Tijdens de lange vakantie van het Midherfstfestival en Nationale Dag in 2026 werd “diepgaand reizen in county’s” de meest uitgesproken trend op het gebied van vervoer. Mensen verzamelen zich niet langer in de “mensenzee” van populaire toeristische attracties, maar trekken naar oude straten in county-steden, bergdorpen en kleine historische stadjes, waar ze in een rustig tempo onderdompelen in de lokale cultuur en gebruiken. In essentie is dit een “omgekeerd kudde-effect” in consumptie: afscheid nemen van het navolgen van trends en het betalen voor “iedereen gaat erheen” en “iedereen heeft het”, en terugkeren naar echte ervaringen, met waardering voor ontspanning en voldoening.
Deze golf speelt zich ook af in de autobranche. 2019 was het eerste jaar waarin koelkasten en kleurentelevisies in auto’s verschenen. Nu, acht jaar later, hebben gebruikers een volledige gebruikscyclus doorgemaakt. Ze hebben behoefte aan ontwerpen op een hoger niveau dan “het stapelen van specificaties” om de ervaring te verbeteren.
De marginale effecten van het stapelen van specificaties nemen af; Geely gaat dieper in op de “cabine-orde” en opent hogere concurrentie
De visie van Chen Zheng, vicepresident van Geely Automobile Group en wereldwijd hoofd van Geely Design: “Chinese gebruikers kijken bij het kopen van een auto naar specificaties, met als motto ‘hoe meer hoe beter’. Sinds oudsher zien Chinezen overvloed als rijkdom, en overvloed betekent luxe. Maar ‘veel’ is geen overbodige stapeling, maar een ultieme reactie op elke behoefte, een gevoel van hoge waarde.”
In feite realiseerde Geely zich eerder dan de hele industrie dat de marginale effecten van “het stapelen van specificaties” op de ervaring afnemen, en dat de verschillen in productontwerp ook steeds kleiner worden.
Drie jaar geleden startte Geely samen met de Hunan Universiteit een diepgaand onderzoek naar de cabine. De Hunan Universiteit is een van de eerste Chinese universiteiten met een industriële ontwerpopleiding en beschikt over de meest complete Aziatische lichaamsdatabase en onderzoek naar human factors in China. De database is zelfs zo gedetailleerd dat deze gegevens over de gehoorgang van het menselijk lichaam bevat.
Samen verkenden beide partijen een pad voor ervaringsverbetering op een hoger niveau: het creëren van een gevoel van orde in de cabine. Vanuit drie dimensies — visuele cognitie, operationeel gedrag en ruimtelijke psychologie — werd systematisch een ordeningsprincipe voor cabineontwerp uitgewerkt, waarbij “ordelijkheid” van een vaag subjectief gevoel werd opgesplitst in kwantificeerbare en toepasbare ontwerpstandaarden voor alle scenario’s.
Achter elk ontwerp schuilt theoretische onderbouwing en inzicht in scenario’s
“De ultieme vorm van een designer is productmanager.” Dit is een standpunt dat Chen Zheng vaak noemt. Om goed design te creëren, moeten ontwerpers op basis van academisch onderzoek vooral naar buiten gaan en inspiratie opdoen in echte gebruikersscenario’s.
Functionele orde: sluit aan bij gedragsintuïtie, making scenarios soepeler. Een andere betekenis van “belichaamde cognitie” is: lichaamsgewaarwordingen beïnvloeden direct cognitie en emotie. Nauwkeurige, vlotte operationele feedback geeft een gevoel van controle en veiligheid; omgekeerd veroorzaken onhandige bediening en verwarrende logica irritatie en angst.
Tijdens de wintertests van de Galaxy Warship 700 gebeurde het volgende verhaal. Toen de ontwerper met dikke handschoenen aan instapte, ontdekte hij dat hij zijn hand niet in de deurgreep kon krijgen. Eenmaal in de auto ontdekten ze ook dat het bedienen van functietoetsen met handschoenen geen nauwkeurige feedback opleverde. Daarom gooide het team onhandige ontwerpen om en herontwierp elk functioneel detail volgens de regel van het dragen van handschoenen.
Ontwerpen die lastig te bedienen zijn, beïnvloeden niet alleen emoties, maar kunnen ook de veiligheid beïnvloeden.
Een ontwerper van het Galaxy Warship 700-team doorkruiste ooit ’s nachts de Dahaidão. Hij zei: bij het rijden op een zijhelling is de lucht grijs, de grond ook grijs, en ben je versuft. In die situatie kun je alleen maar geconcentreerd vooruit kijken, en alle bediening komt voort uit intuïtie.
Wanneer ontwerpers zulke diepgaande scenario-ervaringen hebben, zal het ontwerp zeker draaien om “menselijke gedragsgewoonten”. De plaatsing van elke functietoets in de Galaxy Warship 700 bevindt zich waar die hoort te zijn, in overeenstemming met het spiergeheugen van “offroad-veteranen”. Functionele orde betekent in essentie dat bediening terugkeert naar intuïtie, zonder bewust leren of aanpassen, en direct bij het instappen soepel te gebruiken is.
Visuele orde: minder druk in een gesloten ruimte, ontspannener bij langdurig verblijf.
Heb je ooit gehoord van het park-20-minuteneffect? Modern neurowetenschappelijk onderzoek toont aan: wanneer mensen zich in een rommelige visuele omgeving bevinden, moet de hersenen voortdurend overtollige informatie verwerken, stijgt het cortisolniveau snel en ontstaan eerder vermoeidheid en angst. Wanneer mensen zich langer dan 20 minuten in een buitenomgeving zoals een park bevinden, kan het cortisol effectief dalen. Ontwerpers kunnen een park niet in de auto zetten, maar ze kunnen de afstand tussen passagiers en buiten verkleinen; de sleutel is doorzichtigheid.
Bijvoorbeeld de Geely Galaxy M9. Deze auto heeft de verhouding tussen zijruiten en carrosserie op 1:1,2 gebracht. Het lichtdoorlatende oppervlak van de zijruit aan één kant bereikt 0,7 vierkante meter, wat in vergelijking met concurrerende modellen in hetzelfde segment direct meer dan 20% meer lichtinval oplevert. Natuurlijk licht stroomt overvloedig de cabine binnen, waardoor het aangeboren benauwde gevoel van een gesloten cabine onmiddellijk verdwijnt en de hele licht- en schaduwstemming open en ruim wordt.
De derde rij is vaak de dode hoek waar licht het moeilijkst doordringt. De ontwerpers van de Galaxy M9 hebben speciaal een Mont Blanc-patrijspoortontwerp gemaakt, met een derde meer lichtinval dan zespersoons SUV’s in hetzelfde segment. Dankzij dat extra licht, plus het ruime gezichtsveld, is het benauwde gevoel voor passagiers op de derde rij eindelijk verleden tijd.
Tactiele orde: duidelijke gelaagdheid, consistente feedback.
Meer dan tweeduizend jaar geleden stelde de “Kao Gong Ji” “mooie materialen en vernuftige vakmanschap” voor, waarbij de nadruk lag op het ten volle benutten van de schoonheid van materialen en de vakkundigheid van het werk; moderne Bauhaus-ontwerpprincipes stellen eveneens “trouw aan de eigen aard van het materiaal” — de kern van beide is het weigeren van overmatige decoratie en het laten overbrengen van waarde door het materiaal zelf.
Geely’s CMF-design volgt precies deze logica: geen overbodige stapeling van materialen, maar het per zone matchen van materialen op basis van aanraakfrequentie en functionele eigenschappen, zodat een tactiele orde met duidelijke gelaagdheid ontstaat.
Neem de Galaxy Warship 700 als voorbeeld: veelaanraakzones zoals het stuurwiel, de middenarmsteun en de deur waar de elleboog rust, zijn bekleed met fijn zachtharig materiaal dat huidvriendelijk en zacht is; bedieningselementen zoals fysieke knoppen op de middenconsole en de jachtachtige versnellingspook hebben uniform afgestemde demping en stapsgewijze feedback, met een consistent gevoel; zones met weinig aanraking, zoals het dashboard en zijpanelen, behouden de eigen textuur van het materiaal, strak en zonder overdaad.
Dit sluit ook precies aan bij de gevoeligheid van Chinezen voor “tastgevoel”. De theorie van “belichaamde cognitie” in de psychologie wijst erop dat alleen echte materiaaltextuur de emotionele perceptie van comfort kan activeren. Een geordende tactiele gelaagdheid kan bovendien een interactie-ervaring als “spiergeheugen” vormen — zelfs op een hobbelig offroadtraject kunnen gebruikers louter op gevoel verschillende functietoetsen onderscheiden en nauwkeurig bedienen zonder naar beneden te kijken, wat het gevoel van controle en stabiliteit in de cabine verder versterkt.
Ten slotte
De kern van cabine-orde is dat het ontwerp aansluit bij menselijke intuïtie en echte scenario’s. Het antwoordt op de behoefte van gebruikers om van “meer specificaties” naar “betere ervaring” te gaan. Geely laat cabineontwerp terugkeren naar een helder, comfortabel en gebruiksvriendelijk gevoel van orde, wat eveneens culturele verschillen kan overbruggen en kan voldoen aan de gemeenschappelijke verwachtingen van wereldwijde gebruikers van een goede ervaring.
