Op 15 augustus is de Voyah Zhuiguang S officieel op de markt gebracht, met drie configuratieversies: de vierlaser achterwielaandrijving Max-versie, de vierlaser achterwielaandrijving Ultra-versie en de vierlaser vierwielaandrijving Ultra+-versie.
De Voyah Zhuiguang S heeft een lengte, breedte en hoogte van respectievelijk 5050 millimeter, 1998 millimeter en 1656 millimeter (1636 millimeter voor de vierlaser vierwielaandrijving Ultra+-versie), met een wielbasis van 3000 millimeter. Het model is verkrijgbaar in zeven exterieurkleuren: Yueyue Rood, Maimang Geel, Yanxia Roze, Mushan Paars, Xingguang Zilver, Duruo Wit en Xuanying Zwart. De auto is uitgerust met 10 functionele luchtkanalen en 19 echte ventilatieopeningen, met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,24 Cd.
Het interieur van de Voyah Zhuiguang S is verkrijgbaar in drie kleurstellingen: licht wolkenbeige, dageraadoranje en maneschijnzwart. Het is uitgerust met een 8,8-inch instrumentenpaneel en twee zwevende 15,6-inch schermen (het centrale bedieningsscherm en het scherm voor de passagier). Het maakt gebruik van het Harmony Space 5.2-systeem van HarmonyOS, met een ingebouwd MoLA-spraakmodel dat natuurlijke taalinteractie ondersteunt. De achterwielaandrijving Ultra-versie en de vierlaser vierwielaandrijving Ultra+-versie zijn daarnaast uitgerust met een 29-inch AR-HUD head-up display en een koelbox van 6,6 liter.
De voorstoelen van de Voyah Zhuiguang S ondersteunen elektrische verstelling, ventilatie, verwarming en pneumatische massage. De zitplaatsen op de tweede rij zijn eveneens voorzien van ventilatie en verwarming en ondersteunen traploze elektrische rugleuningverstelling. De auto heeft in totaal 41 opbergruimtes, met onder meer schroefdraad-uitbreidingsaansluitingen, uitbreidingsdocks en magnetische bevestigingspunten. De bagageruimte heeft een inhoud van 584 liter, die na het neerklappen van de achterbank wordt uitgebreid tot 1744 liter; daarnaast is er een frunk van 80 liter.
De Voyah Zhuiguang S is in alle uitvoeringen standaard uitgerust met 1 hoofdlaserradar met 896 lijnen en dubbele optische paden en 3 aanvullende laserradars voor dode hoeken, in totaal 33 hoogwaardige sensoren, en maakt gebruik van het Huawei Qiankun ADS 5.0 rijassistentiesysteem. Het is voorzien van het CAS 5.0 alomvattende botsingspreventiesysteem; de vierlaser vierwielaandrijving Ultra+-versie heeft daarnaast luchtvering en een CDC elektromagnetisch dempingssysteem.
Er zijn twee aandrijflijnvarianten: achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. De achterwielaandrijving heeft een enkele elektromotor met een maximaal vermogen van 300 kilowatt, met een accu van 81 kilowattuur of 98 kilowattuur, goed voor een CLTC-actieradius van respectievelijk 630 kilometer en 740 kilometer; de vierwielaandrijving heeft een gecombineerd piekvermogen van 475 kilowatt, is uitgerust met een accu van 98 kilowattuur en haalt een CLTC-actieradius van 700 kilometer. De auto is gebaseerd op een volledig 800V-hoogspanningsplatform en is standaard voorzien van 5C-snelladen, waarmee de accu in ongeveer 10 minuten van 20% naar 80% wordt geladen.
Mening van Xiaotang: de Voyah Zhuiguang S betreedt de markt als "technologie-FUV"; de binnenruimte dankzij een lengte van meer dan 5 meter en een wielbasis van 3 meter, in combinatie met de standaard vier laserradars en het Huawei Qiankun ADS 5.0 rijassistentiesysteem, zorgt in het prijssegment van 22-28 duizend yuan voor een duidelijk onderscheidende configuratie. Tegelijkertijd sluiten de introductie van 5C-snelladen en het volledige 800V-platform aan bij de gebruikersbehoefte aan efficiënter opladen.
