Tijdens de Beijing Auto Show 2026 werd de nieuwe MG4 officieel gelanceerd. Er zijn dit keer in totaal 6 volledig elektrische modellen beschikbaar, namelijk de 437km Vrij-versie, 437km Kalm-versie, 437km Free-versie, 437km Slim-plezier-versie, 530km Slim-plezier-versie en 530km Half-solid-state Veilig-model.

De nieuwe MG4 heeft een lengte, breedte en hoogte van respectievelijk 4395 mm, 1842 mm en 1551 mm, met een wielbasis van 2750 mm. De nieuwe auto heeft ook een klein blauw lampje voor intelligente rijassistentie gekregen, dat de status van de rijassistentie aangeeft, en er zijn twee nieuwe carrosseriekleuren toegevoegd: IJskristalblauw en Amandelbeige.

Het middenconsole van de nieuwe MG4 is uitgerust met een 8,88-inch lcd-instrumentenpaneel en een 15,6-inch 2,5K groot centraal scherm (de 437km Vrij-versie heeft een 7-inch lcd-instrumentenpaneel en een 10,25-inch 720P centraal scherm) en ondersteunt draadloze Carplay.

De nieuwe MG4 is uitgerust met een Horizon-oplossing voor intelligente rijassistentie op basis van een groot speltheoriemodel, waarbij zowel de snelweg-NOA als de intelligente parkeerfunctie zijn verbeterd. Tegelijkertijd is ook de sentinelmodus van het voertuig geüpgraded.

Qua aandrijving is de nieuwe MG4 uitgerust met een elektromotor met een maximaal vermogen van 120 kW en een piekkoppel van 250 N·m, met een lithium-ijzerfosfaatbatterij van 42,8 kWh en 53,9 kWh, en er is ook een versie met een half-solid-state batterij van 53,9 kWh; de volledig elektrische actieradius van de half-solid-state batterijversie bedraagt 530 km. Bovendien is de VMC-rechtuit-bandpechcontrole standaard op alle uitvoeringen van de nieuwe auto.

Commentaar: Het meest opvallende aan de MG4 2026 is de standaard VMC-rechtuit-bandpechcontrole op alle uitvoeringen, die het voertuig binnen 300 milliseconden na een bandpech stabiel houdt en de technologie voor het voorkomen van uncontrolled situaties bij hoge snelheid, die voorheen alleen bij modellen van 300.000 yuan voorkwam, naar een betaalbaar prijsniveau brengt; tegelijkertijd is de half-solid-state batterijversie uitgerust met een solid-state elektrolytbatterij die gezamenlijk is ontwikkeld door SAIC en Qingtao, met een hogere energiedichtheid, die de naaldpentest heeft doorstaan en waarvan de laadprestaties bij lage temperaturen aanzienlijk zijn verbeterd. Bovendien comprimeert de CTB-technologie voor integratie van batterij en carrosserie de dikte van het batterijpakket tot 110 millimeter, met een ruimtebenuttingsgraad op de achterbank van maar liefst 93,8%; de Horizon-rijassistentieoplossing op basis van een groot speltheoriemodel maakt snelweg-NOA en intelligente parkeerfuncties gangbaar op volledig elektrische hatchbacks.