Of het nu gaat om het tijdperk van brandstofauto's of het tijdperk van nieuwe energieauto's, de automarkt van ongeveer honderdduizend yuan is altijd een felbevochten terrein geweest. De reden is uiteraard dat de aankoopkosten in deze prijsklasse voor de meeste arbeiders acceptabel zijn, en gezien de gezinsfunctie en langeafstandsreizen zijn plug-in hybride SUV-modellen zeer populair op de markt. Autofabrikanten blijven ook itereren om aan de behoeften van gebruikers te voldoen. Op 10 februari heeft Changan UNI-Z New Energy dan ook de Battleship-versie gelanceerd om zijn concurrentiepositie te versterken. Is het dan de moeite waard om te kopen? Hoe verhoudt de productkracht zich tot concurrenten? Laten we het eens vergelijken met de eveneens populaire Geely Galaxy Starship 7 EM-i Exploration+ versie, en dit vanuit de aspecten slimme cockpit, slim rijden, ruimte en aandrijfsysteem bespreken.
(UNI-Z New Energy Battleship-versie)
(Starship 7 EM-i Exploration+ versie)
En op deze basis beschikt de UNI-Z New Energy Battleship-versie ook over slimme spraakbesturing buiten de auto voor alle scenario's, waarmee naar buiten kan worden gesproken, muziek naar buiten kan worden afgespeeld en dergelijke. Tegelijkertijd kan de karaokefunctie hem binnen een seconde veranderen in een mobiele karaokekamer, wat het speelplezier aanzienlijk vergroot. De toevoeging van het FaceID 3.0-gezichtsherkenningssysteem stelt gebruikers bovendien in staat om het voertuig te ontgrendelen zonder sleutel of autorisatie via een mobiele app, en zodra het gezicht is herkend, worden automatisch de stoel- en spiegelposities aangepast.
(UNI-Z New Energy Battleship-versie)
(Starship 7 EM-i Exploration+ versie)
Wat betreft slim rijden is Changan Smart Driving standaard uitgerust op de UNI-Z New Energy, met 11 actieve veiligheidsfuncties waaronder waarschuwing voor frontale botsing, waarschuwing voor rijstrookafwijking en actieve remming, en beschikt het over L2-niveau rijassistentie. De Starship 7 EM-i heeft dit pas vanaf de midden- en hoogste uitvoeringen. Daarnaast hebben beide auto's een 360° panoramisch camerasysteem, wat het gevoel van veiligheid bij het parkeren vergroot.
(UNI-Z New Energy Battleship-versie)
(Starship 7 EM-i Exploration+ versie)
Als gezinsauto mag een vergelijking op het gebied van ruimte natuurlijk niet ontbreken. Qua afmetingen bereiken beide auto's het niveau dat bij deze klasse hoort. Wat betreft de wielbasis bereikt de UNI-Z New Energy Battleship-versie 2795 mm, wat een zeker voordeel biedt ten opzichte van de 2755 mm van de Starship 7 EM-i, en het kan passagiers op de achterbank meer dan twee vuisten knieruimte bieden. Bovendien is de vloer vlak ontworpen, wat vriendelijk is voor passagiers op de achterbank.
(UNI-Z New Energy Battleship-versie)
(Starship 7 EM-i Exploration+ versie)
Wat betreft het aandrijfsysteem is de UNI-Z New Energy Battleship-versie uitgerust met de New Blue Whale 1.5L-motor en digitale elektrische aandrijving, die de titel "China Heart" 2024 Top Tien Motoren en Hybride Systemen hebben gewonnen, waardoor kwaliteit en technologie autoritair zijn erkend. Dit hybride systeem kan zowel als plug-in hybride als als range extender worden gebruikt, terwijl de Starship 7 EM-i alleen een enkele plug-in hybride modus heeft, waardoor het rijden minder direct aanvoelt dan bij de eerste. Daarnaast biedt de UNI-Z New Energy een volledig elektrisch bereik van 125 km; alle uitvoeringen, inclusief de Battleship-versie, hebben een volledig elektrisch bereik van 125 km, terwijl de Starship 7 EM-i bij de lagere uitvoeringen 55 km biedt en pas bij de hogere uitvoeringen, inclusief de Exploration+ versie, 120 km, wat iets minder overtuigend is.
Samenvatting: bij de UNI-Z New Energy zien we dat veel uitrustingsstukken standaard zijn op alle uitvoeringen, terwijl de uitrusting van de Starship 7 EM-i per versie verschilt. Als we de UNI-Z New Energy Battleship-versie vergelijken met de Starship 7 EM-i Exploration+ versie, twee modellen met een vergelijkbare prijs, zien we dat de eerste bepaalde voordelen heeft op het gebied van slimme cockpit en slim rijden. Bovendien kost de UNI-Z New Energy Battleship-versie na contante korting slechts 10,99 miljoen yuan, en na stapeling van subsidies vanaf slechts 8,49 miljoen yuan. Al met al is de UNI-Z New Energy Battleship-versie dus de betere keuze.
