Een auto die van de markt naar een nationaal eerste klas museum reed.

Op 19 oktober reikte het Beijing Automuseum officieel een collectiecertificaat uit aan Voyah, waarmee de Voyah Dreamer 9 het eerste high-end MPV-model werd dat door dit nationale museum werd opgenomen. Tijdens de "Design Inheritance · Imagine the Future"-designersavond spraken generaties Chinese autodesigners over autotraditie en innovatie.

Een nieuwe naam op de collectielijst

Als nationaal eerste klas museum correspondeert elk stuk in de collectie van het Beijing Automuseum met een sleutelmoment in de ontwikkeling van de auto-industrie. Wat hier wordt verzameld zijn niet simpelweg commerciële producten, maar voorbeelden die het industriële niveau van een tijdperk vastleggen.

Voor de categorie high-end MPV is dit de eerste keer dat een dergelijk model wordt opgenomen in een nationaal industriemuseum. De design taal, technische route en productrichting die de Voyah Dreamer 9 vertegenwoordigt, zijn opgenomen in de lijn van het Chinese auto-ontwerp dat van volgen naar definiëren is gegaan.

Als 's werelds eerste MPV met een op- en neergaand rechtopstaand embleem heeft de Dreamer 9 niet gekozen voor het verlengen en extra uitrusten volgens buitenlandse luxe MPV-sjablonen. Het "Kunpeng die de wolken trotseert"-embleem, de Ziwei-sterrenkamer-koplampen, de drakenschubben-versieringen — het hele voertuig volgt het designconcept "Hemel, Aarde en Sterrenrivier" en verweeft berg- en rivierbeelden met sterrenfilosofie in de carrosserie — dit is een eigen luxe MPV-design taal van het Chinese volk.

Van Dubbele Zwaluwen tot Kunpeng die de wolken trotseert

Het Chinese autodesign heeft een lange weg afgelegd. Van het vroegste leren en imiteren, via het absorberen van technologie in de joint-venture fase, tot het originele definiëren in het huidige venster van nieuwe energie — het tempo is stap voor stap verlegd. In het tijdperk van verbrandingsmotoren ruilden we markt voor technologie; in het stadium van elektrificatie en intelligentie heeft China van drie-elektrisch systeem tot chipsoftware een complete industrieketen opgebouwd.

Tijdens de designersavond schetste Zhu Tao, voormalig voorzitter van de China Industrial Design Association, lid van de strategische adviescommissie van de China Industrial Design Association en lid van de tiende nationale commissie van de Chinese Volkspolitieke Consultatieve Conferentie, het pad van productiegrootmacht naar designmacht. Dongfeng-autodesigner Ai Dekun vertelde het oude verhaal van Dongfengs "Dubbele Zwaluwen" — Dongfeng brengt warmte, zwaluwen kondigen de lente aan; en kijk nu naar Voyah's "Kunpeng die de wolken trotseert" — het beeld is veranderd, het tijdperk is veranderd, maar de weg van het zoeken naar antwoorden in de eigen cultuur is nooit onderbroken.

Xu Lin, senior design director van Voyah, lichtte het designuitgangspunt van de Voyah Dreamer 9 toe: de wereld een Chinese flagship MPV geven, in plaats van het verbeteren van buitenlandse luxe auto-sjablonen. Oosterse esthetiek is niet langer het plakken van een paar Chinese patronen, maar is verweven in de carrosserieverhoudingen, functionele logica en interactiedetails — zichtbaar en tastbaar.

200.000 gebruikers en een druktest

Collectie is een eer, de markt is de echte basis.

Na vier jaar van iteratie heeft de Voyah Dreamer de "drievoudige kroon" veroverd op het gebied van verkoop, reputatie en kwaliteit, en een familie van nieuwe-energie MPV's gevormd die de markt van 300.000 tot 700.000 yuan bestrijkt, met in totaal meer dan 200.000 gebruikers. De situatie waarin de high-end MPV-markt lange tijd door buitenlandse merken werd beheerst, is door Chinese high-end merken doorbroken.

Hardcore tests smeden de basis: de Voyah Dreamer 9 voltooide 's werelds eerste drukbelasting-rijaanval voor een complete personenauto, waarbij onder een 10,8 meter hoge gestapelde toren en 18,1 ton druk 35 meter werd gereden. Na het wegnemen van de druk gingen alle portieren normaal open en was de carrosserie niet vervormd. Kooicarroserie, batterijbescherming en actieve veiligheidssamenwerking zijn geen cijfers op een specificatieblad, maar een geconcentreerde uiting van systemische capaciteit. Tegelijkertijd voltooide de Voyah Dreamer 9 de uitdaging van een dubbele gestapelde lucht-splitsing voor complete personenauto's, waarbij vier Voyah Dreamer 9's parallel over verkeersdrempels reden, wat de stabiliteit van de carrosseriestructuur en het Hugu-chassis P direct testte en solide mechanische kwaliteit en algehele voertuigkracht toonde.

Van "drievoudige kroon" tot nationaal museum, van de stemmen van meer dan 200.000 gebruikers tot de hardcore verificatie van extreme tests — deze MPV die in de collectie is opgenomen, is een concrete voetafdruk op de weg omhoog van Chinese merken. In dit museum dat 140 jaar geschiedenis van de wereldwijde auto-industrie vastlegt, zal hij naast meesterwerken uit alle tijden worden geplaatst — hoe het Chinese auto-ontwerp is gekomen en waar het naartoe gaat, staat allemaal op deze auto geschreven.