Op 1 februari bereikte de extreme koude van de noordoostelijke winter zijn hoogtepunt. De snijdende wind en de lage temperaturen vormden samen een "natuurlijke testlocatie" om de prestaties van voertuigen te beoordelen. Geely Radar opende in Shenyang een besloten medi testimoniale rit op een afgesloten terrein, gericht op "aanpassing aan koude regio's". Een testvloot bestaande uit de Horizon PHEV High-Altitude Edition en de King Kong PHEV Mountain Edition voltooide in het exclusieve extreme-koudetestgebied op uiteenlopende besneeuwde en ijzige wegoppervlakken een volledige prestatiebeoordeling, en bevestigde met robuuste prestaties de betrouwbare aanpasbaarheid van nieuwe-energiepick-ups in een extreem koude omgeving.

Als kernproductcombinatie waarmee Geely Radar zich richt op koude regio's, is de Horizon PHEV High-Altitude Edition speciaal op maat gemaakt voor de extreem koude gebieden in het noordoosten en noordwesten, terwijl de King Kong PHEV Mountain Edition met zijn all-scenario aanpasbaarheid de complexe behoeften in koude regio's dekt. De keuze voor Shenyang als locatie voor deze testimoniale rit komt juist door het typische extreme winterklimaat en de uiteenlopende besneeuwde en ijzige wegoppervlakken ter plaatse, waardoor de dagelijkse woon-werkritten, buitenwerkzaamheden, zwaar transport en andere echte gebruiksscenario's van gebruikers in koude regio's in alle opzichten worden nagebootst en de voertuigen onder de strengste natuurlijke omstandigheden een alomvattende test ondergaan.

Extreme koude, geen verlies van vermogen; beide voertuigen tonen hun kunnen op sneeuw en ijs

In de snijdende ochtendwind van Shenyang maakten de koude startprestaties van beide voertuigen grote indruk. De hoogspannings-vermogensbestendige antivriesbatterij en het op extreme koude toegesneden Thor EM-P-systeem van de Horizon PHEV High-Altitude Edition optimaliseren de startlogica voor een omgeving van -30℃. Zelfs bij de huidige strenge lage temperaturen wordt nog steeds "starten met één knop, onmiddellijke respons" gerealiseerd, waardoor het pijnpunt van traditionele nieuwe-energievoertuigen bij het starten in de winter volledig verdwijnt. Deze aandrijflijn, die de eerste S-klasse betrouwbaarheidscertificering voor nieuwe-energiehybridesystemen in de industrie heeft behaald, levert een maximaal vermogen van 260kW en een piekkoppel van 914N·m, bijna het dubbele van een 2,4T-dieselmotor. Op besneeuwde en ijzige wegen accelereert het voertuig snel zonder te slippen, met prestaties die ver boven die van brandstofpick-ups in dezelfde klasse uitstijgen.

De King Kong PHEV Mountain Edition toont daarentegen een nog groter voordeel in vermogensreserve. Het piekkoppel van 914N·m in combinatie met de drie-motoren vierwielaandrijvingsarchitectuur zorgt ervoor dat het voertuig bij met sneeuw bedekte hellingen lineair vermogen levert; de wielen slippen slechts licht en het voertuig klimt gestaag, zonder enig verschijnsel van vermogensverlies waarbij "het klimmen steeds zwakker wordt". Tegelijk wordt bij de Horizon PHEV High-Altitude Edition het maximale wieldoppel van 8620N·m in de eerste versnelling volledig benut. Het intelligente vierwielaandrijvingssysteem met dubbele aandrijving van elektromotor en verbrandingsmotor, in combinatie met een speciale sneeuwmodus en all-terrain AT-banden, zorgt voor een stabiele start zonder terugrollen. Zelfs wanneer het voertuig in sneeuw vast komt te zitten, zorgt de snelle respons van het lostrekkende koppel ervoor dat het onmiddellijk uit de moeilijkheden komt. Tijdens de hele testimoniale rit vertoonden de aandrijfsystemen van beide modellen geen enkel teken van terugval. Vergeleken met de duidelijke vermogensafname van traditionele brandstofpick-ups bevestigen ze met hun werkelijke prestaties de productkracht van "geen verlies aan kracht bij extreme kou".

Actieradius en warmtebehoud beide op peil; geen zorgen bij gebruik in koude regio's

Actieradiusangst is het kernprobleem van nieuwe-energiegebruikers in koude regio's, en beide voertuigen geven daarop een perfect antwoord. De Horizon PHEV High-Altitude Edition haalt met volle tank en volle accu een gecombineerde actieradius van 1068 km. Gecertificeerd door het China Automotive Technology and Research Center voor hooggelegen en lage-temperaturenomgevingen, bedraagt de realisatiegraad van de actieradius meer dan 95%. Zelfs onder de huidige extreme koude omstandigheden worden de zorgen van gebruikers over een "gehalveerde" actieradius in de winter volledig weggenomen.

De upgrades op het gebied van comfortvoorzieningen maken reizen bij extreme kou aangenaam. Via het Galaxy OS intelligente ecosysteem voor het voertuig kunnen gebruikers vóór de rit op afstand het voertuig starten en de airconditioning en stoelverwarming inschakelen, zodat men bij het instappen onmiddellijk in een warme cabine zit. De Horizon PHEV High-Altitude Edition is uitgerust met een volledig verwarmingssysteem voor de cabine bestaande uit voorstoelverwarming + stuurwielverwarming + dual-zone automatische airconditioning. Samen met de achterste uitstroomopeningen ervaren alle inzittenden een gelijkmatige Warmte, en zelfs bij rijden in een extreem koude buitenomgeving blijft de cabine stabiel binnen een comfortabel bereik. Beide modellen gebruiken een ruimtelijk ontwerp voor vijf zitplaatsen op personenautoniveau, in combinatie met een vlakke achtervloer, wat het rij- en zitcomfort verder verhoogt en reizen in koude streken niet langer een "beproeving" maakt.

Alomvattende veiligheid biedt volledige bescherming; flexibele bediening en gemakkelijk onder de knie te krijgen

De handling en veiligheidsprestaties op besneeuwde en ijzige wegen vormen een belangrijk controlepunt van deze testimoniale rit. Beide voertuigen zijn uitgerust met een One-Box line-by-wire remsysteem dat koppel binnen milliseconden kan verdelen. In combinatie met energieterugwinning van de elektromotor remt het voertuig op besneeuwde en ijzige wegen nauwkeurig en stopt het stabiel, zonder thermische terugval bij herhaald remmen. De automatische verwarming van de buitenspiegels en de achterruit ontdooit en verwijdert sneeuw snel. Samen met het 540°-panoramabeeld zijn de wegomstandigheden bij regen en sneeuw in één oogopslag duidelijk, wat de moeilijkheidsgraad van het rijden aanzienlijk verlaagt.

Het aandeel hoogsterktestaal van 70% in de carrosserie geeft beide voertuigen een torsiestijfheid van 30300N·m/deg. In combinatie met speciale beschermplaten voor motor en batterij, zes grote batterijveiligheidstechnologieën en IP68-stof- en waterdichtheid kunnen ze zelfs op besneeuwde en ijzige wegen met grind effectief weerstand bieden tegen botsingen en aantasting door sneeuw en ijs. Wat betreft flexibiliteit in de bediening is het elektrische stuurbekrachtigingssysteem op Nm-niveau afgestemd voor extreme kou en stuurt het 35% lichter dan traditionele brandstofpick-ups. Samen met de beste minimale draaicirkel in zijn klasse kan het voertuig op smalle besneeuwde wegen moeiteloos keren en elkaar passeren; zelfs beginners hebben er weinig moeite mee. Vooral de King Kong PHEV Mountain Edition blinkt uit in flexibele bediening en doorbreekt volledig het stereotype dat pick-ups "log en moeilijk bestuurbaar" zijn.

Tijdens deze testimoniale rit in Shenyang hebben de Geely Radar Horizon PHEV High-Altitude Edition en de King Kong PHEV Mountain Edition met vijf kernvoordelen - koudebestendigheid, actieradius, veiligheid, comfort en vermogen - de alomvattende beproeving in een extreem koude omgeving met succes voltooid. Als leider op het gebied van nieuwe-energiepick-ups vangt Geely Radar nauwkeurig de behoeften van gebruikers in koude regio's op en herdefinieert via scenariogericht maatwerkonderzoek en -ontwikkeling de normen voor pick-upgebruik in extreem koude omgevingen. In de toekomst zullen deze twee modellen, die zowel praktisch als hoogwaardig zijn, gebruikers in koude regio's zoals het noordoosten en noordwesten een volledigere mobiliteitsoplossing bieden en de leidende positie van Geely Radar in de markt voor nieuwe-energiepick-ups verder verstevigen.