onmisbare must-choice.
