Op 16 oktober ging de Galaxy Battleship 700 off-road evolutie-ervaringsseizoen - Zhengzhou-station van start in het Zhengzhou Hongtugou Off-road Park, waar we deze AI full-terrain hardcore plug-in hybride SUV, gebouwd op het GTA-native nieuwe-energie off-road architectuur, grondig konden ervaren. Er zijn in totaal 6 modellen uitgebracht, met drie aandrijflijnen: 1.5T tweewielaandrijving, 1.5T driemotorige vierwielaandrijving en 2.0T driemotorige vierwielaandrijving. Tijdelijke vernieuwingsprijs 16,98–35,98 miljoen yuan.
Eerst de veiligheid: een carrosserie met zes horizontale, zeven verticale en acht ringen van sterrenharnas, 100% extra hogesterktestaal en warmgevormd staal, voor 720° alomvattende bescherming. Daarnaast een verborgen rolbeugel en het Godshield-batterijveiligheidssysteem, dat van carrosserie tot de drie elektrische systemen lagen van bescherming biedt.
Tijdens het circuitgedeelte ging de Battleship 700 met een kalme houding om met allerlei complexe wegomstandigheden en toonde het zijn full-terrain aanpassingsvermogen. Op grindpaden, kruisende wasbordpaden en andere hobbelige trajecten werkten de tweekamer gesloten luchtvering en de CCD continu variabele dempers hoogfrequent samen, in combinatie met het hoogprecieze magische-tapijt-vooruitkijksysteem dat het wegdek vooraf scant, waardoor de carrosserie stabiel bleef en het rij- en comfortgevoel solide was. Bij granaatkraters en zijhellingsecties grepen de driemotorige vierwielaandrijving en het mechanische differentieelslot op de achteras binnen milliseconden in en verdeelden het vermogen nauwkeurig naar de wielen met grip. Onbeladen bedraagt de aanloophoek 30°, de vertrekhoek 31° en de minimale bodemvrijheid 233 mm, wat het voertuig uitstekende terreinvaardigheid geeft. Op bulten en continue hellingen boden de voor- en achterwishbone-ophangingen stevige ondersteuning, en het geheel nieuwe Thunder God EM-T off-road elektro-hybride systeem leverde dankzij hoge koppeloutput bij laag toerental direct beschikbaar vermogen — op hellingen aanhoudend krachtig, bij afdalingen gelijkmatig afsluitend, het hele traject vloeiend.
Tijdens het waterdrijfgedeelte activeerde de Battleship 700 op basis van de AI intelligente full-terrain modus automatisch de noodvluchtfunctie bij een waterdiepte van meer dan 800 mm, met ondersteuning voor een rijsnelheid in water tot 7 km/u en een nooddrijftijd van 40 minuten. Het systeem herkent automatisch het terrein en schakelt intelligent tussen modi, met nauwkeurige controle van gasklepstand en koppeloutput. In de huidige praktijktest met 1,5 meter waterdiepte doorstonden de waterdichtheid van de drie elektrische systemen en de carrosserieafdichting de test, met het Godshield-batterijveiligheidssysteem als voortdurende bescherming.
Tijdens de wegtest maakte ook het Qianli Haohan rijassistentiesysteem indruk. De H5/H7-oplossingen zijn uitgerust met de Thor-U rijchip, waarvan 700TOPS rekenkracht parkeerplaats-tot-parkeerplaats navigatieassistentie ondersteunt, met dekking van snelweg-navigatie HNOA, stedelijke NOA en parkeren in alle scenario's (inclusief HPA geheugenparkeren over verdiepingen, VPA valetparkeren, RPA遥控 parkeren en APA automatisch parkeren), voor een complete en praktische intelligente rijervaring.
Op het off-road testterrein zijn de hoogteverschillen heftig en is het geluid van banden op de grond voortdurend hoorbaar. Maar eenmaal in de Galaxy Battleship 700 lijkt het lawaai van buiten door een onzichtbare barrière te worden buitengesloten. De tienlaagse marshmallow-SPA-stoelen bieden zowel ondersteuning als comfort, met voorstoelen met 14-punts bil- en rugmassage in combinatie met ventilatie en verwarming rondom, zodat je ook op lange tochten comfortabel blijft. De Silent Boundary akoestische cabine en dubbellaags gelamineerd isolatieglas werken samen om bandengeluid, windgeruis en terreinherrie buiten te houden, waardoor de cabine een eigen rustige wereld vormt.
Het informatiesysteem is uitgerust met het FlymeAuto 2 intelligente cabinesysteem en de Super Eva intelligent agent, met een 15,4-inch 2K centraal scherm en een 15,2-inch W-HUD head-up display die samen navigatie, wegomstandigheden en geleidingsinformatie direct zichtbaar maken. Prijzenswaardig is dat de fysieke energiekristalknoppen behouden bleven — veerregeling, energieschakelaar, vectoriële manoeuvres, intelligent full-terrain systeem, off-road weergave, lage-versnelling vierwielaandrijving, achterdifferentieelslot en andere kernfuncties zijn met één knop bereikbaar, en zelfs blind bedienen op hobbelige wegen is betrouwbaar genoeg. Een 18,5L dubbelopens koel-vrieskastje biedt verfrissing in de zomerhitte en warmte in de winterkou, waardoor de off-road reis extra ontspannen en zorgzaam wordt.
De Galaxy Battleship 700 kan niet alleen off-road, maar brengt je ook naar poëzie en verre oorden! CLTC gecombineerde actieradius tot 1770 km + 80L brandstoftank + 6C ultrasnel laden, 1050L bagageruimte plus een 1,8 meter vlak tweepersoonsbed en 63 opbergruimtes in de hele auto, waarin kampeeruitrusting en bagage voor het hele gezin allemaal passen; 6kW externe wisselstroomontlading + 6kW voertuig-naar-voertuig stroomvoorziening, handig voor kamperen en om andere auto's bij te laden.
Het uiterlijk heeft een boxy vorm, met in de lampbehuizing een matrix van 228 hoogheldere LED-lampjes, en het lichtgevende logo is doorlopend verbonden met de voorlichtgroep. De motorkap heeft platte ventilatieopeningen en verhoogde stijllijnen, de voorbumper is voorzien van oranje decoratieonderdelen en een voorste sleephaak, en op het dak staat 1 192-lijns lidar. De zijkant van de carrosserie heeft traditionele uitklapbare portiergrepen, met optioneel automatisch uitschuifbare instapdrempels en een dakdrager. De achterzijde heeft de klassieke structuur van een hardcore off-roader: een zijwaarts openende achterklep plus een extern gemonteerd reservewiel, en de verticale achterlichten bevatten 708 ultrarode LED-korrels.
Na deze ronde is de boodschap van de Galaxy Battleship 700 eigenlijk heel simpel: het heeft de basis voor off-road, en het dagelijkse comfort is niet verloren gegaan. Voor vooral stadsritten en af en toe een kampeertrip is de 1.5T tweewielaandrijving voldoende; voor slechte wegen en prestaties is de 1.5T driemotorige vierwielaandrijving evenwichtiger; voor professionele off-road liefhebbers is de 2.0T topuitvoering de keuze. Eén auto voor meerdere doeleinden — het antwoord van de Galaxy Battleship 700 is zeer pragmatisch.
