Op 8 mei werd de nieuwe middelgrote tot grote SUV van BYD's Ocean-netwerk, de Sea Lion 07DM-i, officieel gelanceerd. De nieuwe auto is verkrijgbaar in 3 versies, met een prijs van 169.800 tot 205.800 yuan. De nieuwe auto is gepositioneerd als een middelgrote tot grote SUV en is uitgerust met BYD's vijfde generatie DM-technologie, het YunNian-C intelligente dempingskarosseriecontrolesysteem en twee sets God's Eye intelligente rijassistentietechnologieën (lidar-versie en driecilinder visieversie). Alle modellen kunnen optioneel worden uitgerust met het LingYuan voertuigdrone-systeem.
Qua uiterlijk maakt de Sea Lion 07DM-i gebruik van het "Ocean Aesthetics" ontwerpprincipe, en het voorste deel van de auto zet de familieontwerpstijl van BYD's Ocean-netwerkmodellen voort. In detail is de omarmende doorgaande lichtgroep aan de voorzijde zeer opvallend; het ontwerp van de volledige LED-koplampen is geïnspireerd op "oceanische circulatie" en is eveneens zeer herkenbaar.
Aan de zijkant van de carrosserie creëert de Sea Lion 07DM-i een gevoel van kracht door de rechte gordellijn en wordt het visuele zwaartepunt van de achterzijde verhoogd. Het ontwerp van de achterzijde is, zoals bij de meeste SUV-modellen, vol en rond, met een slanke lichtband waarin puntvormige geleidelijke lichtbronnen van groot naar klein trapsgewijs overgaan, en die is voorzien van een verduisterde behandeling, wat een goed sportief karakter creëert.
Qua afmetingen bedragen de lengte, breedte en hoogte van de nieuwe auto respectievelijk 4880/1920/1750 mm, en de wielbasis is 2820 mm. De auto is gepositioneerd als een middelgrote tot grote SUV.
Qua interieur hanteert de Sea Lion 07DM-i een nieuw "Ocean Aesthetics" ontwerpprincipe. Het symmetrisch vormgegeven dashboard wordt "Glacier World" genoemd; een zwart paneel loopt over het hele dashboard en daarin is het 10,25-inch volledig digitale instrumentenpaneel verwerkt, dat in harmonie is met de zwevende 15,6-inch Pad en een goede visuele esthetiek biedt. Tegelijkertijd maakt de Sea Lion 07DM-i Smart Driving Edition gebruik van een eenvoudiger stuurkolomschakelaarontwerp. De nieuwe auto is uitgerust met de hoogwaardige versie van het intelligente cockpit-systeem DiLink 100, ondersteunt AI-spraakinteractie in alle scenario's en heeft tevens toegang tot het DeepSeek-grootmodel.
Het is vermeldenswaard dat gebruikers via het "ONE ID"-accountsysteem een exclusieve cockpit kunnen creëren; na instappen laadt het systeem automatisch de gepersonaliseerde instellingen die bij dat gebruikersaccount horen, zoals stoelkoppeling en themageheugen.
Qua uitrusting is de nieuwe auto in het interieur voorzien van een koel- en verwarmingskoelkast met breed temperatuurbereik (minimale koeltemperatuur -6°C, maximale verwarmingstemperatuur 50°C), voorstoelen met 10-punts massagefunctie (met vijf modi en drie intensiteiten), elektrische beensteun, Dynaudio-audiosysteem enz.
Op het gebied van rijassistentietechnologie is de Sea Lion 07DM-i in alle uitvoeringen uitgerust met God's Eye hoogwaardige rijassistentiefuncties, die afhankelijk van de configuratie zijn verdeeld in twee oplossingen: God's Eye B en God's Eye C, en stedelijke navigatie, snelweg-/snellewegnavigatie, valet parkeren en andere rijassistentie mogelijk maken. Stedelijke navigatie kan onder meer verkeerslichten passeren, obstakels ontwijken en voetgangers en niet-gemotoriseerde voertuigen voorrang verlenen. Snelweg-/snellewegnavigatie kan onder meer navigatie volgen, op- en afritten nemen, van rijstrook wisselen/inhalen en bochten met grote kromming nemen.
Qua aandrijving is de Sea Lion 07DM-i gebaseerd op BYD's vijfde generatie DM hybride technologie; het maximale vermogen van de motor is 115 kW, het maximale vermogen van de voorste elektromotor is 200 kW en het maximale vermogen van de achterste elektromotor is 150 kW. Tegelijkertijd stelt de fabrikant dat de gecombineerde actieradius van de auto met volle tank en volle accu tot 1320 km bedraagt, de CLTC pure elektrische actieradius tot 150 km bedraagt en het NEDC-brandstofverbruik bij lege accu in gecombineerde omstandigheden slechts 4,7 L/100 km bedraagt.
Sinds de start van de voorverkoop in april dit jaar is deze middelgrote tot grote SUV met kernhoogtepunten zoals "God's Eye intelligente rijassistentie + YunNian-C intelligent dempingskarosseriecontrolesysteem + 's werelds eerste voertuigdrone" een nieuwe hotspot geworden in hetzelfde marktsegment. Gezien de positionering van de nieuwe auto is het niet moeilijk te zien dat de auto na de lancering zal concurreren met de Tesla Model Y en de Li Auto L6.
