Op 16 oktober ging de 2027 Tank 500 in voorverkoop, en de officiële prijsstelling maakte twee reserveringsvoordelen bekend. De nieuwe auto krijgt de carrosseriekleur Danxia-rood en een zwart-grijs interieur, en blijft leverbaar met drie aandrijflijnen: benzine, Hi4-T en Hi4-Z.
Het exterieur van de nieuwe auto volgt de contouren van het huidige model: het voorfront heeft een groot horizontaal verchroomd rooster met in het midden het vierkante Tank-logo, en aan beide zijden matrix-LED-koplampen; aan de zijkant blijven de dichte spaken velgen, mechanische deurgrepen, dakdragers en verchroomde raamlijsten behouden, en aan de achterzijde zijn er nog steeds de zijwaarts openende achterklep en het extern gemonteerde volledige reservewiel. Wat de afmetingen betreft: de plug-in hybride versie meet 5078 mm lang, 1934 mm breed en 1905 mm hoog, de 3.0T benzineversie meet 5070 mm, 1934 mm en 1905 mm, en de wielbasis is bij beide 2850 mm.
In het interieur zijn er een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, een 15,6-inch centraal touchscreen, een head-up display en een klein tafeltje achter de passagiersstoel, en het aantal luidsprekers is toegenomen ten opzichte van het huidige model. De hooguitgevoerde uitvoeringen krijgen een 17,3-inch entertainment scherm voor de achterbank, en optioneel een entertainmentscherm voor de passagier dat met het centrale scherm een geïntegreerd dual-screen vormt. De middenconsole maakt gebruik van een Danbi-steenachtig subinstrumentenpaneel, met behoud van een fysieke quartzklok en fysieke knoppen.
Op het gebied van slim rijden is 360° rondomzicht + 180° transparant chassis standaard, en de hooguitgevoerde uitvoeringen zijn uitgerust met het Coffee Pilot 4 rijassistentiesysteem, met geïntegreerde VLA-rijintelligentie, een lidar en een Thor-U-chip met een rekenkracht van 700 TOPS. Bij sommige uitvoeringen is ook het aantal camera's en millimetergolfradars toegenomen ten opzichte van het huidige model.
Wat de aandrijflijn betreft: de 3.0T V6 benzineversie heeft een 48V mild-hybridsysteem + 9AT-transmissie, met een maximaal motorvermogen van 265 kW; de Hi4-T heeft een 2.0T-motor + één elektromotor + 9HAT-transmissie, met een systeemgecombineerd vermogen van 310 kW, een 37,1 kWh-accu, een WLTC elektrisch rijbereik van 110 km en een DC-snellading van 30% naar 80% in ongeveer 16 minuten. De Hi4-Z heeft een 2.0T-motor + voor- en achterdual-elektromotoren + 3-traps DHT-transmissie, met een systeemgecombineerd vermogen van 635 kW, een 59,05 kWh-accu, een WLTC elektrisch rijbereik van 201 km en een DC-snellading van 30% naar 80% in ongeveer 15 minuten. Alle plug-in hybride versies ondersteunen 6 kW externe stroomlevering.
Mening van Xiaotang: de Tank 500 positioneert zich als midden-groot SUV, biedt 5- en 7-zitsindelingen, gebruikt een ladderchassis en heeft voor een dubbele draagarm onafhankelijke ophanging en achter een multilink niet-onafhankelijke ophanging. De aanpassingen voor 2027 betreffen vooral het interieur en het slimme rijden; de carrosseriestructuur, de drie aandrijflijnen en de afmetingen zijn ongewijzigd. Comfort wordt steeds meer een overweging naast terreinvaardigheid, en off-road reserve blijft zwaar wegen in de prijsstelling.
