Op 16 augustus om middernacht Chinese tijd werd de autofabriek van Great Wall Motors in Brazilië officieel voltooid en in productie genomen. De Braziliaanse president Lula, vicepresident Alckmin, de Chinese ambassadeur in Brazilië Zhu Qingqiao, de Braziliaanse minister van Arbeid en andere hoogwaardigheidsbekleders, samen met Great Wall Motors-president Mu Feng, Great Wall International-president Shi Qingke, Great Wall Motors-president voor Brazilië en Mexico Zhang Gengshen en andere gasten waren getuige van dit belangrijke moment. President Lula ondertekende persoonlijk het eerste geproduceerde model in de Braziliaanse fabriek van Great Wall Motors — de Haval H6 GT. Deze mijlpaal is niet alleen een diepgaande bevordering van de globaliseringsstrategie van Great Wall Motors op de Latijns-Amerikaanse markt, maar ook een voorbeeld van de hoogwaardige internationale expansie van de Chinese auto-industrie, en een levendige illustratie van de innovatieve praktijk van diepgaande integratie van de Chinees-Braziliaanse auto-industrieketen.

De Braziliaanse president Lula is getuige van de voltooiing en productiestart van de Braziliaanse fabriek van Great Wall Motors

De Braziliaanse president Lula ondertekent het eerste geproduceerde model in de Braziliaanse fabriek — de Haval H6 GT

Met slimme productie verankerd in Latijns-Amerika: de Braziliaanse fabriek als strategische hub

De Braziliaanse fabriek van Great Wall Motors bevindt zich in Iracema Polis, in de deelstaat São Paulo, en werd overgenomen van de Daimler Group. De fabriek is verbouwd en geüpgraded tot een intelligente productiebasis. Als het op twee na grootste overzeese productiecentrum voor complete voertuigen met volledig productieproces van Great Wall Motors draagt deze fabriek de kernmissie om de Latijns-Amerikaanse markt te bedienen en is zij een cruciale schakel die de markten van Eurazië, Zuidoost-Azië en Latijns-Amerika met elkaar verbindt. Great Wall Motors-president Mu Feng verklaarde: "De Braziliaanse fabriek is het strategische steunpunt van Great Wall Motors in Latijns-Amerika. Met Brazilië als centrum bedienen we markten als Mexico, Argentinië en Chili, verkorten we de levertijd en versterken we de lokale servicecapaciteit."

De Braziliaanse fabriek van Great Wall Motors

De Braziliaanse fabriek van Great Wall Motors beslaat een totale oppervlakte van 1,2 miljoen vierkante meter, met een bebouwde oppervlakte van 94.000 vierkante meter. De fabriek beschikt over kernproductiehallen voor lassen, lakken (inclusief robottoepassingen) en assemblage, evenals complete systemen voor apparatuur en energievoorziening en een efficiënte logistieke toeleveringsketen. De jaarlijkse productiecapaciteit bedraagt 50.000 voertuigen. Na de productiestart worden aanvankelijk modellen geproduceerd als de Haval H6-serie, Haval H9 en de 2.4T Great Wall Poer. Als industrieel centrum van Brazilië biedt de deelstaat São Paulo goede transportverbindingen en een volwassen toeleveringsnetwerk, met een groot aantal leveranciers van auto-onderdelen. Het volwassen "vieruur-logistieknetwerk" vormt een solide basis voor een efficiënte werking van de fabriek.

Terwijl Great Wall Motors de productiebasis versterkt, integreert het bedrijf zich door diepgaande gelokaliseerde operaties in de Braziliaanse samenleving. Via een reeks culturele integratie-initiatieven is Great Wall Motors diep doorgedrongen in het lokale culturele ecosysteem van Brazilië. Met respect voor lokale gebruiken bevordert Great Wall Motors niet alleen de Chinees-Braziliaanse culturele uitwisseling, maar bouwt het ook een brug voor tweerichtingsculturele dialoog, zodat Great Wall Motors echt een band tussen de volkeren van beide landen wordt. Dit is een levendige praktijk van het concept "gelokaliseerd merkbeheer".

Van productexport naar ecosysteemversterking: de paradigmaverschuiving van de globaliseringsstrategie van Great Wall Motors

De voltooiing en productiestart van de Braziliaanse fabriek is geen eenvoudige overzeese vestiging, maar een essentieel onderdeel van het "ecosysteemgerichte internationale expansie"-model in de globaliseringsstrategie van Great Wall Motors. Sinds de start van de internationale expansie in 1997 is Great Wall Motors, als een van de eerste Chinese autobedrijven die de stap naar het buitenland zette, getransformeerd van enkelvoudige productexport naar internationale expansie over de hele waardeketen van "onderzoek, productie, toelevering, verkoop en service". Momenteel heeft Great Wall Motors meer dan 1.400 verkoopkanalen in het buitenland, worden producten verkocht in meer dan 170 landen en regio's en is de cumulatieve verkoop de 2 miljoen eenheden gepasseerd. Naast drie grote productiebases voor complete voertuigen met volledig productieproces beschikt het bedrijf ook over meerdere KD-fabrieken in onder meer Ecuador en Pakistan.

De Braziliaanse president Lula poseert met het Braziliaanse team van Great Wall Motors

De basis voor deze sprong is de diepgaande implementatie van de "nieuwe vier internationaliseringen"-strategie van Great Wall Motors — verankering door lokale productiecapaciteit, integratie in de markt door gelokaliseerd beheer, het doorbreken van barrières door cross-cultureel merkbeheer en het weerstaan van risico's door een veilige toeleveringsketen. Binnen dit kader heeft Great Wall Motors een wereldwijde positionering gerealiseerd van een productportfolio met alle categorieën, alle aandrijfvormen en alle segmenten, en beweegt het bedrijf zich richting een wereldwijde koploper. Volgens eerdere berichtgeving van CCTV Finance bezetten Chinese autobedrijven al 70% tot 80% van de Braziliaanse markt voor nieuwe energievoertuigen. Great Wall Motors is met zijn geavanceerde technologische capaciteiten en succesvolle gelokaliseerde operaties uitgegroeid tot een van de belangrijkste spelers op deze markt.

Sinds de toetreding tot de Braziliaanse markt zijn de prestaties van Great Wall Motors gestaag gestegen: binnen drie jaar werd een jaarlijkse verkoop van 29.000 voertuigen gerealiseerd; in de eerste helft van 2025 doorbrak de verkoop de 15.700 voertuigen, een groei van 19,8% op jaarbasis, 17 procentpunten boven het sectorgemiddelde. Deze opvallende resultaten vormen een solide basis voor de productiestart van de Braziliaanse fabriek en markeren ook de voltooiing van de strategische transformatie van Great Wall Motors van louter productexport naar diepgaande lokalisering.

De productielijn van de Braziliaanse fabriek van Great Wall Motors

Het "ecosysteemgerichte internationale expansie"-model van Great Wall Motors bevordert niet alleen effectief de integratie van Chinees-Braziliaanse auto-industriële middelen en technologische synergetische innovatie, maar activeert ook de lokale economische vitaliteit door werkgelegenheid te creëren en de ontwikkeling van de toeleveringsketen te stimuleren, wat echte wederzijds voordelige winst oplevert. Dit model biedt ook een navolgbaar voorbeeld voor meer Chinese automerken die hoogwaardig de stap naar het buitenland willen zetten.

In de toekomst zal Great Wall Motors de Braziliaanse fabriek gebruiken als strategisch steunpunt, het geïntegreerde "ecosysteemgerichte internationale expansie"-model van "onderzoek, productie, toelevering, verkoop en service" verder verdiepen en de uitbreiding naar de Latijns-Amerikaanse markt versnellen. Tegelijkertijd zal het bedrijf, voortbouwend op de uitstraling van de Latijns-Amerikaanse markt, de wereldwijde marktpositionering verder optimaliseren. Deze strategische verdieping zal niet alleen het globaliseringsproces van Great Wall Motors versnellen, maar ook krachtig bijdragen aan de gezamenlijke opmars van Chinese automerken naar hoogwaardige mondiale markten, zodat "Chinese slimme productie" op het wereldtoneel een sterker concurrentievermogen toont.