Op 22 juni heeft XPeng officieel aangekondigd dat de eerste SUV van zijn MONA-serie de naam MONA L03 krijgt. Volgens de fabrikant staat M in de MONA-serie voor sedan en L voor SUV, en samen vormen M en L het woord "MONALISA". De nieuwe auto zal naar verwachting in juli officieel worden onthuld.
De MONA L03 is in april van dit jaar al goedgekeurd door het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie. Qua uiterlijk zet de nieuwe auto de designtaal van de MONA-familie voort: de voorkant heeft een gesloten grille in combinatie met "T"-vormige koplampen, en de voorbumper is voorzien van een actieve grille met een zwarte afwerking. De zijkant van de carrosserie heeft een fastback-daklijn, half verborgen deurgrepen en frameloze portieren.
Qua afmetingen bedraagt de nieuwe auto 4650 (4672)/1920/1600 mm in lengte, breedte en hoogte, met een wielbasis van 2850 mm en een vijfzitsindeling. De achterzijde heeft een doorlopend achterlicht en een zwart gemaakte diffuser. De nieuwe auto is ontworpen onder leiding van voormalig Ferrari-ontwerper Juanma López.
Qua aandrijving biedt de nieuwe auto zowel een range-extender- als een puur elektrische versie. De range-extenderversie is uitgerust met een 1,5-liter range-extender (maximaal vermogen 70 kW) en een elektromotor van 183 kW, met een WLTC elektrisch bereik van 241-257 km en een gecombineerd bereik van meer dan 1000 km. De puur elektrische versie heeft een elektromotor van 183 kW, in combinatie met een LFP-accu van 56 kWh of 69 kWh, en een CLTC-bereik van 505 km tot 650 km.
Snelle beoordeling:
De MONA L03 is de tweede auto in de MONA-serie van XPeng en ook de eerste SUV. De M03 verkoopt goed, en of de L03 dit momentum kan vasthouden, hangt vooral af van de prijs. Met een wielbasis van 2850 mm, een maximaal elektrisch bereik van 650 km en ook een range-extenderversie zijn er qua hardware weinig zwakke punten. Als de prijs na de onthulling in juli rond de 150.000 yuan kan liggen, zou de auto behoorlijk wat jonge kopers moeten aantrekken.
