Op de avond van 10 april publiceerde Changan Automobile het jaarverslag over 2025. Het bedrijf behaalde in 2025 een bedrijfsopbrengst van 164 miljard yuan, een jaar-op-jaar groei van 2,7%, waarmee de schaalgroei behouden bleef; de nettowinst toerekenbaar aan de moedermaatschappij bedroeg 4,08 miljard yuan, en de nettowinst toerekenbaar aan de moedermaatschappij na aftrek van niet-recurrente posten bedroeg 2,80 miljard yuan, een jaar-op-jaar groei van 8,03%, met een stabiel en verbeterend operationeel resultaat. In 2025 investeerde het bedrijf 12,6 miljard yuan in onderzoek en ontwikkeling, wat 7,67% van de omzet vertegenwoordigt, waarmee de intensiteit van O&O-investeringen tot de top van de sector behoort.

Met de ondersteuning van de nieuwe centrale staatsonderneming verkocht Changan Automobile in 2025 in totaal 2,913 miljoen voertuigen, een recordhoogte in bijna negen jaar; de drie digitale en slimme nieuwe-energiemerken bereikten allemaal recordhoogtes, met een jaarlijkse verkoop van nieuwe energie van 1,109 miljoen voertuigen, een jaar-op-jaar groei van 51%; de overzeese verkoop bedroeg 637.000 voertuigen, een jaar-op-jaar groei van 18,9%.

In de net afgelopen maart bereikte Changan Automobile een verkoop van 270.600 voertuigen, een maand-op-maand groei van 78%, en de overzeese verkoop bereikte een historisch record van 103.900 voertuigen, een maand-op-maand groei van 60%.

Vijf merken werken samen, volledige dekking van marktsegmenten

Met de ondersteuning van de nieuwe centrale staatsonderneming heeft Changan Automobile een systeem van samenwerking tussen vijf merken opgebouwd, dat alle marktsegmenten dekt, van reguliere gezinsauto's, jonge technologie, intelligente luxe tot digitale en slimme nieuwe-energie bedrijfsvoertuigen, met een aanbod van meerdere aandrijftechnologieën zoals ICE, HEV, REEV, PHEV en EV, een verbeterd productassortiment en een complete matrix van eigen merken.

Het bedrijf beschikt over sterke financiële reserves, met meer dan 54 miljard yuan aan monetaire middelen, en de kasstroom uit operationele activiteiten blijft positief, waardoor het vermogen om cashflow te genereren tot de top van de sector behoort. De basis van brandstofvoertuigen is solide, met klassieke brandstofmodellen zoals de CS75 PLUS, Eado en UNI-V die blijven verkopen en een stabiele basis vormen voor winst en cashflow, wat zorgt voor continue en voldoende financiële ondersteuning voor onderzoek en ontwikkeling op het gebied van nieuwe energie en intelligentie, evenals voor de merkpositionering.

Op het gebied van nieuwe energie is een productmatrix opgebouwd die het volledige prijsbereik van 100.000 tot 700.000 yuan dekt, met een voortdurend geoptimaliseerde productstructuur. Changan Qiyuan overschreed een maandelijkse verkoop van 40.000 voertuigen, met opvallend groeipotentieel; Deepal Automobile overschreed een maandelijkse verkoop van 30.000 voertuigen en heeft een fase van winstgevendheid bereikt; Avatr verkocht tien opeenvolgende maanden meer dan 10.000 voertuigen, met opmerkelijke successen in het hogere marktsegment.

In 2026 richt Changan Automobile zich op een verkoop van 3,3 miljoen voertuigen, waarvan 1,4 miljoen nieuwe-energievoertuigen, met een penetratiegraad van nieuwe energie van niet minder dan 40%, om de marktdekking van nieuwe-energieproducten verder te vergroten en de positie als toonaangevende speler in de sector te verstevigen.

Voortdurende intensieve O&O-investeringen bouwen aan kerncompetititiviteit

Changan Automobile handhaaft al langdurig hoge O&O-investeringen en heeft een wereldwijde O&O-layout opgebouwd in "zes landen en tien locaties", met meer dan 200 laboratoria in 16 grote vakgebieden, evenals het enige "National Key Laboratory voor Intelligente Auto-veiligheidstechnologie" in de sector. In 2025 investeerde Changan Automobile 12,6 miljard yuan in onderzoek en ontwikkeling, wat 7,67% van de omzet vertegenwoordigt, waarmee het tot de top van de sector behoort en het vermogen tot O&O-conversie toonaangevend is in de sector.

Op het gebied van nieuwe energie presteert het zelfontwikkelde batterijmerk "Jinzhongzhao" van Changan Automobile 30% beter dan de sector op het gebied van thermische isolatie, met nul batterij-oververhitting. Het bedrijf zet in op solid-state batterijen en verwacht in 2026 de installatievalidatie af te ronden en in 2027 de geleidelijke massaproductie van volledig solid-state batterijen te bevorderen, met een energiedichtheid van 400 Wh/kg. De op 30 maart van dit jaar gelanceerde Blue Whale Super Hybrid herdefinieert de ervaring van efficiënt hybride rijden en brengt het stedelijke brandstofverbruik naar het "2L"-tijdperk.

Op het gebied van intelligentie, na de lancering van het merk "Tianshu Intelligent" in september vorig jaar, behaalde Changan Automobile in maart resultaten op het gebied van "nieuwe veiligheid" van Tianshu Intelligent: de functie voor stabiel rijden bij een klapband zal alle nieuwe en gefacelifte modellen met Tianshu Intelligent dekken, zodat elke rit veilig aankomt; de Taihang gedistribueerde elektrische aandrijftechnologie is officieel de fase van massaproductie en popularisering ingegaan, waarmee in één klap de technische drempel voor het gedistribueerde elektrische aandrijftijdperk 2.0 in de sector is vastgesteld.

Changan Automobile heeft ook opeenvolgende doorbraken geboekt op het gebied van intelligent rijden. Na in december vorig jaar het eerste speciale officiële kenteken voor L3-autonoom rijden in China te hebben verkregen, kondigde het op 29 maart de goedkeuring aan van een testlicentie voor zelfontwikkelde L4-Robotaxi's, waarmee een sectorpatroon ontstaat waarin L3- en L4-intelligente rijtechnologieën gelijktijdig op beide niveaus voorop lopen.

De langdurige intensieve O&O-investeringen hebben Changan Automobile een langetermijnconcurrentiepositie opgebouwd en bieden technische ondersteuning voor duurzame groei van het bedrijf.

Doorbraken in overzeese en opkomende activiteiten openen een tweede groeicurve

De totale brutomarge van Changan Automobile over heel 2025 bedroeg 15,54%, een stijging van 0,6 procentpunt jaar-op-jaar, met kwartaalmarges die per kwartaal verbeterden; de brutomarge van het overzeese segment bedroeg 19,49%, aanzienlijk hoger dan in het binnenland, en vormt een belangrijke aanvulling op de winst van het bedrijf. In 2025 bedroeg de jaarlijkse overzeese verkoop van Changan Automobile 637.000 voertuigen, een jaar-op-jaar groei van 18,9%; het buitenland is uitgegroeid tot de hoogrenderende tweede groeicurve van Changan Automobile.

Changan Automobile blijft de strategie "geen Changan zonder buitenland, geen buitenland zonder productiebases" naleven. Twee vicepresidenten van het bedrijf zijn permanent in het buitenland gevestigd om de wereldwijde expansie te bevorderen, buitenlandse fabrieken in onder meer Thailand en Brazilië versnellen de productiestart, en de marketing- en serviceketen wordt voortdurend verbeterd. In Eurazië, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië zijn merkvervanging en marktaandeelleiderschap al gerealiseerd. In 2026 streeft Changan Automobile naar een overzeese verkoop van 750.000 voertuigen.

Op het gebied van opkomende activiteiten maakt Changan Automobile gebruik van zijn opgebouwde autotechnologie om activiteiten op het gebied van robots en vliegende auto's op te zetten, met als doel om in 2028 mensachtige robots in massaproductie te nemen en in 2030 een commerciële vliegende auto voor routes te lanceren.

Op 1 april werd Changan Tianshu Intelligent Robot (Chongqing) Co., Ltd. officieel opgericht, met als doel het hervormen van het mobiliteitsecosysteem met belichaamde intelligentie. Dit is een cruciale stap van het merk Tianshu Intelligent van "auto" naar "algemene mobiliteit". Changan Automobile zal samen met partners verschillende toepassingsscenario's van "algemene mobiliteit" verkennen, kerntechnologieën zoals robotcognitie, mens-robot-samenwerking en zwermintelligentie doorbreken, en nieuwe productiekrachten en een nieuwe groeicurve rond robots en kunstmatige intelligentie creëren.

In de toekomst zal Changan Automobile de kernkracht van technologische innovatie blijven versterken, het ontwikkelingspatroon van de vijf merkenmatrix verdiepen, de wereldwijde expansie verder uitbreiden en vastberaden voorwaarts gaan richting de strategische doelstelling van een productie- en verkoopvolume van meer dan 5 miljoen voertuigen in 2030, om met Changan-kracht bij te dragen aan China's transformatie van een groot autoland naar een sterk autoland.