Onlangs is de jaarlijkse facelift van de Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC officieel op de markt gebracht, met een officiële adviesprijs van 469.100 yuan. Vergeleken met het oude model is de prijs van de nieuwe auto licht gestegen met 5.400 yuan, een verandering die voornamelijk voortkomt uit aanpassingen in de uitrusting en details van de aandrijving.
Qua uiterlijk blijft de nieuwe auto het algehele ontwerp van het huidige model volgen, met voorin het kenmerkende AMG verticale grille en nog steeds het AMG Night-pakket. De velgen zijn standaard 20 inch AMG dubbele vijfspaaks, en klanten kunnen ook kiezen voor 21 inch AMG multi-spaaks lichtmetalen velgen met rode remklauwen. De afmetingen van de carrosserie zijn ongewijzigd gebleven, met een lengte, breedte en hoogte van respectievelijk 4.658 millimeter, 1.845 millimeter en 1.662 millimeter, een wielbasis van 2.829 millimeter en een bagageruimtevolume van 570 liter in normale toestand.
Binnenin is de nieuwe auto nog steeds uitgerust met een dubbel 10,25 inch scherm en het MBUX intelligente interactiesysteem, en het stuurwiel is bekleed met Nappa-leer en geïntegreerd met de AMG-bedieningseenheid. De opvallende verandering in de uitrusting van deze facelift is dat het voorheen optionele Intelligent Pilot Assist Plus-systeem nu standaard is, dat L2-niveau rijassistentie biedt, waaronder adaptieve cruisecontrol over het volledige snelheidsbereik, rijbaanassistentie en meerdere andere functies. Daarnaast is de nieuwe auto voorzien van een vingerafdrukscanner en is de functie voor ontspanning en verfrissing als optie beschikbaar.
Het aandrijfsysteem blijft bestaan uit een 2,0T turbomotor en een 48-volt mild-hybride systeem, met een maximaal vermogen van 225 kilowatt en een piekkoppel van 400 newtonmeter. Opmerkelijk is dat de uitgangskarakteristieken van de motor enigszins zijn aangepast: het bereik waarin het maximale koppel vrijkomt, is vervroegd van voorheen 3.000-4.000 tpm naar 2.500-4.000 tpm, een aanpassing die bedoeld is om de respons bij lage toerentallen te optimaliseren. De transmissie is nog steeds een 8-traps dual-clutch versnellingsbak, met een officiële acceleratietijd van 0 naar 100 km/u in 5,5 seconden.
Wat de stoelindeling betreft, de nieuwe auto heeft standaard een 5-zitsconfiguratie en biedt nog steeds de optie voor een derde zitrij om te voldoen aan de vraag naar een 7-zitsindeling. Over het geheel genomen zijn er bij deze facelift geen grote wijzigingen aangebracht aan het model, maar zijn op basis van het bestaande productkader gerichte upgrades doorgevoerd op het gebied van rijassistentie en aandrijfkarakteristieken.
