Op 2 juli is de BYD Seal 08 officieel op de markt gebracht, met een plug-in hybride en een volledig elektrische aandrijflijn, in totaal zes modellen. Van de plug-in hybride versie zijn er drie modellen: de 400km Exclusive, de 400km Flagship en de 350km vierwielaangedreven Flagship; van de volledig elektrische versie zijn er drie modellen: de 775km Exclusive, de 905km Flagship en de 785km vierwielaangedreven Flagship.
De Seal 08 hanteert het Ocean Aesthetics 2.0-designconcept, met aan de voorzijde dagrijverlichting in de vorm van "IJsogen", aan beide zijden onderaan een koplampgroep omringd door sfeerverlichting, en op het dak een lidar. De doorgaande achterlichten hebben een gradiëntontwerp met vier lichtlagen, waarbij het merklogo in het midden van de lichtband is verwerkt.
De zijprofiel heeft een fastback-vorm, is uitgerust met half verborgen deurgrepen en meerspaaks velgen, de C-stijl is open uitgevoerd, er zijn vier elektrisch sluitende portieren, rondom is dubbelwandig geluidsisolerend glas gebruikt, de achterbank heeft privacyglas en de buitenspiegels zijn elektrisch inklapbaar. De afmetingen van het voertuig zijn 5150 mm lang, 1999 mm breed en 1505 mm hoog, met een wielbasis van 3030 mm.
De Seal 08 is uitgerust met het DiLink smart cockpit-systeem, met een ingebouwde AI-agent genaamd "Didi Xia". Er is een 15,6-inch zwevend centraal bedieningsscherm en een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel. Daarnaast heeft de nieuwe auto een driespaaks multifunctioneel stuurwiel, 50W draadloos opladen voor de telefoon, intelligente airconditioning met drie temperatuurzones, 20 Devialet-luidsprekers en sfeerverlichting in meerdere kleuren.
De voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar en hebben verwarming, ventilatie en massagefuncties. De rugleuning van de tweede zitrij is elektrisch verstelbaar en biedt verwarming en ventilatie. De Flagship-uitvoering voegt een achterbanktafeltje toe, en de vierwielaangedreven Flagship voegt daarnaast een 26-inch AR-HUD, een bedieningsscherm in de middenarmsteun achter en een verwarmde/gekoelde koelbox toe, en upgrade het stoelmateriaal naar echt leer.
De Seal 08 is in alle uitvoeringen standaard uitgerust met God's Eye B, met ondersteuning voor snelwegassistentie, stadsassistentie, parkeerassistentie APA, remote parkeerassistentie RPA, automatisch inparkeren bij uitstappen AVP en andere functies.
Het onderstel van de Seal 08 maakt gebruik van een onafhankelijke wielophanging met dubbele draagarmen voor en vijfvoudige multilink achter. De Exclusive-uitvoering is uitgerust met het Yun辇-C-carrosseriecontrolesysteem, terwijl de Flagship- en vierwielaangedreven Flagship-uitvoeringen gebruikmaken van Yun辇-A gesloten dubbele-kamer luchtvering met wegvooruitkijk. Alle uitvoeringen zijn standaard voorzien van achterwielbesturing, met ondersteuning voor intelligente krabmodus en een minimale draaicirkel van 4,95 meter.
Qua aandrijving biedt de Seal 08 zowel volledig elektrische als plug-in hybride opties. De volledig elektrische versie is gebouwd op een 800V-hoogspanningsplatform en biedt drie CLTC-rijbereikvarianten: 775 km, 785 km en 905 km. De plug-in hybride versie is uitgerust met een 1.5T plug-in hybridesysteem en een accupakket van 45,36 kWh, waarbij de tweewielaangedreven modellen een CLTC elektrisch rijbereik van 400 km hebben en de vierwielaangedreven modellen 350 km.
Xiao Tang's visie: De Seal 08 biedt een dubbele aandrijflijnkeuze, een groot rijbereik, snelladen, achterwielbesturing en luchtvering, en vormt daarmee zijn eigen productkenmerken. Een lengte van meer dan 5,1 meter biedt ruimtevoordelen, maar heeft ook enige invloed op stads parkeren en keren op smalle wegen; de standaard achterwielbesturing verzacht dit probleem enigszins. De uiteindelijke marktprestatie van deze auto zal afhangen van de daadwerkelijke acceptatie door consumenten van deze combinatie van "groot formaat + rijke uitrusting".
