Cabaretier Feng Zihao zegt dat hij als 00'er als eerste auto een 18 jaar oude Jetta had. Een autoleeftijd van 18 jaar, omgerekend naar mensenjaren toch wel honderd jaar oud, 160.000 kilometer op de teller, en hij rijdt nog steeds vrolijk rond. Bovendien zijn onderhoud en reparatie heel goedkoop, makkelijk te onderhouden.

Dat de Jetta robuust en duurzaam is, is alom geprezen. Ik heb de geschiedenis erop nageslagen: in 1996 vestigde een Jetta in Zhuhai, provincie Guangdong, een record van 600.000 kilometer zonder grote revisie. FAW-Volkswagen beloonde de eigenaar toen speciaal met een gloednieuwe Jetta.

De eerste Jetta A2 rolde op 5 december 1991 van de assemblagelijn bij FAW Car. Op 1 juli 1992 nam de tijdelijke assemblagefabriek van FAW-Volkswagen de productie in gebruik en rolde de eerste in SKD gemonteerde Jetta van de band. 35 jaar later heeft de Jetta 5,3 miljoen eigenaren en is het van een enkel model uitgegroeid tot een zelfstandig merk: op 22 maart 2019 werd het merk Jetta officieel gelanceerd in Chengdu.

Ik haal deze geschiedenis hier aan omdat de Jetta M6 op 22 oktober op de markt komt; deze volledig elektrische gezinsberline luidt een nieuw tijdperk in voor het merk Jetta.

De locatie van de persconferentie ligt dicht bij de Chengdu-vestiging van FAW-Volkswagen; de Jetta M6 wordt geboren in de economische ontwikkelingszone van Chengdu, dus de sfeer op de persconferentie was behoorlijk Sichuan: bamboeklanken, theehuizen,钵钵鸡 (koude kipspiesjes), mahjong… vol levenslust. Is dat ontspannen en comfortabele gevoel niet precies het belangrijkste kenmerk van deze volledig elektrische gezinsberline Jetta M6?

FAW-Volkswagen snapt hoe je een persconferentie moet houden. Op 8 maart 1998 organiseerde FAW-Volkswagen in het Beijing World Trade Center de introductieceremonie van de nieuwe Jetta Wang sedan; dit is de eerste udokumenteerde nieuwewagenpresentatie in de Chinese autogeschiedenis. Bij de marktintroductie van de Jetta M6 heeft FAW-Volkswagen weer iets nieuws bedacht: geen PowerPoint voorlezen, geen specificaties opstapelen, maar vooral gevoelens delen, in de vorm van cabaret, om zo het begrip en de definitie van Jetta uit te drukken. Zelfs de kleding was doordacht: elke persoon op het podium had een hoofdkleur die overeenkwam met een van de zes autokleuren. Kwaliteit, veiligheid, intelligentie, comfort, prijs — zes punten in één keer goed, ieder vertelde er één, en uiteindelijk kwam het samen tot de verkoopsamenvatting van de Jetta M6: "Onder de 100.000, in één keer goed."

Het is echt minder dan 100.000; de duurste 9,98 miljoen yuan 555 Ultra-versie biedt een ruime 2820 mm, een lange actieradius van 555 km, rijassistentie met snelweg- en stads-NOA en parkeren in alle scenario's, plus kwaliteit die je normaal niet ziet en veiligheid die je op het beslissende moment nodig hebt.

En de instapversie van 7,98 miljoen yuan heeft al intelligente cruise-assistentie, richtingaanwijzer-bediening voor rijstrookwissel, automatische noodrem en andere rijassistentiefuncties, een slim cockpit met Doubao, Qianwen en DeepSeek, volledige smartphone-koppeling via CarPlay, HiCar en Carlink, en een actieradius van 465 km. Op het gebied van cockpitervaring, veiligheidsuitrusting en vele andere aspecten blijven de drie uitvoeringen sterk consistent.

De Jetta M6 ademt van binnen en van buiten de sfeer van een elektrische auto, en de robuustheid van de oude Jetta wordt bij de Jetta M6 natuurlijk doorgegeven. De "oude rot" van Jetta (Dirk Mayer, general manager van Jetta Auto Technology) zegt: de kwaliteit van Jetta mag niet ongeveer goed zijn.

Of die uitspraak in de praktijk wordt waargemaakt, moeten we afwachten aan de hand van de gebruikerservaringen met de Jetta M6, maar de fabrikant stelt gebruikers vooraf gerust: voor de eerste niet-zakelijke eigenaar: levenslange garantie op het elektrische aandrijfsysteem, levenslange dekking voor automatisch parkeren, levenslang gratis volledige voertuigcontrole, levenslange garantie op originele onderdelen, en als het voertuig door een kwaliteitsprobleem van het elektrische aandrijfsysteem spontaan ontbrandt, levenslange volledige vergoeding. Hieruit blijkt dat Jetta behoorlijk veel vertrouwen heeft in zijn eigen auto. In het brandstof tijdperk betekende robuustheid dat de drie hoofdcomponenten taai waren en onderdelen goedkoop; de betrouwbaarheid van een elektrische auto betekent stabiel elektrisch aandrijfsysteem, stabiele kwaliteitscontrole en dekking in de after-sales.

Jetta is een oude rot in de autowereld, maar zijn nieuwe manier van uitdrukken en nieuwe productvorm geven een geheel nieuwe ervaring. Die mate van meegaan met de tijd is precies zoals Dong Xiuhui, bestuurder, partijsecretaris en general manager van FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd., zei in zijn openingstoespraak: "De volgende persconferentie laat ik aan de jongeren."

Elk tijdperk heeft zijn eigen gezinsberline van rond de 100.000, voor de jonge gezinnen van dat moment.