Op 7 juni is de 2027 Dongfeng Fengxing Xinghai V9 officieel op de markt gebracht, met in totaal 3 modellen. Deze jaarlijkse facelift omvat meerdere upgrades op het gebied van slimme cockpit, comfortuitrusting en rijassistentie.
Qua uiterlijk behoudt de 2027 Xinghai V9 het "Qingyun Ladder"-frontdesign, met een negentraps horizontaal oplopend chroomrooster gecombineerd met gesplitste koplampen; de dagrijverlichting heeft een stromend oplichtend effect. Aan de achterzijde is een doorlopende achterlichtunit gebruikt, waarvan de vorm is geïnspireerd op traditionele lantaarnelementen; bovenop het dak bevindt zich een kleine geïntegreerde spoiler met ingebouwde verticale hooggeplaatste remlichten. De afmetingen van de nieuwe auto zijn 5230 mm lang, 1920 mm breed en 1820 mm hoog, met een wielbasis van 3018 mm; het is een middelgrote tot grote plug-in hybride MPV.
Wat het interieur betreft, heeft de 2027 Xinghai V9 een 10,25-inch volledig digitaal instrumentenpaneel, gecombineerd met een lay-out van twee 15,6-inch schermen voor het centrale display en het entertainmentscherm voor de bijrijder. Het ondersteunt UI-bediening, spraakherkenning, online muziek, video, karaoke, games en andere functies, en ondersteunt drievingerig vegen om video-inhoud tussen het centrale scherm en het bijrijdersscherm te wisselen. De vliegtuigstoelen op de tweede rij zijn uitgerust met een beensteun, een klein tafeltje en een geïntegreerd bedieningspaneel in de armsteun; in de auto bevinden zich verder een 5-liter koel-/verwarmingsbox, zonegebonden klimaatregeling voor het hele interieur en een panoramisch zonnedak van ongeveer 1,5 m × 0,87 m.
De bagageruimte heeft een inhoud van 593 liter; de stoelen op de derde rij kunnen in een 4/6-verhouding worden neergeklapt en verzonken, waardoor de ruimte maximaal kan worden uitgebreid tot 2792 liter. Wanneer de rugleuning van de voorstoelen wordt neergeklapt, kan deze gelijk komen te liggen met de zitting van de tweede rij; via meerhoekige verstelling zijn diverse zitstanden mogelijk, waaronder liggen en schuin achterover leunen. Door de stoelen van de tweede rij naar voren te schuiven en de rugleuningen neer te klappen, ontstaat een vlakke aansluiting met de derde rij, waardoor het geheel verandert in een slaapbank.
De 2027 Xinghai V9 is uitgerust met een Qualcomm Snapdragon 8295P-chip en heeft toegang tot twee AI-grote modellen, Wenxin Yiyan en DeepSeek, ter ondersteuning van functies zoals slimme vraag-en-antwoord en reisplanning. Op het gebied van rijassistentie zijn automatisch parkeren, remote parkeren, 50 meter spoorvolgend achteruitrijden, evenals sentry mode, DOW-waarschuwing bij openen portier en transparant chassis toegevoegd.
De 2027 Xinghai V9 zet de 1.5T plug-in hybride aandrijflijn voort, met een 34,9 kWh lithiumijzerfosfaatbatterij, een CLTC volledig elektrische actieradius van 200 kilometer en een gecombineerde actieradius van 1300 kilometer.
Mening van Xiao Tang: deze facelift omvat meer dan twintig upgrades op het gebied van intelligentie, comfort en veiligheid; het uiterlijk en het chassis zijn in principe ongewijzigd ten opzichte van het huidige model. De intelligentie van de cockpit is het gebied waar de veranderingen deze keer het meest geconcentreerd zijn, en ook de comfortuitrusting is flink aangevuld. Voor het probleem dat MPV's moeilijk te parkeren zijn, zijn automatisch parkeren, remote parkeren en 50 meter spoorvolgend achteruitrijden toegevoegd, en ook de actieve veiligheid is versterkt.
