Op 14 mei publiceerde het internationale, gezaghebbende merkwaarderingsbureau Kantar de "2026 Kantar BrandZ Most Valuable Global Brands"-lijst.
BYD wist met een merkwaarde van 20,362 miljard dollar sterk door te dringen tot de vijfde plaats wereldwijd onder automerken, een stijging van nog een positie ten opzichte van het voorgaande jaar. De merkwaarde steeg jaar-op-jaar met 41% en doorbrak de 20 miljard dollar, waarmee BYD voor het tweede opeenvolgende jaar de snelst groeiende automerk ter wereld in de Kantar BrandZ-ranglijst blijft, en de merkinvloed en wereldwijde erkenning verder toenemen. Hiermee staat BYD nu vier jaar op rij in de wereldwijde top tien van automerken, wat niet alleen een nieuw historisch hoogtepunt voor Chinese automerken markeert, maar ook zijn leidende positie in het mondiale nieuwe-energiesegment onderstreept.
Kantar BrandZ is het grootste, op consumenten gerichte merkwaarderingssysteem ter wereld. Het combineert consumenteninzichten met een unieke methode voor merkwaardering en biedt gezaghebbende ranglijsten en analyses voor wereldwijde merken. BrandZ wordt beschouwd als de "Oscars van de merkenwereld" en als een belangrijke beleggingsbarometer, en volgt en ondersteunt al meer dan twintig jaar de groei van grote wereldmerken. Deze nieuwe plaats op de lijst weerspiegelt de erkenning en het vertrouwen van consumenten wereldwijd in BYD.
In 2025 bereikte BYD een wereldwijde verkoop van 4,6 miljoen nieuwe-energievoertuigen, waarmee het voor het eerst doordrong tot de wereldwijde top vijf van autoconcerns en opnieuw de verkoopkampioen werd onder autoconcerns op de Chinese automarkt, de verkoopkampioen onder merken op de Chinese automarkt en de verkoopkampioen op de wereldwijde markt voor nieuwe-energievoertuigen. De prestaties op overzeese markten waren bijzonder opvallend: het bedrijf is actief in 119 landen en regio's wereldwijd en realiseerde een overzeese verkoop van 1,05 miljoen voertuigen.
BYD houdt al lang vast aan het principe "technologie is koning". In 2025 bedroegen de jaarlijkse investeringen in onderzoek en ontwikkeling 63,4 miljard yuan, en de cumulatieve investeringen in onderzoek en ontwikkeling overschreden 240 miljard yuan. In maart 2026 introduceerde BYD de tweede generatie Blade Battery en snellaadtechnologie, waarmee het in één klap de wereldwijde uitdagingen van de eerste helft van elektrificatie — "langzaam laden" en "moeilijk laden bij lage temperaturen" — oploste, wat het einde van de eerste helft van elektrificatie markeert. Tegelijkertijd lanceerde BYD officieel de strategie "Flash Charging China", met het plan om voor het einde van het jaar 20.000 snellaadstations in het hele land te bouwen, en startte het gelijktijdig het wereldwijde plan "Flash Charging Planet" — tegen het einde van 2026 zullen snellaadstations op grote schaal in het buitenland worden gerealiseerd, van Flash Charging China naar Flash Charging Planet, waarbij het snellaadnetwerk wordt uitgebreid naar de wereldwijde markt, zodat gebruikers vrijer en gemakkelijker kunnen laden en elektrische voertuigen volledig het snellaadtijdperk ingaan.
Vier jaar op rij in de wereldwijde top tien van automerken staan is een mijlpaal in de opwaartse merkontwikkeling van BYD en tegelijk een levendige afspiegeling van de opkomst van de Chinese auto-industrie. Van het doorbreken van technologiemonopolies tot het leiden van industriële verandering, van wortelen in China tot bloeien wereldwijd: BYD zal blijven vasthouden aan "technologie is koning, innovatie is de basis", de wereldwijde uitbreiding versnellen, blijven komen met nieuwe-energievoertuigproducten van hogere kwaliteit en betere prestaties, wereldwijde consumenten een groenere en slimmere mobiliteitservaring bieden en een Chinese bijdrage leveren aan het bevorderen van de elektrificatie en intelligentisering van de wereldwijde auto-industrie.
