Waarom heet hij Voyah FREE 318? De grootste verandering is de verlenging van zijn volledig elektrische rijbereik, juist om de zorgen van mensen over het rijbereik van hybride modellen weg te nemen.
Vandaag zijn we op de locatie van de marktintroductie van de Voyah FREE 318. Wat de Voyah FREE 318 betreft, iedereen zal zeker vreemd opkijken van de naam van dit model: waarom heet hij Voyah FREE 318? Omdat de volledig elektrische actieradius van deze auto 318 kilometer bedraagt, en wanneer de stroom op is, kan er worden getankt om een nog groter rijbereik te bereiken.
De Voyah FREE 318 die we vandaag ter plaatse zien, verschilt qua uiterlijk eigenlijk niet veel van de eerdere Voyah FREE. Je kunt het zien als een licht gewijzigd model van de Voyah FREE, waarbij de nadruk van deze facelift ligt op de actieradius van 318 kilometer.
Verder is het nog steeds de vertrouwde mecha-stijl en het ontwerp van de huidige hybride SUV's van rond de 200.000 yuan, die ofwel stedelijkheid nastreven, ofwel het retro-ontwerp van een vierkante box. Maar de mecha-stijl van de Voyah FREE zal naar mijn mening zowel mannelijke als vrouwelijke consumenten zeer aanspreken.
In het interieur van de Voyah FREE 318 voelt alles ook zeer vertrouwd aan, nog steeds drie grote aaneengesloten schermen die er zeer ruimhartig uitzien, vol technologische uitstraling. Tegelijk blijven het echte leer en de detailafwerking van het interieur een luxe kwaliteit uitstralen.
Maar ik wil benadrukken dat de Voyah FREE 318 is uitgerust met een Apollo-slimme rijfunctie. Als hybride SUV van rond de 200.000 yuan is zijn intelligentie onmisbaar. Via de slimme Apollo-applicatie van Baidu kunnen slimme navigatie, online ondersteunde OTA-updates enzovoort worden gerealiseerd. Kortom, wat andere slimme auto's hebben, heeft de Voyah FREE ook, en wat de Voyah FREE heeft, hebben andere modellen niet per se.
Ook de afmetingen zijn onveranderd gebleven, waardoor de wielbasis van 2960 millimeter een vrij ruime ruimte behoudt. Jullie kunnen zien hoe ik nu op de achterbank zit, inclusief de beenruimte en de hoofdruimte.
Sommigen zeggen dat de Voyah FREE 318 meelift op de populariteit van nationale weg 318, omdat veel mensen in de zomer ervoor kiezen om naar Tibet te gaan. Eigenlijk vind ik dat de Voyah FREE 318 niets met 318 te maken heeft; de reden dat hij Voyah FREE 318 heet, is dat zijn actieradius 318 kilometer bereikt. Je kunt zeggen dat de komst van de Voyah FREE 318 een doorbraak betekent in het doorbreken van de zorgen over de volledig elektrische actieradius van bestaande hybride SUV's. Onder normale rijomstandigheden kan 318 kilometer twee of zelfs drie dagen meegaan. Ook de prijs is behoorlijk competitief, want er zijn niet veel modellen in hetzelfde segment die een dergelijke volledig elektrische actieradius kunnen bieden.
Vrienden die van de Voyah FREE 318 houden, kunnen hierover discussiëren in de reacties.
