Nu de populariteit van nieuwe energievauto's snel toeneemt en het snellaadvermogen de driehonderd kilowatt doorbreekt, heeft BYD met zijn flitsladen "vijf minuten goed, negen minuten vol" bereikt. Veel vrienden om me heen zeggen dat de straling tijdens het laden groot is en dat er ook brandgevaar is, dus je moet absoluut niet in de auto blijven om series te kijken. Miao begrijpt auto's en onthult met eenvoudige, alledaagse taal de waarheid voor u.
Als het over straling gaat, moet je eerst de normen kennen. In de nationale norm "Controlelimieten voor elektromagnetische omgeving" is de blootstellingslimiet voor elektrische veldsterkte voor het publiek vierduizend volt per meter, terwijl uit tests van het China Automotive Technology and Research Center blijkt dat de elektrische veldsterkte in de auto bij snelladen van gangbare elektrische voertuigen minder dan vijf volt per meter bedraagt, slechts een duizendste van de limiet, veel lager dan de straling van een föhn. Paniek is dus niet nodig.
Laten we dan naar zelfontbranding kijken. Gegevens tonen aan dat de kans op brand bij nieuwe energievauto's 0,026 promille is, lager dan bij brandstofauto's. Tijdens snelladen bewaakt het batterijbeheersysteem op millisecondenniveau en bij afwijkende temperaturen wordt het vermogen verlaagd of de stroom afgesloten. Bovendien komen vóór thermal runaway kenmerkende gassen vrij, zodat iemand in de auto een brandlucht kan ruiken en tijdig kan uitwijken.
In de handleidingen van veel modellen, bijvoorbeeld de eigenaarhandleiding van Tesla, staat duidelijk dat je tijdens het laden in de auto mag blijven, maar dat het wordt aangeraden niet te slapen om het kleine kansrisico te voorkomen. Bij BYD is het net zo: in de gebruikershandleiding staat niet dat je tijdens het laden niet in de auto mag blijven, maar bij onweer moet je uit de buurt van de auto blijven en ervoor zorgen dat de laadstekker vergrendeld is.
Hoe zit het met de invloed op gevoelige groepen zoals zwangere vrouwen en kinderen? Het antwoord is dat de elektromagnetische omgeving in de auto tijdens het laden nog steeds veilig is. De WHO stelt dat er geen bewijs is dat laagfrequente elektromagnetische velden het gezondheidsrisico verhogen. Uit metingen blijkt de magnetische veldsterkte tijdens het laden ver onder de nationale limiet te liggen, zelfs lager dan de straling van een werkende loopband. Je hoeft het dus niet bewust te vermijden.
Miao begrijpt auto's en is van mening dat in gewone laadsituaties de straling en het zelfontbrandingsrisico beheersbaar zijn en je meestal niet uit de auto hoeft te gaan. Je kunt in de auto met de airconditioning aan series kijken of even rustig uitrusten. Maar bij slecht weer tijdens het laden, zoals zware regenval, kan het risico toenemen; stop dan onmiddellijk met laden en verlaat de auto om je in veiligheid te brengen.
In feite is uit de auto blijven niet absoluut veilig. In de auto blijven stelt je in staat de laadinformatie realtime te volgen en bij afwijkingen onmiddellijk de stekker eruit te trekken en afstand te nemen, wat de veiligheid waarborgt. De meeste laadstations liggen afgelegen; met de airconditioning aan en muziek op is het in de auto aangenamer, maar je moet wel wakker blijven en niet in slaap vallen. Dat is de rationele keuze, die gemak en veiligheid in balans brengt.
Sterker nog, de nieuwe generatie snellaadpalen heeft meerdere actieve beveiligingssystemen ingebouwd: vóór het laden wordt de isolatieweerstand zelf gecontroleerd en als de isolatiewaarde onder de norm ligt, wordt niet gestart; tijdens het laden wordt continu op lekstroom gecontroleerd en zodra de veiligheidsdrempel wordt overschreden, wordt de output onmiddellijk afgesneden, wat een grote veiligheidsmarge biedt.
Vergeleken met straling en zelfontbrandingsrisico is het geluid van de koelventilator van de batterij die bij snelladen op hoge snelheid draait misschien nog vervelender. Het wordt aangeraden de externe luchtcirculatie van de airconditioning uit te schakelen om het geluid in de auto te verlagen en muziek of witte ruis af te spelen om het te maskeren. Je kunt gerust even een dutje doen, maar blijf beslist niet in de auto na alcoholgebruik of het innemen van slaapmiddelen.
Tot slot
Samengevat blijkt dat uit de auto gaan tijdens het laden niet noodzakelijk is. De vergelijking tussen nationale limieten en meetgegevens toont aan dat eigenaren, behalve bij extreem weer, heel goed in de auto kunnen blijven om series te kijken en van de airconditioning te genieten en zo het gemak van snelladen te benutten, maar niet te diep in slaap moeten vallen. Want na een drukke tijd is een dutje in de auto tijdens het laden echt een vorm van ontspanning. Afbeelding door AI gegenereerd, neem bij verwijdering contact op.
