Op 23 oktober vond de Midden-Zuid-regionale mediatestdrive en kennismakingsbijeenkomst van de SAIC Volkswagen ID.ERA 8X met succes plaats in het Wuhan Wugang 606 Jingang Automobile Base Camp. Hoofdstreammedia uit Midden-Zuid en industriële KOL's verzamelden zich op dit autobestemmingsmonument, dat is omgebouwd uit het industriële erfgoed van Wugang, en ervoeren diepgaand de algehele kracht van deze "Duitse rijcontrole vlaggenschip grote vijfzits range-extender SUV" te midden van de samensmelting van waterlicht en industriële textuur. Een ontmoeting over Duitse rijcontrole en intelligente technologie ontvouwde zich.
Als derde zwaargewicht model in de ID.ERA-familie is de ID.ERA 8X gepositioneerd als midden-groot formaat range-extender SUV, met een grote vijfzitsindeling, carrosserieafmetingen van 5020×1997×1750 mm en een wielbasis van 2970 mm, waardoor met een ruimhartige vlaggenschipverhouding een brede ruimtelijke basis wordt gelegd, met een knie-ruimte op de tweede zitrij van 433 mm. Het exterieur zet de geheel nieuwe designtaal van de familie voort, met in het midden van de doorgaande lichtstrip een oplichtend Volkswagen-logo ingebed, gesplitste koplampen en een actief sluitend进气rooster die zowel technologische uitstraling als presence combineren; een zwevend dak, half verborgen deurgrepen en een doorgaande achterlichtunit vormen een vloeiend geheel, en er zijn zes themakleuren beschikbaar waaronder Sterrenzee Blauw, Obsidiaan Zwart en Verre Bergen Grijs, waarbij esthetiek en presence samengaan.
Vermogen en actieradius zijn de meest overtuigende kernwapens van de ID.ERA 8X. De nieuwe auto is in alle uitvoeringen uitgerust met een op de EA211 gebaseerde 1.5T gouden range-extender, met een maximaal thermisch rendement van 43%, gekoppeld aan een 800V hoogspanningsplatform, en biedt zowel twee- als vierwielaandrijving, met een systeemgecombineerd vermogen tot 380 kW, een 0-100 km/u acceleratie in slechts 4,6 seconden, een WLTC-verbruik bij lege batterij van slechts 5,85 l/100 km, en hij kan worden bijgetankt met 92-octaangasoline. De Pro- en Max-versies zijn uitgerust met een 51,1 kWh-batterij, met een CLTC puur elektrische actieradius van 373 km en 340 km; de Max Long Range- en Ultra Long Range-versies zijn uitgerust met een grote 65,2 kWh-batterij, met een puur elektrische actieradius tot 451 km en een gecombineerde actieradius van 1602 km; alle uitvoeringen ondersteunen 800V snelladen, waarbij 10%—80% in 16 minuten wordt bijgeladen, en ondersteunen 3,5 kW externe stroomvoorziening, waardoor lange reizen moeiteloos verlopen.
Op het gebied van intelligentie is de ID.ERA 8X vanaf de marktintroductie in alle uitvoeringen standaard uitgerust met Xingyun intelligente rijassistentie en het Momenta R7 wereldmodel, met 192-lijns lidar, millimeteroldegolfradar en in totaal 26 sets hoogprecieze waarnemingshardware, en ondersteunt parkeerplaats-tot-parkeerplaats navigatieassistentie, waarbij 29 veelvoorkomende scenario's zoals het passeren van tegenliggers op smalle plekken, driepunts keren en rotondes doorkruisen moeiteloos worden aangepakt. Het interieur is uitgerust met het Yunqi slimme cockpit en een 8295-chip, met ultraheldere dubbele schermen voor bestuurder en passagier en een W-HUD head-up display, en intelligente spraak is aangesloten op het Doubao 2.0 large model, in combinatie met een 12L dubbeldeurs koel-vrieskast, Smart Surface deurpaneel magisch scherm en andere attente configuraties, die nauwkeurig inspelen op de uiteenlopende behoeften van gezinsreizen en dagelijks woon-werkverkeer.
Rijcontrole en veiligheid zetten eveneens de Duitse hoge standaard voort. Het chassis maakt gebruik van voorwiel dubbele draagarmen + achterwiel vijf-link onafhankelijke ophanging, de vierwielaangedreven versie is uitgerust met een tweekamerluchtvering en een vooruitkijkend magisch tapijtsysteem dat 15 meter vooruit de wegomstandigheden kan waarnemen, en zowel sportieve ondersteuning als zitcomfort combineert; het aandeel hoogsterkte staal en warmgevormd staal in de carrosserie bedraagt meer dan 30%, met een maximale sterkte van 2000 MPa, en alle uitvoeringen zijn uitgerust met 9 airbags.
Tijdens het testdrive-onderdeel ervoeren media en KOL's langs de wegomstandigheden van het park de dynamische prestaties van de ID.ERA 8X. De range-extender grijpt soepel en onmerkbaar in, puur elektrisch rijden is stil en rustig, en de stadsnavigatieassistentie die moeiteloos omgaat met complexe wegomstandigheden maakte diepe indruk op de media-ervarers; in bochten versterken de solide textuur van het Duitse chassis en de fijne filtering van de luchtvering elkaar, en de uitstekende energieprestaties gedurende de hele rit zorgden ervoor dat de aanwezige media de gezinsvriendelijke economie ervan hoog waardeerden.
Wat prijs en voordelen betreft, brengt de ID.ERA 8X in totaal vier modellen uit: Pro, Max, Max Long Range en Ultra Long Range, met een officiële adviesprijs van 22,68万—28,98万元 en een tijdelijke voordeelprijs van 20,68万—26,98元. Daarvan bedraagt de Pro tijdelijk 20,68万元, de Max 22,98万元, de Max Long Range 24,98万元 en de Ultra Long Range 26,98万元. Tijdens de tijdelijke voordelenperiode bij marktintroductie kunnen kopers genieten van een aanbetalingsverdubbelingsgeschenk (888 yuan voor 5888 yuan), een inruilgeschenk tot 10.000 yuan, 5000 yuan verzekeringssubsidie, een vrienden-meebrenggeschenk voor bestaande klanten, gratis upgrades van luxe configuraties tot 20.000 yuan en een levenslange garantie op het gehele voertuig voor de eerste eigenaar, en worden een 2-jaar 0%-rentefinancieringsregeling en 300万元 slim rijden-zorgeloos garantie ondersteund.
Met de opeenvolgende realisatie van de hoofdkwartierintroductie en de regionale testdrive-evenementen, valt deze vlaggenschip range-extender SUV, die ultralange actieradius, hoogwaardige intelligente rijassistentie en Duitse rijcontrole in zich verenigt, met een uiterst attente prijs en alomvattende gebalanceerde productkracht het gevestigde landschap van de 25万-klasse nieuwe-energie grote vijfzits SUV-markt aan, en zal naar verwachting een sterke concurrent worden in dit segment.
