Op 14 augustus opende het BYD Zhengzhou All-Terrain Racecircuit officieel. Tijdens de openingspersconferentie noemde Li Yunfei, algemeen manager van de afdeling Merk en Public Relations van de BYD Group, dat in de drie grote technologische domeinen van hybride technologie, puur elektrische technologie en de gehele nieuwe-energietechnologie, Chinese autofabrikanten in elke ranglijst van wereldwijde autofabrikanten van patenten de helft of meer van de plaatsen bezetten. "In deze drie grote technologische racetracks staan in totaal 17 Chinese vlaggen, heel indrukwekkend en ook heel moeilijk!" Dit markeert dat Chinese nieuwe-energievoertuigen op het technologische circuit de bocht hebben afgesneden en een algehele leidende positie hebben bereikt.
Onlangs heeft Zhongqi Xinke gezaghebbend de "Ranglijst van Chinese patentverleningen voor nieuwe-energietechnologie van wereldwijde autobedrijven", de "Ranglijst van Chinese patentverleningen voor hybride technologie van wereldwijde autobedrijven" en de "Ranglijst van Chinese patentverleningen voor puur elektrische technologie van wereldwijde autobedrijven" gepubliceerd [Zhongqi Informatietechnologie (Tianjin) Co., Ltd. (afgekort "Zhongqi Xinke") is een dochteronderneming van Zhongqi Center die zich richt op intellectueel eigendom en aanverwante gebieden]. BYD domineert sterk de drie ranglijsten en toont met een alom leidend aantal patenten zijn diepe accumulatie en sterke onderzoeks- en ontwikkelingskracht op het gebied van nieuwe-energievoertuigtechnologie; bovendien staan in alle drie de ranglijsten de helft of meer Chinese autofabrikanten vermeld. Dit weerspiegelt niet alleen de dominante positie van BYD in de wereldwijde concurrentie op het gebied van nieuwe-energievoertuigtechnologie, waarbij technologisch versterkte producten wereldwijde markterkenning winnen, maar benadrukt ook de sterke opkomst van Chinese nieuwe-energievoertuigtechnologie en de internationale zeggenschap en leidende kracht van Chinese automerken op het nieuwe-energiecircuit.
Drie grote ranglijsten vol rode vlaggen, Chinese nieuwe-energievoertuigtechnologie komt sterk op
In de drie ranglijsten van patentverleningen op het gebied van technologie staan in elke ranglijst de helft of meer Chinese autofabrikanten vermeld, waarbij in de hybrideranglijst het aandeel Chinese autofabrikanten zelfs oploopt tot zeventig procent. In de drie ranglijsten verschijnen in totaal 17 Chinese vlaggen! Deze opvallende cijfers tonen ten volle aan dat de Chinese nieuwe-energievoertuigindustrie een technologisch onderzoeks- en ontwikkelingspatroon heeft gevormd waarin men in concurrentie gezamenlijk vooruitgaat, van leidende koplopers tot een doorbraak van het gehele kamp, en dat China op het gebied van nieuwe-energievoertuigen zijn technologische voordelen in de volledige industrieketen en industriële concurrentiekracht benadrukt, en op het nieuwe-energiecircuit met succes de bocht heeft afgesneden ten opzichte van gevestigde westerse autofabrikanten. Hieronder volgen de specifieke situaties van de drie door Zhongqi Xinke gepubliceerde ranglijsten:
Ranglijst van Chinese patentverleningen voor nieuwe-energietechnologie van wereldwijde autobedrijven
De categorie van gegevensopzoeking is de hoofdcategorie nieuwe-energietechnologie (inclusief subcategorieën zoals hybride en puur elektrische technologie), statistieken tot en met 31 juli 2025, gerangschikt op hoofdindienaar. De specifieke ranglijst is als volgt:
(Afbeelding: ranglijst van Chinese patentverleningen voor nieuwe-energietechnologie van wereldwijde autobedrijven)
Ranglijst van Chinese patentverleningen voor puur elektrische technologie van wereldwijde autobedrijven
De categorie van gegevensopzoeking is de categorie puur elektrische technologie (inclusief subcategorieën zoals puur elektrische aandrijfassemblage en drie-elektrische technologie), statistieken tot en met 31 juli 2025, gerangschikt op hoofdindienaar. De specifieke ranglijst is als volgt:
(Afbeelding: ranglijst van Chinese patentverleningen voor puur elektrische technologie van wereldwijde autobedrijven)
Ranglijst van Chinese patentverleningen voor hybride technologie van wereldwijde autobedrijven
De categorie van gegevensopzoeking is de categorie hybride technologie (inclusief subcategorieën zoals hybride aandrijfassemblagetechnologie), statistieken tot en met 31 juli 2025, gerangschikt op hoofdindienaar. De specifieke ranglijst is als volgt:
(Afbeelding: ranglijst van Chinese patentverleningen voor hybride technologie van wereldwijde autobedrijven)
BYD voert drie wereldwijde patentranglijsten aan, technologische koning terecht
Patentvolume alom toonaangevend, technologische voordelen duidelijk
Uit de nieuwste door Zhongqi Xinke gepubliceerde ranglijsten van patentverleningen blijkt dat BYD in de drie cruciale ranglijsten "Ranglijst van Chinese patentverleningen voor nieuwe-energietechnologie van wereldwijde autobedrijven", "Ranglijst van Chinese patentverleningen voor hybride technologie van wereldwijde autobedrijven" en "Ranglijst van Chinese patentverleningen voor puur elektrische technologie van wereldwijde autobedrijven" telkens bovenaan staat, met een duidelijke voorsprong. Dit betekent dat BYD op het gebied van kerntechnologie voor nieuwe-energievoertuigen over de meest uitgebreide en geavanceerde patenttechnologiereserves beschikt.
Veel investeringen in onderzoek en ontwikkeling, sterke kracht, leidt de sector
BYD houdt langdurig vast aan intensieve investeringen in onderzoek en ontwikkeling. In de veertien jaar van 2011 tot 2024 overtrof de investering in onderzoek en ontwikkeling in dertien jaar de nettowinst van dat jaar. Momenteel heeft BYD meer dan 120.000 technische onderzoeks- en ontwikkelingsmedewerkers, worden dagelijks 45 patenten aangevraagd en dagelijks 20 patenten verleend.
Het zijn juist de intensieve investeringen in onderzoek en ontwikkeling die BYD's technologische voorsprong krachtig ondersteunen, waardoor het talrijke baanbrekende resultaten heeft behaald op het gebied van hybridetechnologie en de kern-drie-elektrische technologieën van nieuwe-energievoertuigen zoals batterijen, motoren en elektronische besturing, zoals de om zijn hoge veiligheid bekende Blade-batterij en CTB-batterij-carrosserie-integratietechnologie, de vijfde generatie DM-technologie met een brandstofverbruik van slechts 2,6 liter per 100 kilometer, de megawatt-snellaadtechnologie die in 5 minuten laden 400 kilometer rijbereik oplevert, en de motor met 30.000 toeren per minuut, de hoogste in serieproductie ter wereld.
Deze technologieën hebben voor de sector een maatstaf gecreëerd op het gebied van verkenning van technologieroutes en productinnovatie, en leiden bovendien een nieuwe richting in de ontwikkeling van elektrische voertuigen: al in 2008 introduceerde BYD 's werelds eerste in serie geproduceerde plug-in hybride auto F3DM; in 2010 volgde China's eerste in serie geproduceerde puur elektrische auto e6. De solide kracht op het gebied van onderzoek, ontwikkeling en innovatie zorgt ervoor dat BYD altijd aan de absolute top van de ontwikkeling van nieuwe-energievoertuigen loopt.
De sterke technologiereserves en onderzoeks- en ontwikkelingskracht ondersteunen de aanhoudende groei van de verkoop van BYD-auto's. In de eerste helft van 2025 steeg de verkoop van BYD-auto's gestaag en behaalde het de wereldwijde titel van kampioen in verkoop van nieuwe-energievoertuigen: van januari tot juni van dit jaar bedroeg de binnenlandse verkoop van BYD meer dan 2,113 miljoen, een jaar-op-jaargroei van 31,5%; in dezelfde periode bedroeg de overzeese verkoop 472.000, een jaar-op-jaargroei van 128,5%.
De opkomst van de Chinese nieuwe-energievoertuigindustrie is mede te danken aan Chinese autofabrikanten met BYD als vertegenwoordiger. In de wereldwijde concurrentie op het gebied van nieuwe-energievoertuigtechnologie versterken Chinese autofabrikanten met een krachtig momentum voortdurend hun internationale zeggenschap, itereren en evolueren en stijgen innovatief, en schrijven zo een Chinees hoofdstuk in het domein van nieuwe-energievoertuigen.
