Onlangs is de 2026 Zhijie S7 Max-versie in het echt verschenen, en deze keer heeft de fabrikant iets groots gedaan: de batterij heeft een enorme wissel ondergaan!

Eerst de highlights! De batterij is gemengd samengesteld!

Vroeger kochten we de S7 Max met allemaal dezelfde ternaire lithiumbatterij, maar nu is er voor het 2026-model een nieuwe “ternair lithium + lithiumijzerfosfaat” gemengde versie uitgekomen.

De capaciteit is nog steeds 82 kWh en de actieradius blijft stabiel op CLTC 705 kilometer, ongewijzigd.

Ik schat dat veel autoliefhebbers bij het horen van de woorden “lithiumijzerfosfaat” meteen ongerust worden en aan Xiao Ba vragen: ben ik soms genaaid met een uitgeklede versie?

Eerlijk gezegd moet je dit van twee kanten bekijken. Deze gemengde batterij (in de industrie ook wel AB-batterij genoemd) heeft best wat om het lijf: ze combineert de koudebestendigheid van ternair lithium met de veiligheid en lage kosten van lithiumijzerfosfaat.

Hoewel het merk van de cellen volgens de informatie het ene moment CATL is en het andere moment CALB opduikt, maakt dat allemaal niet uit. Wat belangrijk is, is dat de kosten hoogstwaarschijnlijk naar beneden zijn gebracht terwijl de actieradius ongewijzigd bleef.

Het exterieur en interieur zijn niet veel veranderd.

De auto ziet er nog steeds hetzelfde uit, met het One-Box-design: wie ervan houdt vindt het sciencefiction, wie er niet van houdt vindt het op een muis lijken.

Een lengte van 4971 mm en een wielbasis van 2950 mm, de ruimte is voortreffelijk.

De grote luchtinlaat aan de voorzijde is zwart gemaakt, waardoor hij er wat agressiever uitziet dan het oude model.

Ook het interieur is niet drastisch aangepakt; het is nog steeds de HarmoneyOS-cockpit met elektronische versnellingshendel en zwevend scherm. Comfortabel is het zeker, maar van die “grote tv” krijg je op den duur ook esthetische vermoeidheid.

Hoewel er discussie is over de batterij, is de slimme rijfunctie deze keer echt top! Het Huawei ADS 4.0 rijhulpsysteem is aan boord!

Dit is geen kleinigheid: de 192-lijns lidar was al sterk genoeg, en nu is er ook nog een achterwaartse hogeprecisie solid-state lidar aan toegevoegd.

Wat betekent dat? Dat betekent dat het achteruitrijden en de achterwaartse botsingspreventie voortaan maximaal zijn.

Samen met die 4D-millimetergolfradar behoort deze set perceptiehardware in 2026 nog steeds tot de “ver vooruitlopende” eerste rang.

Eerlijk gezegd werd Xiao Ba een beetje koud van binnen bij het zien van de verkoopcijfers van november. 1576 stuks, goed voor de 20e plaats op de lijst van middelgrote tot grote auto's.

Kijk eens naar de buren: de Xiaomi SU7 verkoopt als een tierelier, de Zeekr 001 heeft zich ondanks de hevige concurrentie toch staande weten te houden, en zelfs de Zhiji L6 zit er hard achteraan.

De Zhijie S7 heeft op technisch vlak de rugdekking van Huawei en op chassisgebied de backing van Chery — waarom verkoopt hij dan toch niet? [

Ik denk dat het probleem toch bij de positionering en marketing ligt.

Concurrenten in dezelfde klasse spelen allemaal het spelletje “basisversie lithiumijzerfosfaat, topversie ternair lithium”. Als Zhijie S7 met deze gemengde batterij de prijs wil verlagen om volume te draaien, dan is dat absoluut goed; maar als de prijs niet overtuigend is, zijn consumenten heus niet dom.

Dan rijst de vraag: hoe moet je hem eigenlijk kiezen?

Eigenlijk heel simpel: als jullie juist voor ADS 4.0 en de achterwaartse lidar gaan, dan kun je deze auto gerust met een gerust hart kopen — de slimme rij-ervaring is absoluut de prijs waard.

En verder: woon je in het noorden, dan is zo'n gemengde batterij koudebestendiger dan puur lithiumijzerfosfaat, maar zeker niet zo goed als puur ternair lithium — daar moet je op voorbereid zijn.

Tot slot, volgens goed gebruik, een paar suggesties voor de fabrikant.

Verstop je er alsjeblieft niet langer achter en maak de marketing wat toegankelijker! Nu de batterijwissel de kosten heeft verlaagd, kun je de autoliefhebbers dan niet verrassen met de prijs?

Een vanafprijs van 229.800 yuan vraagt in de huidige markt echt om wat lef!

Tot slot de vraag: bij dezelfde actieradius en dezelfde capaciteit, zou jij voor de “gemengde batterij”-versie kiezen om wat geld te besparen?