Op 24 maart kondigde Deepal aan dat de S09 achterwielaandrijving Ultra ultra-lange-actieradiusversie officieel op de markt is gebracht, met een officiële richtprijs van 259.900 yuan. De nieuwe auto schrapt de lidar en ondersteunt daardoor geen punt-tot-punt rijassistentie op stedelijke wegen meer, maar behoudt wel de HUAWEI ADS snelwegrijassistentie.

Qua carrosserieafmetingen bedragen de lengte/breedte/hoogte van de nieuwe auto respectievelijk 5205 mm/1996 mm/1800 mm, met een wielbasis van 3105 mm, en positioneert zich als een grote SUV. Het interieur heeft een 6-zitsindeling, de tweede zitrij is uitgerust met een 21,4-inch lcd-entertainmentscherm, terwijl de voorste rij een dubbele 15,6-inch 2,5K-schermcombinatie heeft, aangevuld met een 43-inch AR-HUD head-up display.

Wat betreft de stoelconfiguratie ondersteunt de voorste rij 8-punts massage, ventilatie en verwarming, en de tweede zitrij heeft eveneens verwarming, ventilatie, massage en geheugenfuncties. De stoelen op de tweede zitrij ondersteunen horizontale verschuiving, in combinatie met een geïntegreerde verplaatsbare middenconsole en een koel-/verwarmingskoelkast, wat zorgt voor grote flexibiliteit in gezinssituaties. De zittinghoogte van de derde zitrij is 360 mm en de doorgang tussen de tweede en derde zitrij is 200 mm breed, wat het in- en uitstappen voor ouderen en kinderen vergemakkelijkt.

Qua aandrijving is de auto uitgerust met een 1,5T range-extender, met een gecombineerd vermogen van 231 kW en een gecombineerd koppel van 375 N·m.

Xiao Tang's visie: de nieuwe auto is uitgerust met een CATL Jinzhongzhao lithium-ijzerfosfaatbatterij, met een puur elektrisch bereik van 310 km, een gecombineerd bereik van 1210 km en ondersteuning voor 5C snelladen. Op het gebied van veiligheid is het uitgerust met het Huawei omnidirectionele botsingspreventiesysteem CAS 4.0, met een zijairbag met een lengte van 2700 mm die alle drie de zitrijen beslaat, en beschikt het over actieve loskoppelingstechnologie bij een botsing. Het interieur maakt gebruik van het HarmonySpace 5 Hongmeng-cockpit, met spraakherkenning in zes zones die onafhankelijke spraakbediening mogelijk maakt voor de bestuurder, bijrijder en passagiers op de tweede en derde zitrij. De zesassige anti-wagenziektetechnologie is geoptimaliseerd voor het vaak voorkomende ongemak bij het rijden in range-extender elektrische voertuigen, en de toevoeging van 5G-communicatietechnologie verbetert de responsiviteit van het voertuigsysteem en de soepelheid van ecosysteemkoppelingen verder.