【24 april 2026, Peking】Vandaag is de 2026 (19e) Beijing International Auto Show officieel geopend. Xiaopeng Group verschijnt met een all-star productmatrix, waaronder de gloednieuwe Xiaopeng GX, de Xiaopeng MONA M03 2026, de geheel nieuwe Xiaopeng P7, de Xiaopeng X9 2026 en meerdere populaire nieuwe modellen, evenals de nieuwe generatie mensachtige robot IRON en de "Land Aircraft Carrier" splitsbare vliegende auto, die de geavanceerde resultaten en de volledige scenariolay-out van Xiaopeng Group op het gebied van fysieke AI uitgebreid demonstreren.

Op de eerste dag van de autoshow hield Xiaopeng Group een persconferentie met als thema "AI verandert de wereld". Tijdens deze persconferentie publiceerde Xiaopeng Group het eerste tweede-generatie VLA slim rijden-rapport en kondigde aan dat de tweede generatie VLA binnenkort capaciteiten zoals parkverkennen en ondergrondse garage-rondzwerven zal lanceren, om zo de grenzen van slim rijden in alle scenario's te blijven verruimen. Tegelijk deelde Xiaopeng Group-voorzitter CEO He Xiaopeng de flagship-sterktes van de Xiaopeng GX op het gebied van veiligheid, chassis, ruimte en slim rijden, evenals de nieuwe "Kunlun Cloud Realm" tweekleurige carrosseriekleur, en bracht zo met een technologisch meesterwerk de opwaartse kracht van het Xiaopeng-merk over.

Xiaopeng publiceert het eerste tweede-generatie VLA slim rijden-rapport; slim rijden wordt een kernbeslissingsfactor bij de aankoop van een auto

In maart van dit jaar werd de tweede generatie VLA van Xiaopeng officieel naar gebruikers uitgerold. Xiaopeng Group publiceerde tijdens deze persconferentie het eerste tweede-generatie VLA slim rijden-rapport. Gegevens uit meerdere dimensies wijzen gezamenlijk op een omslagpunt: de tweede generatie VLA heeft op het gebied van capaciteiten de sprong van "bruikbaar" naar "prettig bruikbaar" voltooid en wordt in het daadwerkelijke gebruik door gebruikers op grote schaal voortdurend gevalideerd. Hoogwaardig slim rijden evolueert van "optionele uitrusting" naar een kernbeslissingsfactor die de aankoop van een auto beïnvloedt.

"Prettig bruikbaar" slim rijden waar gebruikers dagelijks niet zonder kunnen: de tweede generatie VLA maakt slim rijden van een "pluspunt" tot een "must". De tweede generatie VLA heeft met zijn gebruiksvriendelijke, soepele en stabiele gebruikerservaring een zeer sterke gebruikersbinding verworven en geeft gebruikers echt het gevoel van ontspanning achter het stuur terug. Onder alle ultra-gebruikers van Xiaopeng bedroeg het aandeel dat in de eerste week met een nieuwe auto "dagelijks slim rijden inschakelt" 98,52%; de tweede generatie VLA is voor autobezitters al een dagelijkse reisgewoonte geworden. Het aantal NGP-rijtrajecten van Ultra-modellen groeide met 100% met 115,9% ten opzichte van de vorige periode, en het aantal overnames per honderd kilometer daalde met 25,9% ten opzichte van de vorige periode. In maart steeg het aantal orders voor alle Ultra-modellen van Xiaopeng met 118% ten opzichte van de vorige periode, en het transactievolume van klanten die bij de eerste bestelling voor Ultra- en Ultra SE-modellen kozen, groeide met 129,3% ten opzichte van de vorige periode.

Van "bruikbaar in specifieke scenario's" naar "prettig bruikbaar in alle scenario's", afscheid van "early adopters onder techneuten" en op weg naar echt slim rijden voor iedereen. De tweede generatie VLA presteert stabiel in typische moeilijke scenario's zoals binnensteden en landelijke weggetjes, beschikt over sterker omgevingsbegrip en continu besluitvormingsvermogen, en kan echt overal rijden. Het aantal overnames door Ultra-modelgebruikers in complexe weggetjes-scenario's daalde met 36,28% ten opzichte van de vorige periode. Het gebruikersbereik van de tweede generatie VLA blijft zich verbreden: onder Ultra-modelgebruikers heeft 95,3% van de vrouwelijke autobezitters boven de 50 jaar de tweede generatie VLA ervaren; gebruikers van alle leeftijden kunnen er moeiteloos mee omgaan, van "door een enkeling geprobeerd" naar "door het grote publiek veelgebruikt".

De dubbele drijfveer van reputatie en ervaring vertaalt zich direct in marktgroei; de beslissingstijd van gebruikers van proefrit naar bestelling wordt aanzienlijk verkort. Na de release van de tweede generatie VLA is slim rijden een belangrijke motor geworden voor de verkoopgroei van Xiaopeng-modellen. Van 1 tot 19 april steeg het maandelijkse ordervolume van Xiaopeng met 74,4% ten opzichte van de vorige periode en met 56,8% jaar-op-jaar. Sinds de ervaring in winkels beschikbaar is, bedraagt de tevredenheidsscore van proefritten met de tweede generatie VLA 98%, en de beslissingstijd van gebruikers van proefrit naar bestelling daalde met 44,7% ten opzichte van de vorige periode.

Vervolgens zal Xiaopeng's tweede generatie VLA een volledige dekking van Ultra- en Ultra SE-modellen realiseren en zo een bredere technologische verspreiding bewerkstelligen; daarnaast zullen nieuwe capaciteiten worden uitgerold, waaronder parkverkennen, rondzwerven in ondergrondse garages en starten vanuit stilstand in alle scenario's.

Landelijke winkels verwelkomen een golf van "gezinsbeoordelingsteams" voor de Xiaopeng GX; de "Kunlun Cloud Realm" tweekleurige carrosseriekleur in primeur onthuld

Als Xiaopeng's nieuwe technologie-flagship voor het tijdperk van fysieke AI trok de Xiaopeng GX vanaf de pre-sale onmiddellijk markt aandacht. Met voordelen op het gebied van uitgebreidere veiligheid, technologisch geavanceerdere besturing, geavanceerdere intelligentie en slimmer wonen, verwelkomden landelijke winkels in het eerste weekend na de officiële onthulling de eerste dichte golf van gezinsgebruikers die naar de winkel kwamen voor beoordeling, en begonnen zij een gedetailleerde ervaring rond de ruimte, het uiterlijk en het comfort van de daadwerkelijke auto.

Daarvan raakten zes ervaringsdetails gezinsgebruikers het meest: de extra grote achterbak, de elektrische driedubbele opvouwbare derde zitrij, de 180° neerklapbare rugleuning van de derde zitrij, de sterilisatieauto-koelkast, de rondom onmerkbare uitstroomopeningen op het dak en het AI-dimbaar glas. Veel gebruikers verzuchtten na de ervaring oprecht: "De Xiaopeng GX is de enige grote zespersoons SUV in de sector waarin zes personen kunnen zitten en nog steeds zes koffers van 24 inch passen." Andere gebruikers prezen het AI-dimbaar glas: "Zelfs een zaklamp schijnt er niet doorheen; als je je in de auto omkleedt of een dutje doet, hoef je niet meer bang te zijn om gestoord te worden."

Op het gebied van veiligheid, waar gezinsgebruikers het meest om geven, heeft de Xiaopeng GX drie flagship-veiligheidssystemen opgebouwd: "passieve autoveiligheid, actieve autoveiligheid en luchtvaartredundante veiligheid", om voor gebruikers een alomvattend veiligheidsbolwerk voor mobiele mobiliteit te creëren.

Op het gebied van passieve veiligheid heeft de Xiaopeng GX 's werelds eerste 720° driedimensionale vijfvoudige kettingbotsingstest voltooid, waarmee de veiligheidsprestaties van het voertuig worden gevalideerd onder extreme omstandigheden die de nationale norm ver overtreffen.

Op het gebied van actieve veiligheid is de Xiaopeng GX uitgerust met een toonaangevende combinatie voor actieve veiligheid: een industriehoogste AEB-stop snelheid van 150 km/u, een industriehoogste AES-ontwijkingssnelheid van 130 km/u, AES-functie op besneeuwde en natte gladde wegen, en een bestuurder-incapaciteit-assistentiesysteem. Honderden buitenlandse Peng-vrienden prezen na het persoonlijk ervaren van het bestuurder-incapaciteit-assistentiesysteem vol lof.

Op het gebied van redundante veiligheid is de Xiaopeng GX ook uitgerust met het eerste luchtvaartklasse zesvoudige alomvattende veiligheidsredundantiesysteem in de sector, dat zes kern dimensies dekt: steer-by-wire, remmen, aandrijving, communicatie, stroomvoorziening en ontgrendeling. Het deelt luchtvaartklasse veiligheidsredundantietechnologie met de vliegende auto, voorkomt in alle scenario's het risico op verlies van controle over het voertuig en realiseert een veiligheidsvoorsprong over tijdperken heen.

Op het gebied van rijbereik hanteert de Xiaopeng GX de "één auto, dubbele energie"-strategie om te voldoen aan de uiteenlopende mobiliteitsbehoeften van gebruikers. De puur elektrische versie heeft een maximaal rijbereik tot 750 kilometer en combineert vierwielaandrijvingsprestaties met ultralaag energieverbruik; de super range-extender-versie heeft een puur elektrisch rijbereik van 430 kilometer, ruim voldoende voor frequente stedelijke woon-werkverplaatsingen, en een gecombineerd rijbereik tot 1585 kilometer, wat de grenzen van langeafstandsreizen verder verruimt en een rustigere, angstvrije mobiliteitservaring in alle scenario's biedt.

Op het gebied van slim rijden is de Xiaopeng GX, als China's eerste volledig zelfontwikkelde vooraf geïntegreerde serieproductie Robotaxi-prototype, bedoeld om Robotaxi-capaciteiten naar de massamarkt te brengen. Het is uitgerust met maximaal 4 Turing-chips, een rekenkracht tot 3000TOPS, en Xiaopeng's tweede generatie VLA, met een onderliggende architectuur voor het L4-tijdperk, om een generationele voorsprong in slim rijden te realiseren.

Tijdens deze persconferentie werd de geheel nieuwe "Kunlun Cloud Realm" tweekleurige carrosseriekleur van de Xiaopeng GX in primeur onthuld, wat de keuze voor het uiterlijk verder verrijkt. Deze kleurstelling maakt gebruik van een 6C4B lakproces, ondergaat meer dan 50 processtappen en 15 laklagen, met een lakdikte van 230μm en een spiegelglans tot 98GU, waardoor een gelaagd spiegeleffect op de carrosserie ontstaat. Momenteel arriveren de landelijke showroomauto's van de Xiaopeng GX geleidelijk in de winkels; geïnteresseerde gebruikers zijn welkom om in de winkel te komen beoordelen.

Tijdens deze Beijing Auto Show bracht Xiaopeng Group de Xiaopeng GX voor het tijdperk van fysieke AI, waarmee Robotaxi-niveau slim rijden naar de massaconsumentenmarkt wordt gebracht, wat de langdurige accumulatie en vooruitziende lay-out van het merk op het gebied van AI-technologie volledig toont. Daarnaast werden ook de resultaten van de fysieke AI-strategie getoond, waaronder de nieuwe generatie IRON en de Land Aircraft Carrier, die een volledig scenario-intelligent ecosysteem schetsen dat landmobiliteit, luchtmobiliteit en mensachtige robots omvat.

Dit jaar zal Xiaopeng Group de fysieke AI-technologie blijven verdiepen en gestaag de massaproductie voortzetten van geavanceerde producten zoals de "Land Aircraft Carrier" splitsbare vliegende auto en de nieuwe generatie mensachtige robot IRON, om met pragmatische technologische innovatie de reis- en leefervaring van gebruikers te optimaliseren en een nieuw hoofdstuk te schrijven voor mobiliteit in het tijdperk van fysieke AI.