De chroniqueur van de geschiedenis van de auto-industrie heeft voor het eerst een plaats in de collectie gereserveerd voor een Chinese high-end MPV. Op 19 oktober vond in Peking het evenement "Designerwijding · Creëer de Toekomst" plaats, samen met de schenkingsceremonie van de Voyah Dreamer 9 aan het Beijing Automuseum. Het Beijing Automuseum overhandigde Voyah ter plaatse een schenkingscertificaat, waarmee de Voyah Dreamer 9 het eerste high-end MPV-model werd dat werd opgenomen in een nationaal eersteklas automuseum. Tijdens de Designerwijding kwamen de eerste generatie en hedendaagse voorbeelden van Chinees autodesign samen om te spreken over de overdracht en innovatie van Chinees design — deze auto, die in de collectie is opgenomen, wordt ook gezien als een knooppunt in de overgang van Chinese auto's van productvolging naar culturele definiëring.
Erkenning door de collectie: het eerste high-end MPV opgenomen in een nationaal eersteklas museum
Als nationaal eersteklas museum draagt het Beijing Automuseum de belangrijke missie om de autobeschaving te verspreiden en de industriële ontwikkeling vast te leggen. Elk collectiestuk correspondeert met een sleutelmoment in de ontwikkeling van de auto, verbindt de honderdjarige transformatie van de wereldwijde auto-industrie en getuigt ook van het proces van de Chinese auto-industrie van het begin tot de groei — dit museum is zelf een gecondenseerde geschiedenis van de auto-industrie.
De opname van één auto in een collectie weerspiegelt de groei van een industrie. Als eerste high-end MPV opgenomen in een automuseum betekent de Voyah Dreamer 9 dat het niet langer alleen een handelsproduct op de markt is, maar een belangrijk knooppunt geworden is dat het niveau van de auto-industrie van deze tijd vastlegt. De design taal, technische route en productkracht die het vertegenwoordigt, houden vast aan de oorspronkelijke bedoeling van autowerkers om de industrie te dienen en het land op te bouwen, en weerspiegelen ook het pad van vooruitgang van Chinese auto's van industriële kracht naar merkwaarde.
Als 's werelds eerste MPV met een op- en neerklapbare staande motorkap-emblem voegt de Voyah Dreamer 9 niet simpelweg iets toe aan het sjabloon van buitenlandse luxe MPV's, maar presenteert het een eigen Chinese design taal voor luxe MPV's. De nieuwe auto maakt gebruik van een origineel Oosters esthetisch design; het "Kunpeng die de wolken trotseert"-emblem draagt de grandeur van "vooruitstrevendheid en ingehouden kracht" uit. Van de Ziwei-sterrenkamer-koplampen tot de drakenschub-motieven, de nieuwe auto hanteert "hemel en aarde, sterrenrivier" als designconcept en integreert berg- en rivierbeelden en sterrenfilosofie in het gehele voertuigdesign.
Design op eigen benen: Oosterse esthetiek verheven van decoratief element tot design-gen
Sinds het begin van de Chinese auto-industrie heeft het Chinese autodesign een pad afgelegd van leren en imiteren, via joint-venture-absorbatie, tot de originele definiëring van vandaag. In het tijdperk van verbrandingsmotoren verkeerden we lang in een achtervolgende positie van "markt voor technologie"; maar op het spoor van nieuwe energie heeft China het venster van elektrificatie en intelligentie aangegrepen en geleidelijk een complete industrieketen opgebouwd, van grondstoffen stroomopwaarts tot drie-elektrisch-systemen, van chips tot software.
De "Designerwijding · Creëer de Toekomst" vond juist in deze context plaats. Van brancheverenigingen tot designteams van autobedrijven, van de architectuurwereld tot de museumwereld — meerdere designvoorbeelden ontvouwden een culturele dialoog over de generaties heen. Zhu Tao, voormalig voorzitter van de Chinese Vereniging voor Industriële Vormgeving, schetste onder het thema "de wortels van Chinees autodesign" het evolutiepad van productiegrootmacht naar designgrootmacht. Dongfeng-autodesigner Aidekun deelde het overleveringspad van Chinees autodesign en vertelde het verhaal van het Dongfeng "Dubbele Zwaluw"-design — Dongfeng brengt warmte, de zwaluw kondigt de lente aan. Ter plaatse werd de designtraditie van Voyah's "Kunpeng die de wolken trotseert" toegelicht: het beeld is veranderd, het tijdperk is veranderd, maar de geestelijke weg waarbij Chinees autodesign antwoorden zoekt in de eigen cultuur, is steeds dezelfde gebleven.
Xu Lin, senior design directeur van Voyah, nam de Voyah Dreamer 9 als casus om toe te lichten hoe Oosterse esthetiek wordt omgezet in een waarneembare design taal voor auto's. Het designuitgangspunt was om de wereld een flagship MPV te geven die bij China hoort, in plaats van een verbetering te maken op het sjabloon van westerse luxeauto's. De Voyah Dreamer 9 verheft Oosterse esthetiek van decoratief element tot design-gen en integreert Oosterse filosofie in de carrosserieverhoudingen, functionele logica en interactiedetails. Van het externe emblem tot de interieurmotieven, van de ruimtelijke indeling tot de zitervaring — cultureel zelfvertrouwen is niet langer een slogan, maar een waarneembare, tastbare industriële taal.
Reputatie als getuigenis: dubbele verificatie door meer dan 200.000 gebruikers en de "triple crown"
De opwaartse beweging van Chinese auto's is zowel een opwaartse beweging van design-esthetiek als van het technische systeem. Na vier jaar van iteratie getuigt de Voyah Dreamer met origineel design en technologische innovatie van de sprongsgewijze transformatie van Chinese merken, zodat goede Chinese auto's door meer gebruikers worden gekozen. Als 's werelds eerste high-end nieuwe-energie-MPV heeft de Voyah Dreamer de "triple crown" van verkoop, reputatie en kwaliteit behaald, een matrix gevormd van nieuwe-energie-MPV-families die de markt van 300.000 tot 700.000 yuan bestrijkt, het vertrouwen van meer dan 200.000 gebruikers gewonnen en het langdurige monopolie van buitenlandse merken op de high-end MPV-markt doorbroken.
Achter deze prestatie schuilt een herhaaldelijk bewezen productkracht. De Voyah Dreamer 9 voltooide 's werelds eerste drukbelasting-rijtest van een complete personenauto: onder een gestapelde toren van 10,8 meter hoog en een druk van 18,1 ton reed het voertuig belast 35 meter. Na de rijdende drukbelastingstest gingen alle portieren normaal open en was er geen vervorming van de carrosserie. De ultrahoogsterkte kooi-carrosserie, multidimensionale batterijbescherming, intelligente architectuur en actieve veiligheid in samenwerking — deze configuraties zijn geen holle frases op een specificatieblad, maar een door de tijd beproefde echte veiligheid.
Van "triple crown" tot opname in een nationaal museum, van de stemmen van meer dan 200.000 gebruikers tot de harde verificatie door extreme tests — de Voyah Dreamer heeft een pad afgelegd van opwaartse beweging voor Chinese merken. In dit museum, dat 140 jaar wereldwijde auto-industrie vastlegt, zal de Voyah Dreamer 9 zij aan zij staan met de kostbare collectiestukken van het tijdperk en elke bezoeker vertellen over de afgelegde weg en de nieuwe reis van de Chinese auto-industrie.
