Als de tweede generatie gezinsvlaggenschip-SUV die gezamenlijk from scratch is ontwikkeld door Dongfeng en Huawei Qiankun, heeft de Yijing X9 sinds de officiële marktlancering op 24 september voortdurend opwinding veroorzaakt in het segment van grote zespersoons SUV's van rond de 300.000 yuan, met meer dan 9.157 definitieve bestellingen binnen 24 uur na lancering. Dankzij de volledige intelligente capaciteiten van Huawei Qiankun, uitstekende vlaggenschipuitrusting en een aantrekkelijke prijs is de Yijing X9 uitgegroeid tot een fenomeenmodel in de hoogwaardige gezinsmarkt. Met de snel stijgende bestelvolumes werd "wanneer kan ik mijn auto ophalen" de meest gestelde vraag in de gebruikerscommunity, en een recente lange Weibo-post van Zeng Qinglin, algemeen directeur van het merk Yijing Auto, bracht de leveringsdruk en kwaliteitsvastberadenheid achter het verkoopsucces op waarachtige wijze onder de aandacht van het publiek.

In deze Weibo-post, die brede weerklank vond bij gebruikers, zei Zeng Qinglin ronduit dat de reacties, privéberichten en screenshots die collega's uit de showroom doorstuurden, vol stonden met berichten van gebruikers die aandrongen op levering. Als een veteraan in de auto-industrie met ervaring in de volledige keten van onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop, gaf hij toe dat "het niet prettig voelt om opgejaagd te worden", bood hij oprecht zijn excuses aan dat gebruikers zo lang moesten wachten en sprak hij zijn diepe dankbaarheid uit voor het zware vertrouwen van gebruikers. Deze openhartige houding vermeed de realiteit van leveringsvertragingen niet, maar zorgde er juist voor dat veel wachtende gebruikers zich gewaardeerd voelden.

In feite waren de sterke verkopen van de Yijing X9 al een voorbode van de leveringsdruk. Van meer dan 20.000 voorlopige reserveringen binnen 24 uur na de pre-sale tot het snel oplopen van de definitieve bestellingen na de officiële lancering: de Yijing X9 wist met kernwaarden zoals de standaard geleverde Huawei Qiankun ADS 5 slimme rijtechnologie, HarmonyOS Cockpit 6, de Tianqiong Zhidun-veiligheidsarchitectuur en levenslange garantie op het complete voertuig en de elektrische aandrijflijn precies in te spelen op de consumptiebehoeften van hoogwaardige gezinsgebruikers. De productieopschaling en het leveringsritme werden daarmee na de lancering van het merk een kernuitdaging.

Geconfronteerd met de vurige verwachtingen van gebruikers is het volledige systeem van Yijing in een fase van leveringsaanval terechtgekomen. Zeng Qinglin deelde in zijn Weibo de nieuwste voortgang: modellen met optiepakketten zijn geleidelijk in productie gegaan en staan op het punt naar de verzendfase te gaan. De leveringscyclus van modellen met optiepakketten is langer, enerzijds door de voorbereidingscyclus van onderdelen; anderzijds door de zeer strenge interne normen voor kwaliteitsverificatie en -controle, waarbij nieuw toegevoegde optieconfiguraties pas na een volledige reeks productie- en kwaliteitsverificaties in massaproductie mogen gaan. Momenteel zijn de betreffende verificatiewerkzaamheden afgerond en is ook de voorbereiding van onderdelen volledig voltooid.

Achter deze efficiënte voortgang schuilt een rigide werkmechanisme van bovenaf. naar verluidt leiden Wang Junjun, voorzitter van Yijing Auto, en algemeen directeur Zeng Qinglin dagelijks vergaderingen met het productiesysteem, waarbij de nadruk ligt op het toezicht op en de uitvoering van voertuigverzending; zodra zich knelpunten voordoen, moeten deze dezelfde dag worden opgelost en mag er absoluut geen nacht overheen gaan. Momenteel werken de drie teams van fabriek, logistiek en levering in hoog tempo door, en zullen de dagelijkse logistieke verzendvolumes en eindleveringen gestaag stijgen.

Terwijl de hele keten wordt versneld, benadrukte Zeng Qinglin in zijn Weibo een grens die niet overschreden mag worden: "Leveringsversnelling mag niet ten koste gaan van kwaliteit." Deze overtuiging is geen loze verklaring. Als vlaggenschipproduct dat diepgaand gezamenlijk is ontwikkeld door Dongfeng en Huawei, bouwde de Yijing X9 al in de onderzoeks- en ontwikkelingsfase een streng kwaliteitscontrolesysteem op, waarbij Huawei diepgaand bijdroeg aan 23 voertuigverificatienormen en -methoden, met meerdere indicatoren in de toonaangevende groep van de sector. De Yijing-fabriek in Chengdu volgt strikt de kwaliteitscontrolenormen van Huawei; elk compleet voertuig moet meerdere rondes van eindcontrole ondergaan. Liever laat het merk consumenten een paar dagen langer wachten en kiest het ervoor extra te betalen voor overschrijding van de termijn, dan dat het iets anders nastreeft dan dat elke auto die bij de gebruiker wordt afgeleverd van onberispelijke kwaliteit is.

Het lange-termijndenken van een nieuw merk zit vaak in de details. Van het gezamenlijke definiëren, gezamenlijke ontwikkelen en gezamenlijk op kantoor werken in een co-creatiemodel, tot directe communicatie met gebruikers en open en transparante leveringscommunicatie, tot het vasthouden aan het principe dat "snelheid wijkt voor kwaliteit": Yijing hervormt met concrete daden de relatie tussen een gloednieuw high-end merk en zijn gebruikers. De ordercijfers bevestigen de erkenning van de markt voor de productkracht, en juist deze openhartigheid en terughoudendheid tijdens de leveringsperiode tonen het vertrouwen van het merk in langetermijnontwikkeling. Terwijl de sector wedijvert om leveringssnelheid, is sneller dan levering het reageren op de stem van gebruikers, en nog kostbaarder dan tijdig reageren is de eerbied voor en vasthoudendheid aan kwaliteit.