De markt voor luxe middelgrote en grote SUV's in 2026 is allesbehalve rustig, en BMW X5, de maatstaf, komt met het Jaar van het Paard-editie model als zwaargewicht op de proppen. Adviesprijs 688.000 yuan, gericht op China-limited, met Dunhuang godenpaard-elementen en matagaat smaragdgroene custom lak.

Deze auto behoudt de 3.0T rechte zescilinder en M xDrive vierwielaandrijving als basis, en heeft op het gebied van eerbiedwaardigheid flink uitgepakt, dat heeft zeker iets.

Zoals het gezegde luidt: kijk eerst naar iemands karakter, bij een auto kijk je eerst naar de basis!

Adviesprijs 688.000 yuan! Denken jullie dat de prijs vrij hoog is? Eigenlijk hoef je echt niet zoveel te betalen, hoe competitief de automarkt nu is, daar hoef ik niets over te zeggen, dat weten jullie allemaal wel.

Ik heb rondgevraagd, met Changsha waar ik zit als voorbeeld, de kortingen bij dealers zijn基本上 vanaf 30.000-40.000, en in de regio Jiangsu-Zhejiang-Shanghai is het nog heftiger, daar zijn de kortingen基本上 meer dan 60.000 yuan, en is de kans groot dat je deze 3.0T limited edition kunt krijgen voor een kale prijs van rond de 620.000.

Eerlijk gezegd, deze zet van BMW is best doordacht, ze geven volop emotionele waarde voor het Jaar van het Paard, en drukken de werkelijke landingsprijs naar een uiterst dodelijk bereik, geen nepgedoe, netjes.

Zonder omhaal, laten we de auto bekijken. Loop eerst een rondje om de auto, het uiterlijk is echt geweldig!

De exclusieve matagaat smaragdgroene lak wordt voor het eerst aangeboden op een in China geproduceerd model. De matte uitstraling is een heel ander soort dan het glanzende zwart dat je overal ziet, niet reflecterend, volledig vertrouwend op het spel van licht en schaduw om spierkracht te benadrukken.

Samen met het stralende lichtgordijnrooster en 22-inch zwarte wielen straalt hij zelfs in de parkeergarage de meedogenloosheid van een pak-drager uit.

Maar ik moet jullie wel waarschuwen, matte lak is uiterst delicaat in onderhoud, de kosten voor bijspuiten zijn hoog, dat is de prijs van schoonheid.

De onzichtbare karakterlijn op de portieren met keyless entry geeft een volmaakt elegant gevoel, de sensorgestuurde elektrische achterklep is uiterst vriendelijk voor grote bagage, dat is het fijn afstemmen van humanitaire details.

De deur openen, het interieur weet de oudere broeders precies te pleasen. De wielbasis van 3105 mm zorgt voor een achterruimte die luxueus genoemd kan worden.

De stoelen zijn verlengd en verdikt, met een zachte/harde gelaagdheid, de bovenlaag geeft een sterk wegzinkgevoel, de onderlaag ondersteunt de dijen, op lange ritten geen last van de rug, de middenachter heeft slechts een lichte verhoging, wat de middelste passagier niet hindert.

Op de hoofdsteunen geeft het rood-gouden tweekleurige "paard rijdt door de lucht"-borduursel blijk van de ingetogenheid van oude geld-stijl.

12,3 plus 14,9 inch dubbel scherm met 8155P-chip, iDrive 8.5 zero-layer interactie uiterst vloeiend.

Verheugend is dat BMW de veelgebruikte fysieke knoppen heeft behouden, ervaren bestuurders kunnen moeiteloos blind bedienen, dat is toch mooi meegenomen op het gebied van gebruiksvriendelijkheid.

Als we er dieper op ingaan, dan moet het toch over de aandrijving gaan, dat is immers de ziel van BMW.

Hoewel de parameters van deze auto 250 kW, 340 pk en 450 Nm aangeven, blijft de chemie tussen deze 3.0T en ZF 8AT nog steeds leerboekwaardig. De 48V mild-hybride veegt de trillingen bij start-stop volledig weg.

Ik heb de testresultaten van de eerste eigenaren in de groep gezien, stadsverbruik bij kruipen iets boven de 11 liter, op de snelweg bij cruisen onder de 8 liter.

Vooraan dubbele kogelgewrichten met achteraan multilink, veel aluminium materiaal verlaagt de onafgeveerde massa aanzienlijk.

Deze kolos rijdt totaal niet log, de neusrichting is ijzersterk precies, de ophanging is pittig. Na de concessie aan comfort is het weggevoel niet zo hard als het oude model, maar het stelt het hele gezin in staat om comfortabel achterin te dutten, dat is een goede deal.

Dus, nu jullie dit allemaal gezien hebben, zouden jullie overwegen deze auto aan te schaffen?