Op 16 april werd de IM LS8, een middelgrote tot grote SUV van IM Motors met het Stellar Super Range Extension-aandrijfsysteem, officieel gelanceerd. De nieuwe auto is verkrijgbaar in vier uitvoeringen, met zowel achterwiel- als vierwielaandrijving, met een actieprijsbereik van 249.800 yuan tot 299.800 yuan.

Qua uiterlijk zet de IM LS8 de familiestijl van het merk voort. De nieuwe auto is leverbaar in vijf carrosseriekleuren: Pamir Grijs, Olympus Zwart, K2 Zilver, Alpen Wit en Bled Groen. Qua afmetingen bedragen lengte, breedte en hoogte respectievelijk 5085 millimeter, 2000 millimeter en 1807 millimeter, met een wielbasis van 3060 millimeter.

Het interieur maakt gebruik van een omarmend cockpitontwerp. In het middenconsolegebied is een 27,1-inch 5K Mini LED-middenconsole­scherm geplaatst, voor de bijrijder bevindt zich een 15,6-inch 3K entertainmentscherm en achterin is een 21,5-inch 4K plafond­entertainmentscherm beschikbaar. Het infotainmentsysteem is uitgerust met het IM Ultra Agent 1.0 intelligente interactiesysteem, dat het Alibaba Qianwen-grootmodel integreert, en gebruikt op hardwaregebied een Qualcomm 8295P-chip. Het audiosysteem is een B&O-systeem met 25 luidsprekers in een 7.1.4-kanaalsopstelling. De stoelen zijn leverbaar in vijf- en zespersoonsuitvoering.

Op het gebied van rijassistentie biedt de combinatie van een 520-lijns supervizie-lidar en een NVIDIA Thor-chip (700TOPS), samen met het IM AD ZETA end-to-end grootmodel, ondersteuning voor NOA op snelwegen en in de stad evenals volledig scenario-intelligent automatisch parkeren. Op veiligheidsgebied maakt de IM LS8 gebruik van een onderzeeboot-kooiconstructie met tien lengte- en elf dwarsbalken, en beide batterijen voldoen volgens opgave aan luchtvaartveiligheidsnormen. Actieve veiligheidsvoorzieningen zijn standaard op alle uitvoeringen, waaronder volledig digitaal gezichtsveld­compensatie, regenachtige nachtmodus 2.0, AEB voor alle scenario's, actieve kantelbeveiliging 3.0 en stabiliteitsregeling bij bandenpech 2.0.

Het aandrijfsysteem bestaat uit een 1,5T-motor en een elektromotor. De achterwielaangedreven versie heeft een CLTC-elektrisch bereik van 355 kilometer en een gecombineerd bereik van 1573 kilometer. De vierwielaangedreven versie heeft een gecombineerd maximaal vermogen van 390 kilowatt, een CLTC-elektrisch bereik van 430 kilometer en een gecombineerd bereik van 1605 kilometer. Het voertuig ondersteunt 800V-snellaadtechnologie, waarbij het accuniveau van 30% naar 80% in 12 minuten wordt gebracht. Het onderstel is standaard voorzien van het Lingxi Digital Chassis 3.0, inclusief gesloten luchtvering, CDC-schokdempers en een tweerichtings vierwielsturingssysteem met 24°, waardoor de draaicirkel van de LS8 met een lengte van meer dan 5 meter beperkt blijft tot 4,85 meter.

Commentaar: De IM LS8 bundelt in het prijssegment onder 300.000 yuan configuraties zoals 800V range extension, vierwielsturing, lidar en de Thor-chip. Het gecombineerde bereik bedraagt maximaal 1605 kilometer, het brandstofverbruik bij lege batterij 5,9 liter per 100 kilometer en de draaicirkel van het onderstel 4,85 meter. Rijassistentie ondersteunt NOA op snelwegen en in de stad evenals automatisch parkeren. De algehele hardwarespecificaties zijn vrij compleet; het werkelijke energieverbruik en de systeemstabiliteit moeten nog door de markt worden bevestigd.