Op 13 mei is de Fangchengbao Bao 8 Flash Charge Edition op de markt gebracht. De auto is leverbaar in twee standaardindelingen, vijf- en zevenzits, en optioneel als zespersoonsversie. Alle uitvoeringen zijn standaard uitgerust met Huawei Qiankun Smart Driving ADS 4 en beschikken over een tweede generatie Blade-batterij, snellaadtechnologie en het Yunian-P Ultra intelligente hydraulische carrosseriecontrolesysteem.
Wat het exterieur betreft, combineert de Bao 8 Flash Charge Edition aan de voorzijde een gesloten rechthoekige grille met afgeronde rechthoekige koplampen, heeft de motorkap karakterlijnen en is eronder een zilveren beschermplaat aangebracht; aan de achterzijde zijn een omhullende reservewielhoes en rechthoekige achterlichtunits te vinden. Qua afmetingen bedragen lengte, breedte en hoogte respectievelijk 5195 mm, 1994 mm en 1905 mm, met een wielbasis van 2920 mm.
Wat het interieur betreft, is de Bao 8 Flash Charge Edition standaard uitgerust met een 12,3-inch volledig digitaal instrumentenpaneel, een 17,3-inch centraal scherm, een 12,3-inch scherm voor de passagier en een AR-HUD, met ondersteuning voor multiscreen-koppeling, en daarnaast voorzien van HUAWEI HiCar telefoon-voertuigkoppeling, waardoor apps van Huawei-telefoons naar het voertuigscherm kunnen worden overgedragen.
Wat de aandrijving betreft, maakt de Bao 8 Flash Charge Edition gebruik van het DMO plug-in hybride platform; de 2.0T-motor kan op 92-octaanbenzine rijden, het systeemvermogen bedraagt 550 kW en het systeemkoppel 760 N·m, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,8 seconden. De CLTC volledig elektrische actieradius bedraagt 200 kilometer en de gecombineerde actieradius bedraagt 1380 kilometer.
De Bao 8 Flash Charge Edition is in alle uitvoeringen standaard uitgerust met het Yunian-P Ultra intelligente hydraulische carrosseriecontrolesysteem, met drietraps stijfheidsregeling en dubbele-klepdemper-regeling, en ondersteunt meerdere modi voor hoogteregeling van de carrosserie. Het systeem kan elk wiel afzonderlijk maximaal 300 millimeter omhoog brengen, kan per wiel meer dan 24 uur achtereen in werking blijven en is bedienbaar via het voertuigscherm of een smartphone.
Xiao Tangs visie: de richting van deze upgrade van de Bao 8 Flash Charge Edition is in feite gericht op de echte tekortkomingen die terrein-SUV's al lange tijd hebben. Met een CLTC volledig elektrische actieradius van 200 kilometer kan de auto voor stadsverkeer in feite als een puur elektrische auto worden gebruikt. Snelladen van 10% naar 70% duurt slechts 5 minuten, en ook bij lage temperaturen is de prestatie relatief stabiel, een duidelijke verbetering ten opzichte van het oude model. Yunian-P Ultra is de kernupgrade dit keer: onafhankelijk omhoog brengen van de vier wielen, door kunnen rijden wanneer één wiel los van de grond is, en na een klapband automatisch omhoog brengen om de band te verwisselen — deze functies bieden een technisch antwoord op verschillende praktische pijnpunten in offroad-scenario's. Het rijhulpsysteem is uitgerust met Huawei Qiankun ADS 4, met dubbele lidar voor en achter, wat het dagelijkse rijcomfort enigszins verbetert. Over het geheel genomen heeft de Bao 8 Flash Charge Edition in het segment van rond de 400.000 yuan een paar tekortkomingen aangepakt, maar hoe hij in de praktijk rijdt, moet nog blijken uit de ervaringen van meer echte eigenaren.
