Met een budget van meer dan 100.000 yuan en de wens om een model te kopen dat esthetiek en praktisch nut verenigt, is het aanbod op de markt vrij groot. Als daar nog geavanceerde slimme rijcapaciteiten en een lange actieradius aan worden toegevoegd, komt men al snel uit bij de AION RT. De AION RT is uitgerust met een lidar, heeft een actieradius van 650 km, en in talloze mediatestervaringen lag de behaalde actieradiusratio steeds boven de 95%, waarbij één media-uitgave zelfs een testresultaat boven de 100% behaalde. Een extreem hoge actieradiusratio zorgt niet alleen voor een langere actieradius, maar maakt het reizen ook minder stressvol.

Voor een sedan van iets meer dan 100.000 yuan concentreren gebruikers zich meestal op ruimte, actieradius en intelligentie, en het interieur- en exterieurdesign moet ruim en modieus zijn, voldoende herkenbaarheid hebben en tegelijkertijd een goede uitstraling bezitten. De AION RT voldoet volledig aan de bovengenoemde behoeften van consumenten en is een "high-end slimme rijsedan die zowel uiterlijk als intelligentie verenigt".

De kracht van de AION RT zagen we al tijdens de pre-sale: binnen 20 uur na de start van de pre-sale werd de orderhoeveelheid doorbroken met 16.000 stuks, bij de officiële marktintroductie "overspoelden" consumenten de app, en in de maand van introductie bereikte de verkoop 11.811 stuks, waarmee het de eerste volledig elektrische sedan werd die in de introductiemaand direct de grens van tienduizend overschreed. In de maand na de introductie bedroeg de verkoop meer dan 16.000 stuks. Deze uitstekende verkoopcijfers tonen de erkenning van consumenten voor deze auto. Hoe zit het dan met de kwaliteit van het voertuig? Laten we verder lezen.

De AION RT biedt vier modellen met verschillende configuraties, met een prijsrange van 119.800 tot 165.800 yuan, inclusief een reeks aankoopvoordelen. Consumenten hoeven slechts ongeveer 120.000 yuan uit te geven om te genieten van de ruime ruimte van een B-segment auto; voor 130.000 yuan krijgen ze de langste actieradius in zijn klasse; en voor 150.000 yuan kunnen ze zelfs de ultieme pret van geavanceerd slim rijden met lidar ervaren. Deze gedifferentieerde productstrategie stelt de AION RT in staat een bredere groep consumenten te bereiken en zo meer marktorders te winnen.

Rekening houdend met het nationale subsidiebeleid zullen de werkelijke aankoopkosten verder dalen: het instapmodel is al te krijgen voor 100.000 yuan, en de lidar-versie kost slechts 130.000 yuan. Als in jouw regio vóór 30 april nog geen nationale subsidie is ingevoerd, biedt AION ook een "vangnet"-beleid, waarbij wordt gesubsidieerd volgens de lokale normen van 2024, zodat consumenten met een gerust hart kunnen kopen. Daarnaast kan bij aankoop ook nog eens 3.000 yuan aan verzekeringssubsidie worden verkregen, wat neerkomt op een contante subsidie en de aankoopkosten echt verlaagt.

Wat het exterieurdesign betreft, zorgt de combinatie van zwart gemaakte deurranden en verborgen deurgrepen bij de AION RT voor vloeiendere lijnen en een gevoel van technologie. Tegelijkertijd maakt de AION RT gebruik van een uniek progressief gulden-snede-ontwerp, met een elegante dakboog en een betoverende licht- en schaduwesthetica, wat zijn unieke modegevoel benadrukt. Bovendien, waar anderen kiezen voor "spleetogen"-koplampen, heeft de AION RT een "Drakensnelheidsogen"-ontwerp dat driedimensionaal en rond is en beter aansluit bij de algemene smaak. Wat de carrosseriestructuur betreft, heeft de AION RT een "drakenkop-zwaluwstaart"-carrosserielijn, waarbij het dak pas bij de C-stijl duidelijk daalt. Dit voldoet aan een lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,208 Cd en waarborgt tegelijkertijd de hoofdruimte achterin. Qua kleurstelling hebben de drie kleuren Maanlichtbeige, Corona-rood en Poolwit van de AION RT een extra glanzende onderlaag ten opzichte van vergelijkbare modellen; Kristalpaars, Zeeglansgrijs en Nachtzwart zijn voorzien van hetzelfde "zilverdollar-aluminiumpoeder" als de Mercedes S-klasse.

Wat het interieur betreft, biedt de AION RT verschillende interieurkleuropties zoals beige-zwart tweekleurig, bruin-zwart tweekleurig en volledig zwart, waarmee wordt voldaan aan de behoefte aan personalisatie. Veelgebruikte aanraakvlakken zoals de middenarmsteun, het dashboard en de deurbekleding van de vier portieren zijn bekleed met hoogwaardig zacht leer, met een fijne en comfortabele textuur. Het standaard 14,6-inch centrale scherm en het 8,88-inch lcd-instrumentenpaneel versterken de technologische sfeer en rijervaring in de auto. Het gelaagde dashboard aan passagierszijde voldoet aan de behoefte van gebruikers om zich in de auto op te maken; diverse make-upartikelen kunnen gemakkelijk worden neergelegd, en beide make-upspiegels zijn voorzien van verlichting, wat getuigt van zeer attente details.

De AION RT heeft afmetingen van 4.865 mm lang, 1.875 mm breed en 1.520 mm hoog, met een wielbasis van maar liefst 2.775 mm, wat zorgt voor een ruime zitruimte voor passagiers. Volgens officiële gegevens bedraagt de hoofdruimte achterin 940 mm, de beenruimte maar liefst 943 mm, de zithoogte 320 mm en de heuphoek bijna 95°. Deze ruimteprestaties zijn toonaangevend in zijn klasse. Wat de stoelstructuur betreft, zijn zowel de voor- als achterstoelen bekleed met kunstleer, met daarbinnen een vulling van dubbellaags hoge-dichtheidsschuim, wat uitstekende ondersteuning en een omhullend gevoel biedt. Qua functionaliteit ondersteunen de voorstoelen naast de gebruikelijke elektrische meervoudige verstelling ook verwarming en ventilatie, wat het zitcomfort verhoogt.

De AION RT presteert ook lovenswaardig op het gebied van actieradius. De maximale actieradius bedraagt 650 kilometer, waarmee het het actieradiusrecord van A+ klasse gezinsauto's verbreekt en gebruikers die zich zorgen maken over de actieradius en daarom geen volledig elektrische auto durven te kopen, geruststelt. Daarnaast is het voertuig uitgerust met een 400V-siliciumcarbideplatform en 3C-snelsneltechnologie, waarmee een laadefficiëntie van 1 kilometer per 3 seconden wordt gerealiseerd. Van 30% naar 80% laden duurt slechts 18 minuten, terwijl vergelijkbare modellen daar meestal 25 minuten voor nodig hebben. Deze snelle oplaadervaring van de AION RT verlicht de zorgen van gebruikers over de actieradius, bespaart oplaadtijd en voorkomt dat er tijdens lange ritten veel tijd verloren gaat aan het oplaadproces.

Op het gebied van slimme connectiviteit is de AION RT uitgerust met het ADiGO 5.0-systeem. Het ADiGO SENSE cloud-grote model reageert in slechts 0,28 seconden. Naast veelvoorkomende functies zoals continue gesprekken en "wat je ziet, kun je zeggen", ondersteunt het ook vage instructies; de spraakassistent kan via het gesprek bepalen of de gebruiker navigatie, airconditioning en andere functies wil gebruiken. Bovendien voldoet de krachtige hardwareconfiguratie aan de behoefte van gebruikers om allerlei mobiele games, zelfs 3A-games, op het grote scherm te spelen. En de 5.1-kanaals audio met 11 hoogwaardige luidsprekers voorziet in de behoefte aan een meeslepende luisterervaring.

Op het gebied van slim rijden is de AION RT uitgerust met geavanceerde lidartechnologie, waardoor de slimme rijcapaciteiten in diverse complexe scenario's aanzienlijk zijn verbeterd. Of het nu gaat om smalle landweggetjes, complexe stedelijke dorpswegen of stedelijke NDA-scenario's met rechtuit keren, de AION RT weet er moeiteloos mee om te gaan. Het geavanceerde slimme rijdsysteem met lidar beschikt ook over "kaartloze wereldwijde connectiviteit", waardoor zelfs zonder ondersteuning van hoogprecisiekaarten een soepele overgang van slim rijden mogelijk is. Zowel op stedelijke wegen als op snelwegen kan navigatieondersteund rijden worden gerealiseerd. Deze end-to-end ondersteunende rijcapaciteit maakt autorijden veiliger.

Samenvattend dankt de AION RT zijn uitstekende verkoopresultaten en goede gebruikersreputatie aan de overklassende prestaties op het gebied van kwaliteit, prestatie en uitrusting, waardoor gebruikers voor 130.000 yuan een geavanceerd slim rijmodel met lidar kunnen kopen, en tegelijk kunnen genieten van voordelen zoals een hoogwaardig uiterlijk, ruime binnenruimte, lange actieradius en snellaadtechnologie, evenals een actieradiusratio van meer dan 95%. Dit maakt de prijs-kwaliteitverhouding van de AION RT veel beter dan die van concurrerende modellen, en is het ruimschoots geschikt als eerste auto voor jongeren. Een hoge actieradiusratio betekent niet alleen een langere werkelijke actieradius, maar stelt ons ook in staat om tijdens het reizen nauwkeuriger controle te houden over de resterende actieradius, waardoor autorijden met meer vertrouwen gepaard gaat. Men hoeft niet bang te zijn dat de actieradius plotseling afneemt; als de weergegeven actieradius de bestemming kan bereiken, dan lukt dat ook, zodat gebruikers met een gerust hart kunnen genieten van het plezier van reizen en veilig kunnen rijden. Tegelijkertijd compenseert dit ook de tekortkomingen van elektrische voertuigen op het gebied van actieradius en opladen, waardoor consumenten zonder zorgen kunnen kiezen voor de volledig elektrische AION RT.