De prijzenoorlog van de laatste tijd is echt hevig en maakt het behoorlijk verwarrend; zelfs merken die in mijn beleving wat “gereserveerder” waren, blijven niet langer rustig zitten. Neem alleen al BMW: ze beginnen nu ook met “vaste prijzen”, bijvoorbeeld voor de geïmporteerde BMW X2.

Strikt genomen is de huidige generatie BMW X2 die nu op de markt is eigenlijk nog vrij nieuw; hij kwam pas in februari vorig jaar op de markt, en voor een importauto is dat geen langzame vernieuwing.

Toen deze auto net kwam, waren er twee uitvoeringen, met adviesprijzen van respectievelijk 316.900 en 349.900 yuan. Maar! Nu komt het belangrijke punt: nu wordt er direct een “vaste prijs” gegeven, en de instapuitvoering gaat direct naar 205.900 yuan! Je hoort het goed, net boven de twee ton.

Eerlijk gezegd kun je voor deze prijs nu heel wat middelgrote en grote SUV's van onze eigen merken of nieuwe merken kopen, met meer ruimte en mogelijk zelfs hogere uitrusting; nu de BMW X2 plotseling zo in prijs daalt, zet dat je toch aan het denken.

Laten we eens naar het “hart” van deze X2 kijken. Hij gebruikt een 2.0T-motor, maar dan de versie met laag vermogen, goed voor maximaal 204 pk en een piekkoppel van 300 Nm. Deze aandrijflijn is eigenlijk ook te zien in de BMW 3-serie, en presteert best goed.

Wat de transmissie betreft: die is echter een 7-traps natte dubbelekoppelingversnellingsbak, en niet de 8AT waar BMW-fans misschien meer op hopen. Dat is dus een kwestie van of je het persoonlijk kunt accepteren. Gelukkig is het onderstel nog steeds in orde, met voor en achter onafhankelijke ophanging, en de hogere uitvoeringen hebben ook vierwielaandrijving.

Daarbij heeft hij 4 rijmodi en een functie voor afdalen op steile hellingen, waardoor de veiligheid en het vermogen om lastige omstandigheden aan te kunnen, zoals bergwegen of natte gladde wegen, nog steeds gewaarborgd zijn.

Qua uiterlijk kiest de BMW X2 voor een vrij pure sportieve SUV-koers; van een afstandje lijkt hij echt een beetje op een verkleinde BMW X6, en die uitstraling is best sterk.

De voorkant gebruikt een zwarte grille, met een zilveren middenrooster, en de details zijn goed verzorgd. De kenmerkende “angel eyes”-koplampen en de mistlampen in matrixindeling ontbreken ook niet; die BMW-elementen zijn er allemaal.

Van opzij gezien geven de 18-inch wielen samen met die aflopende daklijn echt het gevoel van een “kleine X6”. Om de luchtweerstand iets te verlagen, zijn ook de deurgrepen verborgen uitgevoerd.

Het achterontwerp volgt ook de familiestijl van BMW's SUV's met even nummers; het ziet er vrij massief en degelijk uit, en er is ook een zwarte sportieve achterspoiler toegevoegd. Qua uiterlijk denk ik dat dit jongeren behoorlijk kan aanspreken.

Maar ik moet het wel duidelijk zeggen: qua afmetingen zijn de lengte, breedte en hoogte van de BMW X2 4558/1845/1594 mm, en de wielbasis is 2692 mm.

Hij is gepositioneerd als een compacte geïmporteerde SUV, dus wie hoge eisen aan ruimte stelt, zal dit misschien even moeten afwegen. Met dit budget zijn er inderdaad veel keuzes.

Het interieurontwerp: een 10,7-inch centraal scherm, ondersteuning voor smartphone-connectiviteit en sfeerverlichting die behoorlijk premium overkomt; de algehele indeling is redelijk verfijnd.

Een verandering is dat de vroegere elektronische versnellingspook is geschrapt en vervangen door een compacter schakelmechanisme; daar moet je even aan wennen.

Verder zijn er onder meer een orgelpedaal-gashendel, 360-graden panoramisch beeld en cruise control aanwezig. Maar als je adaptieve cruise control van een hoger niveau wilt, moet je daar extra voor betalen als optie.

Je moet toegeven dat nadat BMW met de X2 met “vaste prijzen” is begonnen, de prijs-kwaliteitverhouding ineens flink is gestegen; voor wie altijd al een zwak had voor het merk BMW en van dit soort sportieve SUV's houdt, is de aantrekkingskracht zeker veel groter geworden, en de verkopen zullen waarschijnlijk wel wat stijgen.

Maar om te zeggen dat de verkopen van deze auto plotseling enorme sprongen zullen maken, dat lijkt mij, Xiao Ba, toch niet realistisch.

Waarom? Omdat er in deze prijsklasse nu eenmaal te veel auto's te kiezen zijn, vooral onze eigen Chinese merken en nieuwe merken; veel auto's zijn op het gebied van ruimte, prestaties en slimme uitrusting zeer concurrerend.

Dus hoewel de BMW X2 in prijs is gedaald, blijven de uitdagingen nog steeds groot.