De Leapmotor C10 wordt uitgebracht in 7 modellen. Daarvan hebben 4 volledig elektrische modellen een prijsbereik van 128.800 tot 168.800 yuan, en 3 range-extender modellen een prijsbereik van 135.800 tot 165.800 yuan. De volledig elektrische versie van de Leapmotor C10 heeft een maximaal batterijvermogen van 69,9 kWh en een CLTC-actieradius tot 530 km; de range-extender versie heeft een maximaal batterijvermogen van 28,4 kWh, een CLTC elektrische actieradius tot 210 km en een CLTC gecombineerde actieradius tot 1190 km.
De Leapmotor C10 positioneert zich als "het idealere huis voor jongeren". Als het eerste wereldwijde strategische model onder de Leapmotor LEAP 3.0 technische architectuur, zal de nieuwe auto in de tweede helft van het jaar wereldwijd op de markt worden gebracht. De Leapmotor C10 is uitgerust met de Qualcomm 8295 slimme cockpitchip, evenals toonaangevende slimme rijhardware waaronder een 128-lijns lidar en de NVIDIA Orin-X slimme rijchip, en realiseert geavanceerde slimme rijfuncties zoals NAC en NAP. Tijdens de persconferentie verklaarde Zhu Jiangming, oprichter en voorzitter van Leapmotor, dat de marktintroductie van de Leapmotor C10 een benchmark voor wereldwijde productwaarde in het segment van 150.000 yuan zal vestigen.
Naar verluidt heeft de Leapmotor C10 sinds de start van de pre-verkoop in januari van dit jaar meer dan 45.000 bestellingen verzameld; vóór de marktintroductie zijn al meer dan 3.000 commerciële voertuigen geleverd aan Leapmotor-winkels in het hele land, met levering bij marktintroductie.
Als "het idealere huis voor jongeren" combineert de Leapmotor C10 enerzijds toonaangevende technologie uit de sector om jonge gezinnen een betere auto-ervaring te bieden; anderzijds worden de binnen- en exterieurdetails van de nieuwe auto in alle opzichten verfijnd om aan de auto-behoeften van elk gezinslid te voldoen. Deze keer zet de Leapmotor C10 in met "nieuw" en nog meer met "hart", en overtreft het op het gebied van intelligentie, comfort en veiligheid het niveau van modellen van 300.000 tot 400.000 yuan.
Intelligentie: voor 150.000 yuan een 8295 slimme cockpitervaring, voor ruim 160.000 yuan een lidar
De Leapmotor C10 is als eerste wereldwijde strategische model onder de LEAP 3.0 technische architectuur uitgerust met de enige "klaverblad" centraal geïntegreerde elektronische en elektrische architectuur in de sector, is onder de eersten uitgerust met de Qualcomm SA8295P flagship slimme cockpitchip, beschikt over het enige hoogwaardige rijassistentiesysteem in zijn klasse met Orin-X + lidar-hardware, en is een product dat echt softwaregedefinieerd is.
De Leapmotor C10 is uitgerust met het vierde generatie cockpitplatform van Qualcomm Snapdragon. De 8295-chip gebruikt een 5nm-procedé, met een NPU-rekenkracht van 30 TOPS, wat 7,5 keer die van de huidige mainstream 8155P is; de zesde generatie Qualcomm® Kryo™ CPU heeft een rekenkracht van 200K DMIPS, waardoor de capaciteit van de belangrijkste rekeneenheden met meer dan 50% is verbeterd ten opzichte van de 8155; de Qualcomm® Adreno™ GPU heeft een rekenkracht van 3000 GFLOPS, een verbetering van 300% ten opzichte van de 8155.
Op ontwikkelingsniveau heeft Leapmotor, terwijl concurrenten de 8295-chip alleen in de cockpit gebruiken, een extreem gebruik van de 8295-chip gerealiseerd. In de C10 heeft Leapmotor met de 8295-chip als eerste een cockpit-rij-integratie gecreëerd, met integratie van meerdere functies zoals audio-DSP, parkeren en 360° rondomzicht, waardoor efficiënte samenwerking tussen alle voertuigfuncties wordt gerealiseerd en het risico op storingen verder wordt verlaagd.
De Leapmotor C10 gebruikt de gouden combinatie van een 10,25-inch HD-instrumentenpaneel + 14,6-inch centraal scherm. Het 14,6-inch centrale scherm heeft een resolutie van 2560*1440, wat 2,5K HD-niveau bereikt. De rand maakt gebruik van volledig verlijmde technologie, met een minimale zwarte rand van slechts 7,2 mm; het maakt gebruik van Oxide-technologie met kernvoordelen zoals laag energieverbruik, lage framerate en hoge transmissie.
Dankzij de superrekenkracht van de "klaverblad" centraal geïntegreerde elektronische en elektrische architectuur is de Leapmotor C10 het eerste model in de sector dat een naadloze OTA-upgrade voor cockpit en slim rijden kan realiseren. Naadloze OTA vereist geen speciale wachttijd voor de eigenaar om te downloaden; zolang men akkoord gaat met de voertuigupgrade, of het nu bij stilstand of tijdens het rijden is, is het voertuig bij de volgende start volledig geüpgraded, waardoor een echte "seconde-update" wordt gerealiseerd.
Op het gebied van intelligente rijassistentie is de Leapmotor C10 uitgerust met 30 hoogprecieze perceptiehardware, waaronder een 128-lijns lidar, en beschikt het qua hardwarecapaciteit over L3-niveau intelligente rijassistentie; het kan 25 slimme rijassistentiefuncties realiseren, waaronder NAP snelweg intelligente navigatie-assistentie en NAC navigatie-assistentie cruisecontrol.
Daaronder bevindt zich de als eerste gecreëerde NAC navigatie-assistentie cruisecontrolfunctie, die kan worden gecombineerd met navigatiekaarten en op basis van informatie zoals verkeerslichtsignalen, zebrapadherkenning, wegruitherkenning en snelheidslimietherkenning adaptief starten en stoppen, bochten nemen en keren, en intelligente snelheidsbeperking kan realiseren, wat het adaptieve vermogen van rijassistentie op kruispunten en in bochten aanzienlijk verbetert en de voeten van de bestuurder bevrijdt.
Comfort: 66,8% extreem hoge ruimtebenuttingsgraad, en ook om te vormen tot een 2,7 meter groot bed
Op het gebied van comfortervaring heeft de Leapmotor C10 een lengte van 4739 mm, een wielbasis van 2825 mm, een grootte die het niveau van een middelgrote SUV bereikt, een effectieve binnenruimte van 1888 mm en een "ruimtebenuttingsgraad" van 66,8%, waarbij de praktische ruimteprestaties vergelijkbaar zijn met die van luxe automerken.
Dankzij de extreem hoge ruimtebenuttingsgraad beschikt de Leapmotor C10 over toonaangevende beenruimte op de achterbank in zijn klasse — maximale beenruimte tot 1050 mm, maximale hoofdruimte tot 1015 mm, een zitkussenlengte van de tweede rij tot 514 mm, en een in twee standen verstelbare rugleuning van 27°/32°, waarmee een uitzonderlijk luxe grote tweepersoonsruimte voor het hele voertuig wordt gecreëerd.
Om het comfort van de voorste inzittenden te waarborgen, gebruikt de Leapmotor C10 3D-ergonomische stoelen, met speciaal geoptimaliseerd ontwerp op plaatsen waar het menselijk lichaam gemakkelijk belast raakt, zoals schouders, nek en lendenwervels. De stoelvulling gebruikt de nieuwste bio-based schuimstoffen, 3D-ventilatiekussens en andere 7 lagen comfortmaterialen, in combinatie met stoelventilatie & verwarming, voor een eersteklas rij- en zitervaring.
Om de productervaring van gebruikers te verbeteren is er maar één methode: blijven verfijnen en valideren. Om de meest comfortabele cockpit in zijn klasse te creëren, nodigde Leapmotor gebruikerservaringsdeskundigen uit om de C10-stoelen in meer dan 40 rondes en met meer dan tienduizend persoonlijke stoelbeoordelingen te evalueren, alleen om de vorm zo goed mogelijk aan te passen aan de menselijke lichaamsvorm, met een comfort dat vergelijkbaar is met dat van de Mercedes S-klasse.
De Leapmotor C10 biedt een in zijn klasse zeldzame "veelzijdige ruimte" en biedt jonge gezinnen diverse reisscenario's — de rugleuning van de voorstoelen kan maximaal 180° worden neergeklapt, waardoor direct een ligstoel met een lengte van bijna 1,8 meter ontstaat; wanneer alle voor- en achterstoelen worden neergeklapt, kan met een luchtbed een kampeerbed voor twee personen van meer dan 2,7 meter lang worden gevormd.
De Leapmotor C10 heeft een toonaangevende bagageruimte in zijn klasse, waarin tegelijkertijd 7 koffers van 20 inch passen. De rugleuning van de achterbank ondersteunt 4/6 neerklappen en kan samen met de bagageruimte worden uitgebreid tot 835 L, waarin maximaal 15 koffers van 20 inch passen, wat voldoet aan de bagagebehoeften van het hele gezin.
Op basis van de reisbehoeften van jonge gezinnen heeft de Leapmotor C10 als eerste een kinderopbergplatform in de middenarmsteun achter ontworpen, met een grote bekerhouder van 99,1 mm, zuignapkommen en andere plaatsingsmogelijkheden voor een "babymaaltijdtafel", zodat veelgebruikte items van de baby zoals thermosflessen en kommetjes voor bijvoeding goed kunnen worden opgeborgen, en het reizen met kinderen voortaan zonder handen vol gedoe verloopt.
Op basis van de reisscenario's van gezinsgebruikers heeft de Leapmotor C10 maar liefst 26 opbergruimtes in de hele auto, waaronder 5 bekerhouders, zodat elk gezinslid een eigen bekerhouder heeft.
Om het comfort van het onderstel verder te verbeteren, gebruikt de Leapmotor C10 een vijfarmige wielophanging en is de afstelling verder geoptimaliseerd, waardoor belangrijke prestatiegegevens zoals controle over voor- en achterwaartse pitching, linker- en rechterzwaai en op- en neergaande bewegingen van het hele voertuig zijn verbeterd. Bij dagelijks gebruik zijn er bij optrekken en remmen minder schommelingen van het voertuig; in bochten is de rolonderdrukking beter; bij het passeren van wegobstakels en kuilen dempt de wielophanging vollediger, en na het passeren zijn de extra op- en neergaande bewegingen van het voertuig aanzienlijk verminderd.
Op het gebied van NVH heeft de Leapmotor C10 meer dan 100 verbeteringen op het gebied van stilte in de hele auto, met 40 akoestische pakketontwerpen die de geluidsoverdrachtsroutes volledig dekken; 18 dempingsplaten die trillings- en geluidsstraling onderdrukken. Via een akoestische voorruit, een met absorberend materiaal beklede ventilatieopening en een omhullend NVH-topologie-optimalisatie wordt voor gebruikers een bibliotheekstille ruimte gecreëerd.
Veiligheid: carrosseriestijfheid van 42500 N·m/°, cockpitmateriaal op babyknaagniveau
De Leapmotor C10 volgt het veiligheidsconcept "geboren voor de wereld, met een blik op de wereld". Op het gebied van actieve en passieve veiligheid is het ontworpen volgens de C-NCAP en E-NCAP Chinese en Europese dubbele vijfsterren veiligheidsnormen, om wereldwijde gebruikers een consistente veiligheid te bieden die vijf sterren overtreft.
Dankzij de ondersteuning van CTC 2.0-technologie gebruikt de Leapmotor C10 een integraal skeletstructuurontwerp, met een torsiestijfheid van de blanke carrosserie van maar liefst 42500 N·m/°. De botsbalken van de voor- en achterportieren, de versterkingsplaat van de B-stijl en de dwarsbalken van de stoelen gebruiken 2000 MPa warmtegevormd staal van nucleaire onderzeebootkwaliteit. Het aandeel hoogwaardige materialen inclusief aluminiumlegering in het hele voertuig bedraagt maar liefst 73,6%. Op basis hiervan heeft de Leapmotor C10 de prijs voor een van de tien beste carrosserieën van China 2023 en de individuele prijs voor de beste carrosseriestructuur gewonnen.
Naast actieve en passieve veiligheid is ook de gezondheidsveiligheid van gebruikers een focus van de Leapmotor C10. De gezondheids- en milieuvriendelijke cockpit op moeder-en-babyniveau gebruikt voor het stoelmateriaal organisch siliconenmateriaal op babyknaagniveau en heeft de internationale OEKO-TEX®STANDARD 100 milieucertificering verkregen, met eigenschappen zoals niet-giftig, antibacterieel, huidvriendelijk, brandvertragend, slijtvast en duurzaam, en blijvend vuilafstotend en gemakkelijk te onderhouden. Tegelijkertijd worden in de cockpit op meerdere plaatsen gezonde en milieuvriendelijke materialen en nieuwe milieuvriendelijke procedés toegepast, en is een AQS-luchtkwaliteitsbeheersysteem aanwezig, waardoor de gezondheid van inzittenden tijdens het autogebruik verder wordt gewaarborgd.
Qua uiterlijk zet de Leapmotor C10 de technologisch-natuurlijke esthetische ontwerptaal van de Leapmotor-familie voort, met meer parallelle lijnen om "krachtgevoel" uit te drukken, wat een stabiele, betrouwbare en veilige visuele indruk creëert en het ontwerpconcept van het beschermen van het gezin benadrukt. De C10 heeft momenteel de Internationale CMF Design Award 2023 en de French Design Award (FDA) 2024 Gold Prize gewonnen.
Vermeldenswaardig is de speciale hoogwaardige kleur van de Leapmotor C10: Glazuurgroen. De inspiratie van de ontwerper komt uit het levendige oerbos, vol schitterende textuur en gelaagdheid, met een groene basis en verborgen gouden en gele ondertonen. Onder verschillend licht in de vier seizoenen krijgt het lakoppervlak verschillende kleuren, en de veranderende schoonheid van glazuur begeleidt de eigenaar in verschillende seizoenen en op verschillende reizen.
"Kies een auto, kijk naar Leapmotor, waarde heeft een referentie." In het afgelopen jaar heeft Leapmotor op basis van volledig zelfontwikkeling een nieuwe waardebenchmark gevestigd in de populaire nieuwe-energiemarkt van 150.000 tot 200.000 yuan. In de huidige tijd waarin de prijzenoorlog in de auto-industrie in alle hevigheid woedt, brengt de marktintroductie van de Leapmotor C10 een geheel nieuwe waardestandaard voor de automarkt — voor 150.000 yuan kunnen consumenten een 8295 intelligente ervaring, comfort en veiligheid op luxeautoniveau krijgen; voor ruim 160.000 yuan kunnen zij zelfs een hoogwaardige slimme rijervaring met lidar + Orin-X slimme rijchip krijgen. Technologische ontwikkeling zou niet alleen iets moeten zijn om naar op te kijken; met een voordeliger prijs een comfortabelere, intelligentere en veiligere gezins-SUV kopen — "het idealere huis voor jongeren", de Leapmotor C10, is het waard om zelf te ervaren.
