Op 27 maart werden de pure elektrische en plug-in hybride versies van de Yangwang U7 officieel als dubbele vlaggenschepen gelanceerd, wat consumenten die streven naar de ultieme rijervaring een geheel nieuwe keuze biedt.
Qua prijs begint de vierzitsversie van de Yangwang U7 vanaf 708.000 yuan, en de vijfzitsversie zelfs vanaf 628.000 yuan, wat gerust een blijk van oprechte toewijding genoemd kan worden.
Qua exterieurdesign vertrekt de Yangwang U7 vanuit de familievisuele signatuur "Poort van Tijd en Ruimte", put inspiratie uit de bronzen maskers van Sanxingdui en creëert zo een voorzijde met een uiterst herkenbaar karakter. Het interieur volgt de symmetrische schoonheid van de traditionele Chinese architectuur, en de volledige auto is uitgerust met 23 Dynaudio Platinum Evidence-serie Hi-End-luidsprekers, die een gedetailleerde, warme en natuurlijke pure geluidservaring bieden.
Met de ondersteuning van de Easy Four-Wheel Drive-architectuur toont de Yangwang U7 verbazingwekkende prestaties: meer dan 1300 pk, een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 2,9 seconden, en daarnaast innovatieve capaciteiten zoals ter plaatse keren op alle terreinen, stabiel rijden bij een klapband op hoge snelheid en parallel zijwaarts parkeren, waarmee de rijstandaard voor luxe sedans opnieuw wordt gedefinieerd.
Tegelijkertijd is de Yangwang U7 ook uitgerust met 's werelds eerste intelligente zwevende carrosseriecontrolesysteem — Yun辇-Z. Dit systeem past voor het eerst de elektromagnetische principes van vliegdekschip-elektromagnetische katapultsystemen en magneetzweeftreinen toe op het gebied van auto's, en realiseert een volledige elektrificatie van het ophangingssysteem.
Yun辇-Z heeft als kern de direct-drive technologie met zwevende motor, laat het traditionele olie- en vloeistofmedium achterwege en zet elektrische energie direct om in kinetische energie-uitvoer, waardoor een intelligente elektrische direct-drive voor verticale carrosseriecontrole wordt gerealiseerd. Het ophangingssysteem heeft een piekvermogen van maar liefst 50 kW, een detectieresponssnelheid van slechts 50 microseconden, een detectienauwkeurigheid van 10 micrometer, een actieve krachtregelsnelheid van slechts 5 milliseconden en een carrosseriehoogteregelnauwkeurigheid van 1 millimeter; meerdere parameters behoren tot de beste in de sector. Hierdoor kan de Yangwang U7 moeiteloos omgaan met diverse complexe wegomstandigheden en een ongekende stabiele rijervaring bieden.
Naast Yun辇-Z verenigt de Yangwang U7 ook meerdere ultieme technologieën van BYD in zich. De Easy Four-Wheel Drive-technologie voor onafhankelijke koppelvectorregeling over vier wielen stelt het voertuig in staat functies te realiseren zoals ter plaatse keren, draaien op vaste wielen en parallel zijwaarts bewegen; de intelligente achterwielbesturing met 20° in beide richtingen laat de Yangwang U7 met D-segmentafmetingen een flexibiliteit zien die vergelijkbaar is met die van een A0-segment kleine auto; het God's Eye A-drieweglasradarplan en dubbele Orin X-chips realiseren L2+ geavanceerde rijassistentie, waardoor rijden veiliger en gemakkelijker wordt.
Qua aandrijving is de pure elektrische versie van de Yangwang U7 uitgerust met een hoogwaardige blade-batterij van 135,5 kWh, met een CLTC-elektrisch rijbereik van 720 km; de plug-in hybride versie heeft een batterijcapaciteit van 52,4 kWh en een gecombineerd rijbereik van 1000 km. De hierin gebruikte eerste in massa geproduceerde boxermotor van een Chinese auto beperkt zelfs het geluidsverschil tijdens het rijden tot binnen 1 decibel, wat een ultieme rustervaring biedt.
De lancering van de Yangwang U7 vult niet alleen het technologische gat op het gebied van in massa geproduceerde verticale elektrische controle in de wereldwijde auto-industrie, maar leidt nieuwe-energievoertuigen ook naar het "vier elektrische tijdperk" met batterij, motor, elektronische regeling en elektronische ophanging als kern.
