Op 7 april heeft het merk NIO de officiële afbeeldingen onthuld van zijn geheel nieuwe grote SUV, de NIO ES9. Als het nieuwe vlaggenschip-SUV van het merk wordt de nieuwe auto gebouwd met het hoogste niveau van vakmanschap en technologie, uitgerust met technologieën zoals de SkyRide volledig actieve ophanging en SkyRide steer-by-wire, en zal op 9 april officieel worden onthuld en de pre-sale ingaan.

Wat het uiterlijk betreft: de nieuwe auto gebruikt de nieuwste Shark Nose-design taal van de familie, met gesplitste koplampunits met scherpe hoeken, die intern meerdere kristalelement-lichtbronnen bevatten, en mogelijk functies ondersteunt zoals welkomstlichteffecten, welkomstprojectie en projectielichtshows, evenals continue evolutie van de verlichtingscapaciteit via FOTA.

De nieuwe auto heeft aan beide zijden bij de voorste wielkasten een groothoek-lidar, de onderrand van de zijruiten maakt gebruik van een verborgen waterafvoertechniek, is uitgerust met verborgen deurgrepen, en de zijzijde van de carrosserie heeft een sterk geheel. De achterzijde van de nieuwe auto is uitgerust met een doorgaande lichtstrip bestaande uit SuperRed ultra-rode LED-deeltjes, rondom de lichtstrip versierd met satijnachtige hoogglans sierstrips en geborsteld metaal. De lengte, breedte en hoogte van de carrosserie zijn respectievelijk 5365/2029/1870 mm, en de wielbasis is 3250 mm.

Wat het interieur betreft: het interieur van de nieuwe auto gebruikt een omarmend ontwerp, met een Skyline-scherm, waarbij zowel de bestuurders- als de passagierszijde voertuiginformatie kunnen weergeven, en het passagiersgedeelte beschikt over entertainmentfuncties. Het is uitgerust met hetzelfde 15,6-inch AMOLED zwevende centrale bedieningsscherm als de ET9, en hoogwaardige uitrusting zoals echt houtfineer, Nappa-leer en een autokoelkast zijn er in overvloed. Op de deurpanelen en onder de hoofdsteunen van de stoelen is borduurwerk toegevoegd, dat mogelijk alleen op de topuitvoering voorkomt.

Wat de aandrijving betreft: de maximale vermogens van de voor- en achtermotoren van de nieuwe auto zijn respectievelijk 180 kilowatt en 340 kilowatt. De auto is uitgerust met een aandrijfbatterijpakket met een capaciteit van 102 kWh, en de CLTC volledig elektrische actieradius kent drie varianten: 580 km, 600 km en 620 km.

Commentaar van Dada: de NIO ES9 is gebouwd op een volledig 900V hoogspanningsarchitectuur. Het SkyRide intelligente chassis is een benchmark in de industrie en bovendien het eerste chassisarchitectuur ter wereld dat steer-by-wire, volledig actieve ophanging en achterwielbesturing diepgaand integreert. De koppelregeling van 1000 keer per seconde bereikt milliseconde-niveau coördinatie. Steer-by-wire schrapt de starre verbinding van de stuurkolom, waardoor één zijde volledig draaien slechts 0,66 slagen kost, wat sneller reageert dan traditionele starre besturing. De achterwielbesturingstechniek zorgt voor een draaidiameter van slechts 10,9 meter, waardoor een grote auto van 5,3 meter rijdt als een kleine auto en zit als een luxe auto van een miljoenenniveau. Het 900V accuwisselvoordeel van de NIO ES9 biedt zorgeloze energieaanvulling; bij supersnel laden wordt in 5 minuten 255 km aan actieradius toegevoegd. In combinatie met het landelijke netwerk van accuwisselstations van NIO zijn de energieaanvullingsmethoden van het voertuig flexibeler en efficiënter. De verwachte prijsklasse van de NIO ES9 ligt tussen de 500.000 en 600.000 yuan; met het BaaS-batterijhuurprogramma kan de vanafprijs naar verwachting dalen tot 400.000 yuan. De auto heeft de kracht om de marktpositie van de AITO M9 uit te dagen en de "koploper" te worden onder high-end volledig elektrische vlaggenschip-SUV's.